Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
Iveco Dailyn kierroslukumittari
jamppa508:
Vanhemmassa Dailyssä tosiaan on mekaaninen kierroslukumittari ja vaijeri menee koneen vasemmalle puolelle ns. apulaiteyksikköön. Ja sen sähköisen mallin anturi oli vaihdelaatikon kaavelissa ylhäällä.
Korjataan vähän elikkä sähköinen malli oli sivulla
Muumuupapa:
--- Lainaus käyttäjältä: jamppa508 - 30.04.2013 kello on 17:00 ---Vanhemmassa Dailyssä tosiaan on mekaaninen kierroslukumittari ja vaijeri menee koneen vasemmalle puolelle ns. apulaiteyksikköön. Ja sen sähköisen mallin anturi oli vaihdelaatikon kaavelissa ylhäällä.
Korjataan vähän elikkä sähköinen malli oli sivulla
--- Lainaus päättyy ---
Kiitos. eiköhän näillä ohjeilla löydy.
Muumuupapa:
--- Lainaus käyttäjältä: jamppa508 - 30.04.2013 kello on 17:00 ---Vanhemmassa Dailyssä tosiaan on mekaaninen kierroslukumittari ja vaijeri menee koneen vasemmalle puolelle ns. apulaiteyksikköön. Ja sen sähköisen mallin anturi oli vaihdelaatikon kaavelissa ylhäällä.
Korjataan vähän elikkä sähköinen malli oli sivulla
--- Lainaus päättyy ---
Kysyisin vielä, missä sijaitsee vaihdelaatikon huohotin? Tulisi sekin putsattua samalla kun auton alle menee. Onko se tuo tulppa laatikon yläosassa?
jamppa508:
--- Lainaus käyttäjältä: Muumuupapa - 20.05.2013 kello on 11:06 ---Kysyisin vielä, missä sijaitsee vaihdelaatikon huohotin? Tulisi sekin putsattua samalla kun auton alle menee. Onko se tuo tulppa laatikon yläosassa?
--- Lainaus päättyy ---
Ei tarvi mennä auton alle, ota sisältä vaihdekepin juuresta suojakumi pois, niin huohotin näkyy heti siinä kepin vieressä.
Muumuupapa:
--- Lainaus käyttäjältä: jamppa508 - 20.05.2013 kello on 17:32 --- Ei tarvi mennä auton alle, ota sisältä vaihdekepin juuresta suojakumi pois, niin huohotin näkyy heti siinä kepin vieressä.
--- Lainaus päättyy ---
Kiitos. Ivecon suunnittelija on näköjään ajatellut hieman meitäkin, jotka yrittävät selvitä huolloista itse.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta