Tekniikkakeskustelut > Vetokoukut

Koukku puheenaiheena

(1/10) > >>

jus66si:
Iltalehden nettilehti kirjoittaa tänään:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288548612572.html

"Moni vetokoukun omistaja väittää, ettei irroitettavasta ole minkäänlaista käytännön hyötyä.

Suomalaisautojen vetokoukut jakautuvat kahteen pääleiriin eli kiinteisiin ja irroitettaviin. Näin kevään tullen, kun peräkärryhommat alkavat taas kiinnostaa satunnaisiakin koukunkäyttäjiä, osalla netin autoaiheisista keskustelupalstoist a starttaa tuttu väittely koukkujen paremmuudesta.

Osa vetokoukun käyttäjistä väittää irroitettavien koukkujen ruostuvan jumiin ellei niitä käytetä jatkuvasti. Pahiten ruostuneita koukkuja on tarinoiden mukaan jouduttu liottelemaan ruosteenirrottajill a päiväkausia. Myös irtokoukkujen lukitusmekanismeja ja säilytystä moititaan hankaliksi.

Puolustajat vetoavat muun muassa irtokoukkujen esteettisempään ulkonäköön joka ei pilaa auton kauniita linjoja."

Millainen koukku sinun autossasi on ja puolustaako irroitettava koukku vielä paikkaansa?

Itselläni on irroitettava malli, joka on palvellut niissä tilanteissa kun sitä on tarvittu, ihan hyvin. Kuitenkin jotenkin on sellainen mielikuva että caravantouhuissa kiinteä olisi varmaan turvallisempi, Vaan miten on?  ::)

tsahkali:
Subarussa on perinteinen, Rangerissa se on osa takapuskuria ja Hymerissä vetonuppi on kiinni kahdella ruuvilla, joten pituus palaa tarvittaessa alle 6m..


--- Lainaus käyttäjältä: jus66si - 16.03.2013     kello on 10:51 ---Itselläni on irroitettava malli, joka on palvellut niissä tilanteissa kun sitä on tarvittu, ihan hyvin. Kuitenkin jotenkin on sellainen mielikuva että caravantouhuissa kiinteä olisi varmaan turvallisempi, Vaan miten on?  ::)

--- Lainaus päättyy ---

Taitaa olla enemmän niitä tapauksia, kun koukku on irronnut ruosteisesta pohjasta, kun että nuppi olisi irronnut omia aikojaan.   ::)

winemaker:
Autoa vaihtaessani viime kesäkuussa vaadin nimenomaan kiinteän koukun.  Ei vie varas, kuten edellisen irroitettavan.

 Thumb

ose:
Lukuisissa autoissamme on ollut molempia. Viimeaikoina yksinomaan irrotettavia. Neljävuotiaassa on irrotettava Kovil joka ei enää lähde irti kun oli yhden talven paikoillaan. Irrotusominaisuus on siis tuossa turha, koukku peittää vähän rekisterikilpeä mutta ei siihen viranomainen puuttunut.
12 vuotiaassa on myö irrotettava koukku, tapilla, sokalla ja kiristysruuvilla oleva. Tuokin pyrkii ruostumaan kiristysruuvista, kerran on pitänyt porata kierreosa pois. Sama kävi edellisessä samantyyppisessä koukussa. Samoin kierrettävä Kovil oli jumissa edellisessä farkussa.
Lukitusmekanismit on noissa niin varmoja että ne eivät käytännössä voi aueta. Pitäisin helpompana jos siirtäisi rekisterikilven epäsymmetriseksi ja hankkisi kiinteän koukun (jos sellaisen ylipäätään ko autoon saisi) vaan enemmän se irtomurikka on tiellä siellä tavaratilassa (ja omaa melkoisen massan jarrutuksissa) ja jos sen laittaa varapyörätilaan se on aina tavaroiden alla.
Rasvaaminen ei tuo pysyvää onnea Suomen olosuhteissa tai sitten se pitäisi tehdä luokkaa kerran kk

jus66si:
Mie oon laittanut sinne asennusreikään kuparivaseliinia ja tulpannut sen sopivan kokoisilla muovikorkeilla. Ei tarvi sitten kiroilla sen paikalleen laiton kanssa. Mulla tuo koukku pitää kiertää tietyllä tavalla sinne reikään että asentuu ja sitten sivumutterista pyöritetään käsin kiinni jousitappi sisään lukitukseksi. Lukkokin siinä on.
Kun ostimme tuon auton, oli koukku liki yhtä puuta istukan kanssa, mutta ruiskutin sinne ruosteen irrottajaa.

http://www.crcind.com/csp/web/ProdDisp.csp?lng=9&idx=2841153&country=FI&product=ROST%20FLASH&brand=CRC RED

Puukalikalla naputtlemalla naputtelemalla koukku sitten suostui tulemaan pois. Hioin istukan ja puhdistin ja voitelin ja toimii taas kuten pitää.

Mazda 626:ssa muistan että oli kiinteä koukku. Siihen sitten aina käsinpesussa nilkka kolahteli kun autoa kiersi vahatessa.

Johdotukset rasioineen jouduin kerran uusimaan, kun oli pursotettu pistorasia täyteen takaa siliconimassaa ja kondesio oli tuhonnut pihat ja liitokset. Ilmeni sellaisena vikana että poltti jarruvalopolttimot auton takapäästä kertapolkaisulla. Sähkövermeiden uusimisella vika poistui.

Mondeossa (STW) on hyvä paikka koukulle tavaratilan sivukotelotilassa. Olen kyllä naapurilla nähnyt kanssa hyvän systeemin porrasperäsessä, että oli laittanut takapenkin selkänojaan sellaiset työkalukiinnikkeet, joihin koukku menee ja pysyy kiinni pienellä pikahihnalla.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa