Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Kesärenkaat
88k5:
Taas pitää muistuttaa, että liikenne on yhteispeliä..
Tämä tarkoittaa myös, että liikennesääntöjen (ja niiden noudattamisen) takia toisen toimet pitää olla ennalta-arvattavia.
Neljä vuosikymmentä sitten "pärjättiin" kesärenkailla ympärivuoden - niin koska kaikilla oli..
Nyt, jos vastaava "kyllä minä pärjään" -yksilö laitetaan isoon liikennevirtaan sekaan, tulee kaaos kun tämän 100m vapaatatilaa vaativan "vaarakeskiöön" tulee eri filosofian harjoittaja..
Sama juttu, jos "liikennekunto" jää kauas keskimääräisestä :D
reiska14:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 25.04.2015 kello on 00:00 ---Kyllä se vanhempi auto ilman ABS jarruja pysähtyy reilusti lyhyemmällä matkalla kun nykyauto. ABS jarrujen tarkoitus on säilyttää ohjattavuus ja se tapahtuu jarrutusmatkan kustannuksella
Nykyauton ominaisuudet perustuu pitkälti elektronikkaan ja oikeasti sekin voi yllättää ihan eri tavalla kun perinteinen ajettava auto.
--- Lainaus päättyy ---
Höpöhöpö :D Kyllä se lukossa oleva rengas luistaa helpommin kuin sopivassa suhteessa pyörivä kitkan maksimoinniksi.
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 25.04.2015 kello on 09:08 ---Nyt, jos vastaava "kyllä minä pärjään" -yksilö laitetaan isoon liikennevirtaan sekaan, tulee kaaos kun tämän 100m vapaatatilaa vaativan "vaarakeskiöön" tulee eri filosofian harjoittaja..
Sama juttu, jos "liikennekunto" jää kauas keskimääräisestä :D
--- Lainaus päättyy ---
Pitäisi näitten "liikennespesialisti en" autoihin laittaa jokin vilkkuvalo ja vaaramuille liput...........
560FMK:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 25.04.2015 kello on 00:00 ---Kyllä se vanhempi auto ilman ABS jarruja pysähtyy reilusti lyhyemmällä matkalla kun nykyauto. ABS jarrujen tarkoitus on säilyttää ohjattavuus ja se tapahtuu jarrutusmatkan kustannuksella
Nykyauton ominaisuudet perustuu pitkälti elektronikkaan ja oikeasti sekin voi yllättää ihan eri tavalla kun perinteinen ajettava auto.
--- Lainaus päättyy ---
Ei nyt ollut ABS:stä kyse, on toki totta että vanhemmat ABS-autot venyttivät jarrutusmatkaa, mutta ei enään! Nykyautot pysähtyy varmasti paljon nopeammin kuin 20-vuotiaat, talvella eritoten. Itse jo vastasitkin samalla, elektroniikka hoitaa homman, autossa voi olla kunnolla jarruttavat takajarrut eikä mekaanisesti joko pienellä koolla tai jarrupaineensäätime llä rajoitetut. Haukkaa aivan erilailla kiinni kun ne vanhan Ooppelin 15 cm halkaisijaltaan takarummut, olematta silti takapainoiset. Alustallakin iso rooli jarrutukseen.
Ja kolariturvallisuus toinen iso asia miksi se vanha kottero on isompi riski kun se uudehkolla autolla kitkoilla ajeleva.
Aakku:
^
Oletteko muuten koskaan ajatelleet, mitä tapahtuu jarrutettaessa, kun ABS valo alkaa palamaan.
Voin sanoa, että monesti aika kummia. Ainakin Golfissa meni jarrutasapaino täysin pieleen ja takajarrut lukkiutuivat. Samoin teki Yaris aikoinaan. Siitä Yariksesta oli joskus varoituskin jossain autolehdessä.
Monella nykyajan uusilla kuskeilla ei ole hajuakaan luiston oikaisusta, kun tekniikka pettää. Kannattanee ainakin kertoa mitä se oranssi ABS valo siinä kojelaudassa saattaa merkitä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta