Aihe: Kaasulaitteiston tarkastu/testaus

Letkun ikä saa olla korkeintaan 10v, valmistusvuosi painettu letkuun ja sen pitää myös olla pakkasoloihin tehty.

Pitääkin kokeilla uudemmalla pullolla-jos ei se aiheuta hajua-on vika pullossa tai sen kierteissä. Sitä kierrettä jo kaverin kanssa kiristettiin pari päivää sitten-silloin haju väheni. Mutta ei ole koko aikana loppunut.

Kokeile nyt kuitenkin ensin sillä saippuavedellä, onko siellä vuotoa, ennenkuin aloitat pullosulkeisen. Kun vaihdat pullon, ulos pääsee taas kaasua joka haisee.

Kiitos neuvoista -taisi olla pientä paniikinpoikasta illalla kun huloetti tuo kaasuvuoto mahdollisuus.
Siis kaasupullo kiinni letkussa -en ollut laittanut koko pulloa kiinni. Nyt menin sitä vuotoa vedellä
ja fairyllä kokeileen- ja huomasin että pullo vieläkin auki. 
No en ole varma olisiko lievää kuplimista juuri siinä klemmarin vieressä. Kun nimittäin on -17 astetta
ja sormella valelin vettä siihen tyveen- alkoi se heti jäätyä. (Menikö se testaus oikein?)
No en muuta keksinyt- tempaisin pullon kiinni ja letkun irti pullosta. Ei ainakaan vuoda.
Pitää palata ajan kanssa tarkastelemaan asiaa. Kun on niin vietävän kiireitä päiviä.
Ja illaksikin sovittu menoa ja huomenna toinen auto 3pv korjaukseen ja olin ajatellut ajaa tuolla
matkailuautolla sen välin. Mutta pärjään varmaan ilman sitä kaasua. Nyt on turvallista.

Ihan on oikein testit mennyt ja kyllähän se on tuossa pakkasessa tuo testikin haastava kun samantien jäätyy.... Autohan ei sit kaasua ajamiseen tarvii (ellei oo sit "omia pelle peloton" kytkentöjä) ja asumisvedet on sisätiloista poissa. Kannattaahan se testi vielä tehdä kun on lämmenpää keliä ni saa varmuuden siitä vuodosta. Sen kun lasket menemään kuin peltikatolta saapahan autokin maistiaisia tulevista kesänreissuista

Yksi mahdollinen vuotokohta on siinä painesäätimessä,onko missä kunnossa kumitiiviste.Ja vika voi olla myös paineen säätimen kalvo,senkin olen kokenut,pieni reikä.

Ihan on oikein testit mennyt ja kyllähän se on tuossa pakkasessa tuo testikin haastava kun samantien jäätyy.... Autohan ei sit kaasua ajamiseen tarvii (ellei oo sit "omia pelle peloton" kytkentöjä) ja asumisvedet on sisätiloista poissa. Kannattaahan se testi vielä tehdä kun on lämmenpää keliä ni saa varmuuden siitä vuodosta. Sen kun lasket menemään kuin peltikatolta saapahan autokin maistiaisia tulevista kesänreissuista

Pitää katsoa uudestaan kun ehdin sitä vuotoa. Letkut näyttivät ihan ok noin nopeasti illalla tarkasteltuna. Mutta en vielä muistanut katsoa sitä letkun merkintää- jos alkuperäinen on siis 10v vanha. Ja tarkastanpa sitä tiivistettäkin paineensäätimessä.
Kiitti vinkeistä.

Ja tarkastanpa sitä tiivistettäkin paineensäätimessä.

Tiiviste on pullon puolella. Se pitäisi katsoa aina kun pullon ottaa vastaan.  Juu, en minäkään aina. 

Letkun ikä saa olla korkeintaan 10v,.

Onko näin, siis kuka määrännyt tälläisen pykälän. En ole tälläisestä rajoituksesta kuullut eli ei merkitse sitä etteikö näin olisi. Suosituksia kyllä on moneen lähtöön.

Onko näin, siis kuka määrännyt tälläisen pykälän. En ole tälläisestä rajoituksesta kuullut eli ei merkitse sitä etteikö näin olisi. Suosituksia kyllä on moneen lähtöön.

Tuollainen juttu on kiertänyt jo vuosia muttei wanhassa autossa silti koskaan letkuja tarkastettu. Tukesin suositus on vain 5v.

"Käytä nestekaasua oikein" -opas - Tukes kannattaa lukea

Tuollainen juttu on kiertänyt jo vuosia muttei wanhassa autossa silti koskaan letkuja tarkastettu. Tukesin suositus on vain 5v.

Ja 10V päineensäädin

Uusissa pulloissa kamalan tiukka sulatettu muovisuojus. Aukaisuun tarvii "puukko suksisauva tai oikea jäänaskali" siis joku kättä pitempi ja sittenkin tiukka. Ei taida tulla aina tarkastettua sitä tiivistettä. Mutta tarkastellaan illalla tai huomenissa miten ehtii...

Uusissa pulloissa kamalan tiukka sulatettu muovisuojus. Aukaisuun tarvii "puukko suksisauva tai oikea jäänaskali" siis joku kättä pitempi ja sittenkin tiukka.

Tuohan on /cstä! Pulloista on sitten aina kierteet hajalla, tulee enemmän tarkastettavaa....   

Tuollainen juttu on kiertänyt jo vuosia muttei wanhassa autossa silti koskaan letkuja tarkastettu. Tukesin suositus on vain 5v.

Niin, jutut kiertää, mutta oliko tähän jotain uutta oikeata tietoa. Suosituksia kyllä on monenlaisia. Esim. juurikin tuo paineensäätimen vaihtoväli 10v on suositus.

Nuo on suosituksia,ei määräyksiä.