Sivuja:
Toiminto
  • #46 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 10 Mar 2013

  • Alde ja riittävä ilmankierto kalusteiden takaa on paras yhdistelmä.

    Näin juuri. Järjestelmään jos lisää vielä pari puhallin kennoa, jopa tarkenee pakkasella, niin puskassa kuin ajaessakin.  Thumb
  • #47 kirjoittanut Haapaniemen Paroni 10 Mar 2013
  • Näin juuri. Järjestelmään jos lisää vielä pari puhallin kennoa, jopa tarkenee pakkasella, niin puskassa kuin ajaessakin.  Thumb
    Entäs nämä uudet vaunut,että kannattaako laittaa lisäpuhallin kennoja? :)
  • #48 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 10 Mar 2013
  • Entäs nämä uudet vaunut,että kannattaako laittaa lisäpuhallin kennoja? :)

    Silloin kun olin ostamassa autovanhustani, kysyin edelliseltä omistajalta, miten olet tarrennut siinä. Johon vastasi, huonosti. Sen huomasin sitten itsekkin kun käytin autoa eka kerran. Siksi olen joutunut tuunaamaan autoa, että tarkenee ilman turhan höpötys väliverhoja ja näkyvyyden peittäviä loimia.  ;D
    Jos tarkenet, ja varmaankin Polarissa tarkenee, ei siihen mitään tarvitse tehdä.  Thumb
  • #49 kirjoittanut Haapaniemen Paroni 10 Mar 2013
  • Jouluna oltiin kokkolassa ja yks aamu -28 ja vaunussa oli sopivat +22 ;) Vaikkakin oli tämä vanha vaunu ja joka nurkka oli lämmin ja termostaatti ei ollut ihan tapissa :D Ja pannu on Alde 2923..
  • #50 kirjoittanut kimi 10 Mar 2013
  • Näin juuri. Järjestelmään jos lisää vielä pari puhallin kennoa, jopa tarkenee pakkasella, niin puskassa kuin ajaessakin.  Thumb

    Noinhan se menee. Tekee vesikiertoisesta ilmalämmitteisen niin toimii jopa pakkasella.

    Tosi on, että molemmissa on puolensa ja suurin puute on nimenomaan lämmönvaihtimen puute ilmalämmityksissä. Meillä asuinosan pystyy lämmittämään ajon aikana moottorin hukkalämmöllä, mutta pitäisi kehittää järjestelmä jolla lämminvesiboilerin vettä hyödyntäisi moottorin lämmittämiseen.
  • #51 kirjoittanut ihaa 10 Mar 2013
  • Meillä asuinosan pystyy lämmittämään ajon aikana moottorin hukkalämmöllä

    Nykyään monessa Truman ilmalämmitteisessä autossa asuinosaa voi lämmittää myös lämmönvaihtimella, hyvä lisä myös muulloin kuin talvella, onhan niitä viileitä ilmoja keväällä ja syksylläkin.

    Ja sitten kuumalla kesäpäivällä kauppareissun ajaksi tuon lämmönvaihtimen voi laittaa vaan viileimmälle niin autokaan ei tunnu aivan niin kuumalle autolle tullessa.
  • #52 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 10 Mar 2013
  • Jouluna oltiin kokkolassa ja yks aamu -28 ja vaunussa oli sopivat +22 ;) Vaikkakin oli tämä vanha vaunu ja joka nurkka oli lämmin ja termostaatti ei ollut ihan tapissa :D Ja pannu on Alde 2923..

    Kyllä ja termostaatista kun käännetään 22, sen pitää myös olla "tuvassa" paikallaan ollessa ja ajaessa.  Thumb
  • #53 kirjoittanut K.E.V 10 Mar 2013
  • Entäs nämä uudet vaunut,että kannattaako laittaa lisäpuhallin kennoja? :)
    Pyh  ::) ;D
  • #54 kirjoittanut Haapaniemen Paroni 10 Mar 2013
  • #55 kirjoittanut mjo33400 10 Mar 2013
  • Entäs nämä uudet vaunut,että kannattaako laittaa lisäpuhallin kennoja? :)

    Ne on kolmen vuodenajan vaunuja varten. ;D
  • #56 kirjoittanut tapani pokkinen 10 Mar 2013
  • Näin juuri. Järjestelmään jos lisää vielä pari puhallin kennoa, jopa tarkenee pakkasella, niin puskassa kuin ajaessakin.  Thumb

    Entäs jos on niinkuin meillä, että näkyviä pattereita ei löydy kuin vessasta. Patterit ovat välipohjassa, kiertää sänkyjen laitoja omissa solissaan ja toisen istuinryhmän alla, joka turhankin kuuma. Toisaalta ei ole tullut koskaan mieleen tuunaus kun auto on melko tasaisen lämmin :)
  • #57 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 11 Mar 2013
  • Entäs jos on niinkuin meillä, että näkyviä pattereita ei löydy kuin vessasta. Patterit ovat välipohjassa, kiertää sänkyjen laitoja omissa solissaan ja toisen istuinryhmän alla, joka turhankin kuuma. Toisaalta ei ole tullut koskaan mieleen tuunaus kun auto on melko tasaisen lämmin :)

    Miksi tulisi.  Thumb
Sivuja:
Toiminto