Matkailukeskustelut > Matkailu ulkomailla

Tallinna - Unkari reitti?

<< < (5/8) > >>

Nova:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 18.02.2013     kello on 20:33 ---Siitä nyt menee suora 67:a alas. itä tai länsi kautta ajelee. Kerro aiotko ajaa vai pysähtyäkin jossain.
Varsovassa, Suwalkissa , Lublinissa on campingeja
Tuossa ketjussa juttua jonkin verran > http://karavaanari.org/index.php/topic,5651.msg98926.html#msg98926

--- Lainaus päättyy ---

Minkälaisessa kunnossa tuo E67 on? Oma ajatus on alunperin ollut lähteä heinäkuun alussa Italiaan Ruotsin kautta, mutta viime reissulla tuli sieltä päästeltyä, joten nyt on alkanut kaikesta hirmuisesta ennakkoluulosta huolimatta kiinnostamaan Via Baltica. Eli ajatus olisi mennä ehkä Itä-Puolan kautta alas. Tässä taitaa suurimpana esteenä olla juuri tuo oma ennakkoasenne oikeastaan kaikkia balttianmaiden liikennettä/poliiseja/muuta kohtaan - pelkän lukemani perusteella. Kerran olen ollut autossa työn puolesta kun mentiin n. 2 tuntia Varsovasta itään. Tuo tie oli paremmassa kunnossa kuin Suomen tiet, ei ollut hulluja ohituksia ja poliiseja tuntui olevan 10 kilometrin välein tienposkessa tutkan kanssa. Tuntui kaikinpuolin turvalliselta. Kolleegat kyllä ihmettelevät mielipidettäni ja väittävät etten ole Puolassa käynytkään.
Miten on tuolla Itä-Euroopan suunnalla lähiaikoina ajelleet, minkälaisessa kunnossa tiet ja onko muuten turvallista ilman 'poliisien mielivaltaisuuksia'?

K.E.V:
Ei siellä ole probleemaa. Aina kun tulet taajamaan sekä muutenkin, katsele liikennemerkkejä . Ne missä on jotain nopeudesta katso 2 kertaa ja aja kanssa alle sen. :o  Taajamissa ajat vielä puolet hiljempaa. Vastaantulijat kertoo valonvälkytyksellä tutkapartioista. Muutaman kerran ajellut ylös ja alas tuota reittiä. Enkä aio kiertää vastakaan muualta jos suunta on sinne tai sieltä kautta alas. Olisiko 1991 tai 2 kun ekan kerran ajoin puolan läpi. Silloin Gdanskista alas.
Ei tuo "itätie" mikään kauhea ole kunnoltaan, paranee vielä koko aika.

Hymer-MB:
Novalle vähän tuoreempaa tietoa, viime syksynä mentiin Kroatiaan Via Balticaa ja Puolan itäkautta.
En huomannut tiestön kunnossa mitään poikkeavaa, lukuunottamatta joitakin kilometrejä vuoristossa.
Hidastahan se Puolassa on ajella kylien läpi, vaan jollei kiirettä, virkistävää katsella pikkukylien elämänmenoa.
Rohkeasti vaan menoksi, äläkä ota liian vakavasti noita jo osittain vanhentuneita rutu-legendoja.

K.E.V:
No ei mullakaan ole yli 2 vuotta kun itäreunaa ajoin viimeksi  :D
Menin sieltä Unkariin, Romaniaan ja Bulgariaan. Tulin Tatra vuorten kautta takaisin ja Varsovan kohdalta läpi järvi-alueille.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Nova -  6.04.2013     kello on 09:08 ---Minkälaisessa kunnossa tuo E67 on? Oma ajatus on alunperin ollut lähteä heinäkuun alussa Italiaan Ruotsin kautta, mutta viime reissulla tuli sieltä päästeltyä, joten nyt on alkanut kaikesta hirmuisesta ennakkoluulosta huolimatta kiinnostamaan Via Baltica. Eli ajatus olisi mennä ehkä Itä-Puolan kautta alas. Tässä taitaa suurimpana esteenä olla juuri tuo oma ennakkoasenne oikeastaan kaikkia balttianmaiden liikennettä/poliiseja/muuta kohtaan - pelkän lukemani perusteella. Kerran olen ollut autossa työn puolesta kun mentiin n. 2 tuntia Varsovasta itään. Tuo tie oli paremmassa kunnossa kuin Suomen tiet, ei ollut hulluja ohituksia ja poliiseja tuntui olevan 10 kilometrin välein tienposkessa tutkan kanssa. Tuntui kaikinpuolin turvalliselta. Kolleegat kyllä ihmettelevät mielipidettäni ja väittävät etten ole Puolassa käynytkään.
Miten on tuolla Itä-Euroopan suunnalla lähiaikoina ajelleet, minkälaisessa kunnossa tiet ja onko muuten turvallista ilman 'poliisien mielivaltaisuuksia'?

--- Lainaus päättyy ---
Nimenomaan asenteesta koko homma kiinni  Thumb

Jos liikaa lukee  tai kuuntelee toisten liian vanhoja kokemuksia, jää vain negatiiviset mieleen  :-X

Eli siis pitää kehua nyt E67:ää;
kun 15km Tallinnan satamasta ulos pääset (about Laagri), siitää se leppoisa eteneminen (vauhdilla) alkaa seuraavat 600km. Tiet tasaista "pöytälautaa" 100km/h nelikaistaislla. Tiestö on parempaa kuin Suomessa  Thumb tai jos verrokkia etsii, niin H:linan tai Lahden motarit ovat jo "mäkisiä". Turun-motari on jo "vuoristoa"  :P. Ainostaan rankoila kesäsateilla saa olla tarkempan kun vesi jää tielle - eivät ole /\-profiilililla kuten suomessa. Muista hitaampi antaa tietä ajamalla oikealla ja jopa pientareella. Ja kun tiet ovat tasaisia, niin rekat ohittavat herkästi hitaampia..
http://maps.google.fi/maps?q=59.339591,24.612851&hl=fi&ll=59.339066,24.612164&spn=0.010242,0.020621&num=1&t=m&z=16&layer=c&cbll=59.339197,24.61236&panoid=2L-Nk9H-28fNIrsQbTmQBA&cbp=12,223.74,,0,9.27
Ja tosiaan "liian vanhat" ajokokemukset kannattaa suodattaa pois.. Vuonna 2007 poistui viaBaltika (Viro-Latvia-Liettua-Puola-) rajatarkastukset ja jonottelut - siis nykyisin ihan sama kuin Suomen-Ruotsin/Norjan -rajalla: himmaten läpi vain..

Ja balttian maiden EU-jäsenyyden myötä on paljon tierahaa ollut käytössä, ja nykyisin lähes kaikki kaupungit voi välttää ohikulkutein. Ei tule mieleen isompia kaupunkeja kuin Latviassa Bauska, jonka läpi joutuu vielä ajamaan. Latviassa vielä se erikoisuus, että heidän taajama merkkinsä on kylän nimikyltti (oliko valk. pohjalla) - sitten taajamanopeus alkaa. Ja taajaman loppumisesta yleisrajoitus (90km/h). Samoin Puolassa ei liikaa noita nopeuskylttejä ole.. Paikallistiellä voi keskellä ei-mitään olla bussipysäkki ja sitä ennen 50km/h kyltti, eikä päättymisestä kerrottu mitään. Samoin tietöiden kohdalla.. joskus nop.raj. alla on kloaika lisäkyltti (lekan ja hakunkuva = työaika  8) - niissä yleensä sama aika (ei ehdi vauhdissa lukea)
 

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa