Tekniikkakeskustelut > Sähkölaitteet

Hupiakun vaihto

<< < (5/8) > >>

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 19.02.2013     kello on 11:46 ---Hymeri on talvisydämen seissyt. Joka aamu sähköt ½h, akut latautuu, 850W puhallusta. Kämppä on rutikuiva. Äsken näytti kulkimen oma mittari ajoakulle 12,6V, hupiakulle 12,7V. Laturi EBL-100.

--- Lainaus päättyy ---
Olen nyt tehnyt ohjeesi mukaan samoin.
Joka päivä sähköt päällä puoli tuntia. Hupiakku latautuu ja samalla sisälämppäri puhaltaa. Starttiakku on erikseen Ctecissä kiinni, koska en tiedä lataako tuo auton oma laturi starttiakkua.
Auto on myöskin rutikuiva. Yläikkunat auki ja kosteus nousee ylös ja pihalle.

cvan:
ransusa on molemmat akut kuskin penkin alla,ottaa virtaa vastaan pakkasellakin :laugh:

Hauho:
Joku mainitsi että geeliakut eivät kestä mahdollisesti pakkasta.  Tarkoittaako tämä sitä että vaikka auto on koko ajan verkossa ei akku kestä pakkaslämpötilaa silloin kun auto kylmenee ulkolämpötilaan?
En ole käynyt katsomassa laturia mutta miten on yleensä merkitty geelilataus ja happoakkulataus, eli selviääkö helposti laturista?

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Hauho - 19.02.2013     kello on 12:54 ---Joku mainitsi että geeliakut eivät kestä mahdollisesti pakkasta.  Tarkoittaako tämä sitä että vaikka auto on koko ajan verkossa ei akku kestä pakkaslämpötilaa silloin kun auto kylmenee ulkolämpötilaan?
En ole käynyt katsomassa laturia mutta miten on yleensä merkitty geelilataus ja happoakkulataus, eli selviääkö helposti laturista?

--- Lainaus päättyy ---

Kestää ne. Huhua.

Siinä laturissa on kytkin, jolla voit valita akkutyypin.  Jos ei ole, ei ole valintamahdollisuut takaan.

mjh48:
Mittailin tuossa akkujen latauksia kun auto oli seissyt viikon.
Ohjaamon ovet olivat auki, joten sisävalo paloi (vaikutti virtamääriin).
Auton oma EBL99 latasi ensin hupiakkua n. 3,5A ja starttiakkua n.1,5A (jääkaappiliitimen kautta), kotvan kuluttua oli hupiakun lataus oli. 2,5A ja starttiakun lataus oli n.0,6A.
Kytkin EBL99:n pois starttiakun latauksesta (oma tekemä kytkentä) ja pistin 7A CTEC laturin lataamaan sitä ja kas kummaa CETEC latasi starttiakkua 7A:n virralla, jätin yöksi lataukseen.

Tuolla testillä ei ole kuin akateeminen arvo, koska olisi pitänyt mitata samalla akkujen jännitteet, mutta minulla olikin vain tarkoituksen selvittää itselleni onko CTEC.istä mitään hyötyä.
Näkyy olevan kun käytän aikapaljon Webastoa, CETC:illä saa akun täyteen, vaikka ajoa tulee vähän.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa