Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Asuntovaunu Saksasta?

<< < (11/18) > >>

kimi:
Eiköhän tuossakin ole pohjalevyn ja lattian yläpinnan välillä eriste ja toinen levy.

560FMK:

--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria -  4.07.2014     kello on 10:47 ---Oikeassahan ne ovat siitä rajalle voimassa olosta, sillä siinä kohtaa loppuu niiden kilpien vakuutus, mutta ei saksalaiset voi määrätä millä kilvillä kukin ajaa muissa maissa, vaan ne maat määrää.

--- Lainaus päättyy ---
Ei lopu rajalle, keltaisiin kilpiin pitää ottaa vakuutus Saksasta ja mukaan saa Green Cardin, jossa kerrotaan että vakuutus on voimassa jokaisessa EU-valtiossa. Keltapäisiä kilpiä saa hommattua netistäkin etukäteen kotiosoitteeseensa Suomeen tai vaikka hotellille Saksaan: www.transit-plate.com Maksaa vaan vähän enempi, mutta ompahan helppoa.

Lisäksi sellainen huomioonotettava seikka jos otat punapäiset kilvet uuteen autoon/vaunuun, siitä tulee "käytettynä maahantuotu", käyttöönottopäiväks i Saksan kilvityspäivä ja edellinen Saksan punapäisen kilven rek.tunnus pyörii otteella lopun ikää. Keltapäisillä tuotu on täällä edelleen uusi, eikä käyttöönottopäivää ole. Tietysti siis edellyttäen että kampe on oikeesti uusi.

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec -  4.07.2014     kello on 12:01 ---Mitäs sitten kun sen as.vaunun ronttaa Suomeen, mitä kaikkia varusteita noista perus-versioista sitten puuttuu?
--- Lainaus päättyy ---
Samoja vaunujahan ne ovat, suomalainen virallinen maahantuoja vaan raksinut ehkä nipun lisävarusteita vakiovarusteiksi "suomi-malliin", näitä voi olla helposti 5000 €:n edestä. Osa voi olla turhiakin tai ainakin turhan arvokkaita, esim. Nomadin "suomi-mallissa" vakiona toista tonnin hintainen subwoofer-kaiutin-valmius, itse tilaamalla voi karsia turhia varusteita ja ottaa hyödyllisempiä tilalle. Lisäksi kiinteä harmaavesisäiliö voi olla ihan suomalaisen myyjäliikkeen omaa designiä ja asennusta, jos sellainen on. Esim. Dethleffseissä sitä ei tehtaalta saa. Lisäksi näitä suomalaisia maahantuojia voi olla useita samalle merkille ja jokainen saattaa tilata vähän millä varusteilla milloinkin tykkää, jos mitään valmiita esitteitä/hinnastoja ei ole painettu.

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 -  4.07.2014     kello on 13:41 ---Mielestäni ainakin Hobby ja Detsku tekee vain yhdellä rakenteella niitä vaunuja eli eristeissä ei ole samanmallisten välillä eroja. Jos vastaavassa suomivaunussa on Alde ja ostat Euromallin Trumaticillä, on lämppärin vaikutus hinnassa noin 2000eur - suoraan jos katsoo tehdastilausten hintoja - ainakin oli joskus kun itse suunnittelin hakua/tuotatusta euroopasta.

--- Lainaus päättyy ---
Nimenomaan samanmallisten, mutta esim. Detskua myydään Saksassa Trumalla ja styroksiseinillä, täällä myytävät on Aldella ja foam-seinillä. Mutta Alden ja foam-seinät saa saksamalliinkin lisävarusteena.

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 -  4.07.2014     kello on 13:41 ---Kuten Alan jo kirjoitti, 50-litrainen vesisäiliö on huiman iso, jos isompaa haluat jodut sen kyllä laittamaan lähes joka vaunuun.

--- Lainaus päättyy ---
Detskuun otin lisävarusteena 70-litraisen tehtaalta, maksoi 109€ lisää vakion 38-litraisen tilalle.
--- Lainaus käyttäjältä: Alan -  4.07.2014     kello on 13:44 ---Enpä osaa sanoa, miten 12 V laitteet toimii, jos on vain verkkosähkö.

Onko esim. vesipumppu 12V eli vaunussa on jonkinlainen muuntaja?

Kummasti puuhaa on asentelemisessa, jos tyhjästä lähtee liikkeelle.

--- Lainaus päättyy ---
Kyllähän ne vaunun laitteet on 12V-jännitteellä, olipa akkua tahi ei. Dometicin muuntajat kai sitä melkein kaikissa. Auton perässä ollessa kaikki pelaa samalla lailla, verkkovirtaan liityttäessä tulee sit 230V-töpseleihinkin virta ja Alden 230V-pumppu vaihtuu käyttöön jos sellainen on asennettu.
--- Lainaus käyttäjältä: kimi -  5.07.2014     kello on 13:18 ---Eiköhän tuossakin ole pohjalevyn ja lattian yläpinnan välillä eriste ja toinen levy.

--- Lainaus päättyy ---
No niin munkin mielestä, kovin vanhan vaunun saa etsiä missä olis ulkopuoliset eristeet ilman vaneria.

Valtaosa vaunuistahan on Saksassa tehty, Suomessa ei piiitkään aikaan yhtään. Se siitä "suomi-vaunusta", tarkkana vaan ostellessa että tietää mitkä on varusteet, eristeet ja lämmityslaitteet. Se "suomi-vaunukin" voi olla Saksasta uutena tuotu ohi maahantuojan, jolloin varustus voi olla mitä vain.

Alan:
Kiitokset tuosta. Mukava lukea asiantuntijan juttua, jossa oli mullekin uutta.

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: 560FMK -  5.07.2014     kello on 15:24 ---Nimenomaan samanmallisten, mutta esim. Detskua myydään Saksassa Trumalla ja styroksiseinillä, täällä myytävät on Aldella ja foam-seinillä. Mutta Alden ja foam-seinät saa saksamalliinkin lisävarusteena.

--- Lainaus päättyy ---

Nyt taitaa seota puurot ja vellit. Unohdetaan nyt erityiset kesämallit kuten "tourist light".
Tarkoitat että jos otetaan vaikka tietty Dethleffs Camper -malli, niin Trumalla varustettuna seinissä on styroksia ja sama malli Aldella varustettuna foam?

Tuo ei pidä paikkaansa. Olen nuuskinut joka nurkan meidän kahdesta Detskusta ja voisin melkeen lyödä vetoa siitä miten ne on rakennettu. Ensin on tehty kori, sitten sähköt ja sen jälkeen vesijärjestelmä.
Seuraavaksi asennettu joko Truma tai Alde järjestelmineen ja sitten kalusteet yms...

Katoppa siitä sinun uudesta Detskusta, missä ovat kuuman ja kylmän veden jakotukit ja mieti miksi ne ovat juurikin siinä missä ovat...  Siinähän on Truma Boilerin paikka ;)
Jos koria tehtäessä olisi jo päätetty mikä lämmitin siihen asennetaan, Alde-mallit olisi varmasti rakennettu eritavoin mm. noiden vesien suhteen.

HiTec:
Tuosta rungosta tulikin mieleen kun on näitä niin vasara-alumiinilla kuin muovilevyllä, niin kumpiko lopulta parempi? Muovilevy lienee uudempi, joten jotain hyötyä siitä on oltava kun siihen on niin innokkaasti siirrytty. Liekö hyöty sitten edullisemmat valm.kustannukset vai helpompi puhtaanapito, dunno, mutta varmasti on tästäkin kokeneemmilla mielipiteitä ???

Ja sitten tosiaan nuo eristeet, mistä sitä tietää onko siellä vettyvää EPS:ää vaiko vettymätöntä XPS:ää pintalevyjen välissä? Tai niin kuin Adria mainostaa, kaapit on sentin irti seinästä, jotta ilma pääsee kiertämään vapaammin => väittävät että näin on sisätilan kosteus paremmin hallinnassa ja pysyy siten kuivempana. Pelkkää mainoshumppaa vaiko ihan faktaa? ???

Periaatteessahan tuollainen nykyaikainen eristelevy, jossa pintalevyt ja välissä oleva XPS muodostavat kiinteän, varsin jäykän, vettymättömän rakenteen, jolloin vaunu ei varsinaista runkoakaan juuri tarttisi muuta kuin sisäkalustuksen kannattamiseen. Toisaalta mikäpä estää sinne sandwitch-rakenteeseen upottamasta vaikka met.kiskoja "rungoksi", johon nuo vermeet sitten ruuvataan (vrt. talorakentamisen met.väliseinärungot) 8)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa