Tekniikkakeskustelut > Kaasulaitteet
Kaasulaitteiston tarkastu/testaus
Stara:
--- Lainaus käyttäjältä: LMC ukko - 7.05.2014 kello on 12:12 ---Olin osittain oikeassa ja osittain väärässä, väärässä tuon kaasuletkun osalta ja oikeassa pullojen kiinityksen osalta -eli pullojen kiinnityksen tarkastus kuuluu katsastuskohteisiin, liitteenä tiedosto josta selviää asia! ;D
--- Lainaus päättyy ---
Mitään noista kaasuasioista itse ymmärrä, mutta tuossa liitteessäsi mainitaan ainoastaan rekisteröintikatsas tuksessa (tai muutos-), ei puhuta vuosikatsastuksesta mitään?
LMC ukko:
--- Lainaus käyttäjältä: Simasuu - 7.05.2014 kello on 13:21 ---Mitään noista kaasuasioista itse ymmärrä, mutta tuossa liitteessäsi mainitaan ainoastaan rekisteröintikatsas tuksessa (tai muutos-), ei puhuta vuosikatsastuksesta mitään?
--- Lainaus päättyy ---
Hiukan sisälukutaitoa pyytäisin!
Määräaikaiskatsastu ksen osalta ohjeistusta ei ole vaan toimitaan yleisohjeiden mukaan. Sen
mukaan laitteiden ja varusteiden pitää olla asianmukaisesti kiinnitetty ja sitä kautta tulee
vaatimukset kaasupullojen kiinnityksestä.
Kaasuletkujen iän tarkastamisesta ei puhuta katsastuksen ohjeistuksessa missään kohtaa. Iän
tarkastaminen jää tätä kautta mielestäni käyttäjän vastuulle.
Eikö tuossa viimesessä kappaleessa muka puhuta määräaikaiskatsastu ksesta????? :o
Ja jos katsuri ei tarkista kiinnitystä tai saatikka SEISONTAJARRUN pitävyyttä nii semmonen on liikenneturvallisuu den kannalta jo aikamoinen vaaratekijä! Pitäs ottaa katsastusoikeus pois tommoselta hepulta, samoi ku jos jättää sammuttimen tarkistamati et siinä on voimassa oleva tarkistustarra!
Ei menis meillä tollai, asiallisen tieukkoja ovat molemmilla asemilla, ei niuhoja mutta asiallisentiukkoja!
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: LMC ukko - 7.05.2014 kello on 13:47 ---
Ja jos katsuri ei tarkista kiinnitystä tai saatikka SEISONTAJARRUN pitävyyttä nii semmonen on liikenneturvallisuu den kannalta jo aikamoinen vaaratekijä! Pitäs ottaa katsastusoikeus pois tommoselta hepulta, samoi ku jos jättää sammuttimen tarkistamati et siinä on voimassa oleva tarkistustarra!
--- Lainaus päättyy ---
Jos työntöjarru toimii dynolla, seisontajarru toimii 100% varmasti, kun sillä vaan kiristetään työntöjarrun vaijerit.
Harvempi käyttää seisontajarrua liikenteessä ;D
Ja sitten yleisesti noihin muutamiin aiempiin viesteihin liittyen,
En ymmärrä miksi jollakulla on kaasupullot kiinnittämättä ja miksi henkilö vielä kehtaa asian kertoa ihan julkisesti.
Toiseksi en ymmärrä, miten joku saattaa ehdotella leimatun sammuttimen kierrätystä katsastuksessa - se taisi kyllä olla tarkoitettu epärehellisen myyjän vinkiksi, jolla saadaan voitto maksimoitua. Samalla olisi kannattanut kertoa vinkki siitä, miten kaasutarkastukset voi teettää yhdellä uudella kierrätysletkulla ja kun tarra on kaasupullokotelon seinässä, vaihdetaan se 10-vuotias halkeillut letku takaisin paikalleen.
Stara:
--- Lainaus käyttäjältä: LMC ukko - 7.05.2014 kello on 13:47 ---Hiukan sisälukutaitoa pyytäisin!
Eikö tuossa viimesessä kappaleessa muka puhuta määräaikaiskatsastu ksesta????? :o
Ei menis meillä tollai, asiallisen tieukkoja ovat molemmilla asemilla, ei niuhoja mutta asiallisentiukkoja!
--- Lainaus päättyy ---
Se on vaikeaa, tuo sisälukutaito ....
"Ko. ohjeet koskevat siis rekisteröinti- ja muutoskatsastusta.
Määräaikaiskatsastu ksen osalta ohjeistusta ei ole vaan toimitaan yleisohjeiden mukaan"
.. toimitaan yleisohjeen mukaan? En tunne "yleisohjetta", mutta ilmeisesti se ei velvoita katsuria tarkastamaan em. asioita koska kertaakaan 29 v:n aikana ei asiaan ole kukaan kiinnittänyt huomiota.
Mutta yks hailee. Pullot on asiallisesti kiinni, letkut vaihdettu säännöllisesti ja sammutin tarkastettu kerran (huom. vain kerran vuodessa), mutta ei ole autoa laitettu vielä käyttökieltoon vaikka leima onkin jo vähän vanha ennen seuraavaa katsastusta.
Olen puhunut.
LMC ukko:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 7.05.2014 kello on 14:02 ---Jos työntöjarru toimii dynolla, seisontajarru toimii 100% varmasti, kun sillä vaan kiristetään työntöjarrun vaijerit.
Harvempi käyttää seisontajarrua liikenteessä ;D
Ja sitten yleisesti noihin muutamiin aiempiin viesteihin liittyen,
En ymmärrä miksi jollakulla on kaasupullot kiinnittämättä ja miksi henkilö vielä kehtaa asian kertoa ihan julkisesti.
Toiseksi en ymmärrä, miten joku saattaa ehdotella leimatun sammuttimen kierrätystä katsastuksessa - se taisi kyllä olla tarkoitettu epärehellisen myyjän vinkiksi, jolla saadaan voitto maksimoitua. Samalla olisi kannattanut kertoa vinkki siitä, miten kaasutarkastukset voi teettää yhdellä uudella kierrätysletkulla ja kun tarra on kaasupullokotelon seinässä, vaihdetaan se 10-vuotias halkeillut letku takaisin paikalleen.
--- Lainaus päättyy ---
Toi seisontajarru, voi se olla toimimataki, liian löysä tanko, ei jää yläasentoon yms. Ja kyllä minä käytän sitä liikenteessäkin, eli aina kun joudun mäkeen tai vastaavaan parkkiin pistään nii autosta 1. vaide ja seisontajarru ja vaunusta seisontajarru päälle! Joskus vielä ne jarrukiilatkin sinne pyörientaakse....
Sit toi juurikin kaikki mikä on oman turvallisuuden ja liikenteessä toistenkin turvallisuuden kannalta aivan factajuttua nii pitää tietty kiertää, sehän on aivan slevä! Kaasupullot kun voi heitossa, mutkassa, tiukassa väistötilanteessa lähteä liikenteeseen siellä kaasukopassa ja moks! Pullot yhteen osuessaan voivat alkaa vuotamaan, ei ole takeita notta ne hanat ja vallankin letkut kestäs isompaa liikettä siellä kaasukopassa, no näitä jääräpäitä, tekis vieläkin väkevämmin mieli sanua, on aina ja ei piitata mistään mitään!
Sammutinkin kun on niin perhanan arvokas jotta kannattaa naapurilta lainata se tarkastettu pullo katsastukseen mukaan nii säästää 4-6 euroon tarkastusmaksun (omasta ja naapurivaunujen palamisestahan ei tietty tarvee välittää yhtää) ja vielä voi naureskella katsastuksessa miten yksinkertaista on kaikki lakipykälät kiertää!
Eikä se 40 euroa ole paljoa siittä koeponnistuksestaka an vuosittain, ite teetän keväisin ja syksyisin ko. toimenpiteen, on kesän reissujen jälkeen sitten helppo huokasta ku ei ole vikaa tullu ja keväällä sitten talven pakkasten mahdollisesti aiheuttamat vauriotkin tullee testattua.
No jokainen taaplaa tyylillään, mutta toivottavasti ei satu koskaan omallekohdalle sellasta henkilöä joka laiminlyö kaasujen tai sammuttimen kanssa selvät lakivaatimukset ja/tai suositukset. Eihän niitä rengaspaineitakaan laki vaadi tarkastamaan, siispä tiataa nää samat hemmot nekin jättää "kun ei laki vaadi niin en tee" tyylillä tarkastamati, tai öljynvaihdot autoon! :P
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta