Olimme viime juhannuksena treffeillä. Yhdessä vaunussa valui lämmitysnnesteet lattialle. Joutuivat sitten lähtemään kotiin yhden yön jälkeen.  Vain nestelämmitys kykenee pilaamaan matkan keskellä kesää.

  ;

Yhäkkin ja ystävyydellä, autoon nestelämmitys, ja jos kausipaikkalainen lähtee matkailemaan vaunulla, sitten ilmalämmitys. 

Yhäkkin ja ystävyydellä, autoon nestelämmitys, ja jos kausipaikkalainen lähtee matkailemaan vaunulla, sitten ilmalämmitys. 

Voi jumbe, minäraukka olen sit tehnyt väärän valinnan 

jokainen tavallaan. mutta kun mä lähen reissuun ni oon ajanut yleensä useampi sataa kilometriä ennenku eka kerran nukun ja sillä aikaa nestekiertoinenlämm itys on lämmittänyt lämmönvaihtimen kautta asuin puolen ja voin kaikessa rauhassa pystyttää leirin ja nauttia lämmöstä autossa ja kun joutaa ni nappaa kaasun päälle ja sitä lämpöö riittää tuvassa yön ajan ja kun rupeen keittään aamukaffetta ni siin samall moottori lämpenee sopivaan käynnistys lämpöön ainaki 38 asteen pakkasessa.. en oo kylmemmässä puskassa nukkunut..

On ollut kahdessa autossa ilmalämmitys. Jos halusi, että autossa on lämmintä, kun pysähtyy, piti olla koko matkan kaasulämmitys päällä. Nyt on jo kolmannessa autossa nestelämmitys, jolla voi pitää asunto-osan lämpimänä.

Paras/pahin kokemus ilmalämmityksestä oli, kun pakkasta oli -42 astetta ja autossa sisällä +7. Nestelämmitys piti samassa olosuhteessa sen lämpötilan, mikä oli asetus.

Ääni nestelämmitykselle, vaikka se on vähän hitaampi kuin ilmalämmitys.

Enkä käytä korvatulppia, vaikka vaimo tai koirat kuorsais.. 

Siis siedätyshoito tehonnut. 

Voi jumbe, minäraukka olen sit tehnyt väärän valinnan 

Sittenhän meitä on ainakin kaksi.
Onneksi autoon en vaihtanut lämmitintä tyrhaan.

Nämä on niitä ikuisuus kysymyksiä,ilma/nestelämmitys. Ilmalla lämpiää toki nopeammin ,mutta jäähtyy myös ! Nestekierrolla taas hitaammin,mutta jäähtyy myös hitaammin,ja nestekierrolla voi hyödyntää ajon aikana moottorin lämmön patteriverkostoon,ja myös toisin päin,ilmalämmöllä ei taida onnistua!!!

Paras/pahin kokemus ilmalämmityksestä oli, kun pakkasta oli -42 astetta ja autossa sisällä +7. Nestelämmitys piti samassa olosuhteessa sen lämpötilan, mikä oli asetus.

Juu siihen en ota kantaa kumpi parempi ilma vai nestekiertolämmitys . Mutta oliko tässä vertailussa oleet ajoneuvot täsmälleen saman tehoisilla lämmittimillä ja täsmälleen samanlaisilla eristepaksuuksilla ja korimitoilla(saman valmistajan samanlainnen tuote eri lämmittimillä). Niin ja lisäksi vielä mittaus olosuhteet samanlaiset tuuli ynnä muut olosuhteet huomioden myös paikka täsmälleen sama . Jos ei, niin tässä vaan vertailtu kahta erilaista tuotetta eri olosuhteissa(eli yhtä tyhjän kanssa)

nestekierrolla voi hyödyntää ajon aikana moottorin lämmön patteriverkostoon,ja myös toisin päin,ilmalämmöllä ei taida onnistua!!!

Kämpän lämmitys moottorilla on molemmissa ihan yhtä yksinkertaista: Yksi kenno/lämmönvaihdin. Moottorin lämmitäminen Trumalla vaatii sitten lisäksi sen lämmönvaihtimen ja vähän enemmän putkenvetoa.

Viitseliäisyydestä tuo vain on kiinni. Ja siitä, että uudempiin kulkimiin ei aina niinvain vedellä uusia putkilinjoja.

Juu siihen en ota kantaa kumpi parempi ilma vai nestekiertolämmitys . Mutta oliko tässä vertailussa oleet ajoneuvot täsmälleen saman tehoisilla lämmittimillä ja täsmälleen samanlaisilla eristepaksuuksilla ja korimitoilla(saman valmistajan samanlainnen tuote eri lämmittimillä). Niin ja lisäksi vielä mittaus olosuhteet samanlaiset tuuli ynnä muut olosuhteet huomioden myös paikka täsmälleen sama . Jos ei niin tässä vaan vertailtu kahta erilaista tuotetta eri olosuhteissa(eli yhtä tyhjän kanssa)

Eikös siinä sanottu että kax samanlaista kylmähuoneessa...?

Eikös siinä sanottu että kax samanlaista kylmähuoneessa...?

Näin siinä sitten taidettiin sanoa...?

Jos sais valita niin molemmat ottaisin, Trumalla enste lämpimäksi ja Aldella ylläpito

Jos sais valita niin molemmat ottaisin, Trumalla enste lämpimäksi ja Aldella ylläpito

Juu. kyllä tälläisiäkin ratkaisuja on ihan tehdastekoisissakin värkeissä tosin ne mitä olen nähnyt niin kyseessä Truma/Primus yhdistelmä.

Samoilla linjoilla. Alde yhddistettynä nestekiertoiseen lattialämmitykseen on MUST. Silloin voi vastata kaverille joka kysyy, että kuka autoilee -30c.ssä että ei se ole yläraja lainkaan. Ollaan oltu puskaparkissa -36c eikä tarvitse palella tai kääntää kahvoja kaakkoon.
Alde ja riittävä ilmankierto kalusteiden takaa on paras yhdistelmä.

Samoilla linjoilla. Alde yhddistettynä nestekiertoiseen lattialämmitykseen on MUST. Silloin voi vastata kaverille joka kysyy, että kuka autoilee -30c.ssä että ei se ole yläraja lainkaan. Ollaan oltu puskaparkissa -36c eikä tarvitse palella tai kääntää kahvoja kaakkoon.
Alde ja riittävä ilmankierto kalusteiden takaa on paras yhdistelmä.