Taitaa aikkasen usein tarttee ajaa ,mikäli tuon hankkii
Sivuja: [1] Siirry alas
Taitaa aikkasen usein tarttee ajaa ,mikäli tuon hankkii
Soommoro!
Kiitos vastauksesta oli jäänyt huomaamatta. Itse jotenkin olen ymmärtänyt että meno-paluu jo kannattaa? Mulla ollut pari vuotta. Kätevä. Ison Beltin sillalla pitää ajaa manuaalipuolelle muuten ne laskuttaa raskaimman mukaan. Haluavat siis nähdä rekisteriotteen maksukopilla.
Tulipa tilattua BroPas, saa ostettua nykyisin myös puttgarden - rodby lautan ja siihen jatkoksi sillan köpis - malmå laitetta lippuluukulla maksuvälineenä käyttämällä. Hinta miltei puolittuu. Ja samassa laitteessa saa ruotsi ruuhkamaksut, norjan tieverot, käsittääkseni myös itävalta ja joitain muita itä-euroopan maita.
https://www.scandlines.com/tickets-und-tarife/tickets-and-prices/oresundticket-pu-ro.aspx https://www.oresundsbron.com/en/prices Welcome as a BroPas customer at the Øresund Bridge Thank you for your order and welcome as a BroPas customer. Your customer number is: As a BroPas customer, you always drive across the Øresund Bridge at half price. If you have added a licence plate to your BroPas contract, you can start driving today. The same applies if you use iTICKETs, the Øresund Bridge's electronic tickets. If you have ordered an ØresundBizz, it will be sent to you within 3-5 working days. The ØresundBizz also allows you to drive through other toll stations than the Øresund Bridge. My Account is the Øresund Bridge's online self-service. Here you can view all your trips, update your credit card details and print iTICKETs. You can also add your licence plate to your contract, if you have not already done so. Yours sincerely The Øresund Bridge Onko vielä sama malli että menee vuosittain maksu jos ei palauta?
Onko vielä sama malli että menee vuosittain maksu jos ei palauta? On vuosimaksu, mutta laite kelpaa ruotsin ruuhkamaksuihin, norjan tieveroihin, tanskan maksuihin, saksa - tanska välin lauttoihin ( saa kombi tiketin puttgarden- malmö välille halvimmillaan 70 € ja kallein 130 € ) , itävallan tieverot ja jotain muutakin siellä oli entisen itäblogin alueelta. Sivuja: [1] Siirry ylös
|