Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Focus veturina?

<< < (4/10) > >>

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 12.02.2013     kello on 10:15 ---Auriksen Hybrihän osaa ottaa jarruenergiaa talteen ts. generaattorijarrutu s moottorijarrun sijasta/lisäksi.

--- Lainaus päättyy ---

Niin generaattorihan se oikeasti jarruttaa käytännössä aina normaalijarrutuksis sa mutta en sotkenut sitä lisätäkseni eroa tuon hybridin ja normaaliautomaatin välille.  ^-^

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 12.02.2013     kello on 10:15 ---^
Niin, mielipiteitähän nämä ovat (jotenki perusteltuja  :-X)

Auriksen Hybrihän osaa ottaa jarruenergiaa talteen ts. generaattorijarrutu s moottorijarrun sijasta/lisäksi.

Oiskohan selityksenä miksi V50 volle tuntuu, niin hyvältä: siinähän on Ford Focuksen alusta  :laugh: Perinteisestihän Ford on hyvä ohjaustunnossa. Mutta kuka mistäkin tykkää; tunnokkaasta vai tunnottomasta jousituksesta, ohjauksesta tai voimansiirrosta.. tai jostain välimuodosta  8)

--- Lainaus päättyy ---
Elekää hyvät ihmiset TAAS sekoittko pohjalevyä alustaan, niillä ei ole hirveästi tekoa toistensa kanssa ;D

99:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 12.02.2013     kello on 09:16 ---saati kulmikkaista DSG:stä

--- Lainaus päättyy ---

Miten tämä kulmikkuus ilmenee?

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 12.02.2013     kello on 12:36 ---Elekää hyvät ihmiset TAAS sekoittko pohjalevyä alustaan, niillä ei ole hirveästi tekoa toistensa kanssa ;D

--- Lainaus päättyy ---
Yhtäläisyyden kertoi minulle kaveri joka on erään Ford-varaosaputkan myyjä..

Lainaten wikiä jäi vastaava mielikuva:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform
"Ford C1 platform
..
Ford Focus, Volvo S40 and V50, and Mazda3 share about 60 percent of their parts and components. Thirty engineers each from Ford, Mazda, and Volvo worked in Cologne for two years to combine the compact car engineering for all three automakers under the direction of Ford Director of C Technologies Derrick Kuzak, Ford of Europe vice president of product development.

The C1 platform has been stretched creating the EUCD for use in future Volvo vehicles. Volvo's plans call for all of their cars to be C1, EUCD, or D3-based in the coming years.

Among all of the cars, the floorpan is different, but the front- and rear-subframes, suspension, steering, braking, safety, and electrical components are shared"
..

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: 99 - 12.02.2013     kello on 12:59 ---Miten tämä kulmikkuus ilmenee?

--- Lainaus päättyy ---

Kaasuun/kaasun_nostoon reagointi ja vaihdot 1-2-1 sekä matelu/ryömintä..  Thumbd
Pientä eroa 3 eri autolla; dsleitä Passat 2.0 ja Journey 2.7 (?) sekä bensa Octavia (1.4TSi) - liekö kiusana uuden karheutta, mutta ei tykänny uutuuttaan  8)


Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa

Siirry pois tekstitilasta
Mobile View