Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Iveco Daily etujousituksen säätö

(1/5) > >>

Muumuupapa:
Iveco kulkee hieman kallellaan ja vaikuttaisi siltä, että syy on etujousituksessa. Ivecossa on edessä säädettävät vääntösauvat, mutta miten säätö tapahtuu?

Exi:
Vääntösauvoja säätämällä etupään korkeutta on helppo muuttaa, mutta korkeutta muutettaessa on pyöräkulmat (sekä camber että caster-kulma) AINA säädettävä uudelleen. - Näin auton korkeus säädetään tehtaan arvoihin:

    Täytä polttoainetankki (jotta auton paino asettuu tehtaan arvoihin) ja tarkista ja/tai säädä renkaiden ilmanpaine oikeaan lukemaan
    Siirrä etuistuimet taka-asentoon ja laita (avoautossa) katto kiinni
    Aja auto vaakasuoralle alustalle
    Tarkista oikea korkeus auton korjauskäsikirjasta tms.
    Mittaa etupään nykykorkeus lattiasta alatukivarren alle, auton molemmilta puolilta (eroa ei saisi olla enempää kuin 3mm)
    Mitta otetaan kahdesta paikasta: pallonivelen reunakohdasta ja vääntösauvan kiinnityskohdasta (ero p.o. luokkaa 50mm, tarkista oman autosi mitta korjauskäsikirjasta!)
    'Pumppaa' auton etupäätä ylös-alas lokasuojasta painaen useamman kerran, ja anna keulan asettua
    Mittaa etupään korkeus uudestaan
    Nosta auto ilmaan nosturilla tai tue sen etupää alustapukkien päälle
    Anna etujousituksen laskeutua alas, jotta vääntösauvojen jännitys vapautuu
    Tarkista vääntösauvan säätöruuvien kunto: ruuvi on auton alla vääntösauvan etupäässä, sauvan vieressä
    Puhdista ruuvin kierteet tarvittaessa & ruiskuta irrotusöljy (ruuvissa on hieno kierre, joka vaurioituu helposti!)
    Ruuvi on erittäin lujassa: tarvitset pitkän (noin 1 metri) momenttivarren
    Ota 1 1/8" tai 1 1/4" avain (ruuvi on eri autoissa eri kokoinen) ja kiristä tai löysää tarpeen mukaan, yksi kierros kerrallaan
    Laske auto alas
    Tarkista uusi korkeus, ja toista vaiheet tarvittaessa: kiristä tai löysää säätöruuvia tarpeen mukaan
    Auton tunkkaaminen ylös, sauvan säätö, laskeminen alas jne. voidaan joutua toistamaan useaan kertaan, mutta tämä on ainoa oikea tapa hoitaa asia!
    Säädä pyöräkulmat

Muumuupapa:
Kiitos. Tämä selvitti miten homma menee. Mutta sen säätöruuvin tarkka paikka on vielä epäselvä?

Ohessa kuva irrallisesta vääntösauvasta:



EDIT: vaihdoin kuvan isompaa -88k5-

jamppa508:
Tosta lukitusmutteri auki ja pulttia kiristämään

Turhan Höpöttäjä:
Minä olen säätänyt niin että, säädin jousituksen aivan ylös. Kumpaakin puolta ruuvasin saman verran takaisin, niin paljon että korkeus oli sopiva.  :D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa