Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Kummalla lähtisit.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: winemaker - 1.04.2013 kello on 20:01 ---No, jos vaunu painaa 1600 kg. Millainen mielestänne awd - veturin arvot mielestänne tulisi olla? Arvot=Hp/Nm
--- Lainaus päättyy ---
No, jos mielipidettä kysytään, niin yli 400 Iisakinmetriä ja yli 160 muulia 8)
Ossi66:
Ei oli mitenkään vaikea valinta - jos molemmat vajaavetoisia, ota vähemmän ajettu ja tehokkaampi Thumb
jorma:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 1.04.2013 kello on 20:12 ---Ei oli mitenkään vaikea valinta - jos molemmat vajaavetoisia, ota vähemmän ajettu ja tehokkaampi Thumb
--- Lainaus päättyy ---
Molemmat ovat vajaavetoisia , farmareita, ja manuaalivaihteisia. Volvon tehokkaampi kone houkuttelee, kuin myöskin se että tehdasuusi kone lienee parempi kuin yli sata ajettu audin kone. Volvossa ilmastoinnin kompressori leikannut kiinni aiheuttaen täystuhon.Volvoissa ilmennyt muitakin remmien katkeamisia edellämainituin seurauksin, joten vähän tuo laatu ihmetyttää. Tarkemmat takuuehdot selviävät maanantaina.
Toisaalta kovasti noita ongelmia on ollut VW ja Audi puolella, toki ovat aina suhteellisia nuo mielipiteet, ainakin netistä haettuna.(ei Org) :D
Vaununvedossa Audi jää jokatapauksessa heikommaksi, vrt. teho ja vetopainot, muuten menee ihan mallikkaasti ja pienellä po-ainekulutuksella.
Kovin on vielä puntit tasan, ehkä lievästi Volvon puolella. :-\
vaanari61:
Eix noita vaihtoautoja ole pilvin pimein, miksi noista kahdesta ruveta pitkää tikkua vetämään ?
Jos ton Solifer S5+ -03 vetoon, massaltaa apauttirallaa 1300 kg, löytyy vetureita vaik' millä mitalla . . .
Notta jos tuo nokkaremmi ja sen vaihto noteerataan niin korkealle että se estää Audin ottamisen varteenotettavaksi vaihtoehdoksi . . . No on vitsit vähissä . . .
Ei noita kommenttejani tarvi ruveta sen kummemmin kommentoimaan , toimpa vaan esiin yhden näkemyksen asiaan . . .
K.E.V:
Tunnen aikalauman tuollaisilla volvoillakin kulkijoita , ei tuo hihnan katkeaminen ole yleistä, eikä aiheuta välttämättä muuta vahinkoa kuin hihnan ja rullan vaihdon.
Tuon katkeamisenhan aiheuttaa esim kiristäjänrullan kiinnileikannut laakeri. Se taas johtuu ettei niitä ole vaihdettu, kun vaihto maksaa. :D Vaikkei tuo rulla maksa paljon mitään,eikä koko kiristin. Työkin on helppo/halpa.
Joku epäili aiemmin että "liian kireä laturin hihna" aiheuttaa tuon.
Kehoitan tutustumaan aiheeseen ennen lausuntoja ::)
Tuota laturin kireyttä ei säädetä, vaan apulaitehihnan jousivoimainen kiristäjä pitää moniurahihnan oikeassa kireydessä.
Yleensä autossa kuin autossa.
http://www.fixusnet.fi/~1Shfx0000001/?Y999=PIF&Y104=117052&Y216=31798&Y219=7599&Y223=
http://www.fixusnet.fi/~1Shfx0000001/?Y999=PIF&Y104=97349&Y216=31798&Y219=7599&Y223=
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta