En tiedä varsinaisesti näitä merkki kohtaisia jarruja mut perus sääntö on mulla ollut et 1. et kaikki tarvittava liikkuu 2. kaikki säädöt matkan varrelta löysälle 3. kengät/ palat säädetään lähelle rumpuja/levyjä 4. sitten säädetään vasta muista ns. muttereista toimivuus/mukavuus OK. Näillä opeilla oon itse pärjänny jo monta vuotta ja merkit on ollut milloin mitäkin ja kaikki on toiminut / mennyt katsastuksesta läpi ja ollut OK...
.
ps. on sit ollut neste/mekaanisia jarruja ym....