Aihe: Turvavälit, palokuorma, 4 M..

Mielestäni ei ole liitossa esitetty, että samaan palokuormaan kuuluvien (oma auto+vaunu) välillä olisi 4m turvaväliä (tällöinhän alkaisi "uusi" palokuorma). Eli voi aja niin lähelle oma vaunuaan kuin uskaltaa.

Ja jos oma vetoauto jää vaunun ja kulkutien (joka väh. 4m) väliin, auto voi olla vaikka "tontin rajalla" kunhan ei ole tiellä - ja taas niin lähellä vaunua kuin uskaltaa ajaa 

Edit: sanajärjestys

Lainaus Juha Hämäläisen tekstistä:

"Mainitsen kuitenkin erään hyvinkin merkittävän uuden asian. Jatkossa myös vetoauto  luetaan palokuormaan. Tämä tarkoittaa, että neljän metrin turvaväli alkaa vetoautosta, eikä vaunusta tai matkailuautosta."

Mitä tuo sitten tarkoittanee?



Kuvassa nykyiset "määräykset".

Mutta katsotaan miten nuo viralliset tulkinnat julkaistaa.. 

Jos muutkin, kuin vain minä, ovat vain lehdessä olleen Juhan kirjoituksen pohjalla, niin eiköhän odoteta tarkempia tietoja ja tulkintoja asiasta.

^^
Minusta ei muuta kuin, että entinen kuvan mukainen  1.8m kasvaa 4 metriin 

Mistä löysit tuon kuvan (vaiko skannasit)? - pikaisella haulla sfc on uusinut sivuillaan Turvaopas>Turvallinen leirintä -kohtaa 
EDIT:

Jos muutkin, kuin vain minä, ovat vain lehdessä olleen Juhan kirjoituksen pohjalla, niin eiköhän odoteta tarkempia tietoja ja tulkintoja asiasta.

Joo, ei hötkyillä. Ajatusmalli kait muuttuu, mutta ei välttämättä kokonaisuus..

^
Minusta ei muuta kuin, että entinen kuvan mukainen  1.8m kasvaa 4 metriin 

Mistä löysit tuon kuvan (vaiko skannasit)? - pikaisella haulla sfc on uusinut sivuillaan Turvaopas>Turvallinen leirintä -kohtaa 

Lehden kautta päästävälle leirintäoppaan sivuilta kuvakaappaus. Lightscreen-ohjelmalla.

http://www.leirinta.fi/leirinta2012/leirinta2012.html

Edelleen kunhan yhden vaunun vieressä (lähempänä kuin 4m) ole kuin yksi auto.. seuraavaan autoon taas 4m väliä. Vastaavasti m-auton yhteyteen (<4m) ei saa yhtään autoa. Pitäisi laskea sille palokuormalle muutoin oma palokatkoväli - ehkä alkusammutus kalustokin pitäisi olla toinen. Eli helpompi kieltää alle 4m sijoitus.

Eli silloinhan ei paljon mikään muutu, yhä edelleen voi parkkeerata vaunun tontin laitaan ja auton vastakkaiselle puolelle tonttia niin että vaunun ja auton väliin jää 4 metriä. ja naapurikun tekee saman niin kaikki on tyytyväisiä. Etuteltat ja markiisit vain kielletään.

Siis näin: omaauto-4m-omavaunu-vierasauto-4m-vierasvaunu-jne..

Eli silloinhan ei paljon mikään muutu, yhä edelleen voi parkkeerata vaunun tontin laitaan ja auton vastakkaiselle puolelle tonttia niin että vaunun ja auton väliin jää 4 metriä. ja naapurikun tekee saman niin kaikki on tyytyväisiä. Etuteltat ja markiisit vain kielletään.

Siis näin: omaauto-4m-omavaunu-vierasauto-4m-vierasvaunu-jne..

Niin.. Kunhan julkaisevat sen oikean tulkinnan 

Mutta miksi oikeasti sen vetoauton pitää olla vaunun kyljessä kiinni? Monilla alueilla on parkkipaikkoja mihin veturin voisi jättää kunhan saa vaunun kelkottua paikoilleen. Tuolla tavoin saisi alueelle esim. treffien aikaan mahdutettua enemmän väkeä.

S A M M O O mieltä.   

Täysin erimieltä.

Meillä ainakin vetoauto on käytössä erittäin tärkeä silloin kun ollaan leiriytyneenäkin.
Sen peräkontti toimii ulkovarastona, jossa säilytetään polkupyöriä, ulkoleluja/ pelejä yms. Myös sisätiloissa olevat kartat ja muut matkan aikana tarpeelliset asiat olisi työlästä kerralla kantaa vaunuun ja aina vaunusta autoon.
Olen varma, että ne jotka ehdottelevat autojen viemistä parkkipaikalle ovat itse asunto autoilijoita. Mielestäni ne voisi viedä sinne parkkipaikalle  .

Mutta miksi oikeasti sen vetoauton pitää olla vaunun kyljessä kiinni?

Tässä täytyy ymmärtää se mitä AUTO merkitsee suomalaiselle, siten sen ymmärtää.

Jos olisin vaunuilija niin minä en ainakaan sellaiselle leirintäalueelle menisi jos ei autoa saa ajettua vaunun viereen.

Autoharrastaja, autofanaatikko....m illä nimellä Meitä sitten kutsutaankaan. 

Uudet turvavälit?

Todellisia perusteita tuon tyyppiselle "turvallisuus uudistukselle"  ei ole.  Ennemminkin pitäisi pohtia sitä,  että mitenkä alueella paikalla olevat saavat ajoneuvonsa siirrettyä tarvittaessa pois mahdolliselta vaara-alueelta.   
Yhden yöpymisen paikassa pidämme usein vaunun kiinni veturissa.  Laiskuutta tai käytännöllisyyttä.. .?  Joka tapauksessa melko nopeasti siirrettävissä.

Kuinka monessa vaunussa on tukijalkaveivi "framilla" jos se jouduttaisiin ulkopuolisten toimesta siirtämään....?

Myös se,  että vetoauto vietäisiin jonnekin parkkipaikalle on käytännössä valmiiksi naurettu ajatus.

mitenkä alueella paikalla olevat saavat ajoneuvonsa siirrettyä tarvittaessa pois

Intissä kuskina ollessani auto piti aina peruuttaa paikalleen jotta sitten tositoimissa ollaan heti valmiina, pimeällä ja rähinä päällä ei ole hyvä ruveta erikseen vekslailemaan, liekkö noissa SFC-ohjeissa tuosta käytännöstä mitään mainintaa ?

Jos uusi tuvaväli ajatus lasketaan siten että auto on oma yksikkönsä (4m turvaväli), vaunu markiiseineen/telttoineen toinen yksikkö (4m turvaväli). Niin näkisin että alueet väljenee runsaasti eikä karavaanareita enää mahdu samoja määriä kuin aiemmin. Itse pidän hyvänä jos 1.8m minimiä markiisista seuraavaan vaunuun kasvatetaan, as.auto/as.vaunu palaa kuin bensalla valettu kynttilä. Sitä et oikeasti sammuta millään pikkusammuttimille.

Intissä kuskina ollessani auto piti aina peruuttaa paikalleen jotta sitten tositoimissa ollaan heti valmiina, pimeällä ja rähinä päällä ei ole hyvä ruveta erikseen vekslailemaan, liekkö noissa SFC-ohjeissa tuosta käytännöstä mitään mainintaa ?

Onhan - vaunuissa aisa pitää olla aina ajotiellepäin, jotta hätätilassa se voidaan vetää vaikka paloautolla könttänä pois. (etuteltta saattaa hidastaa, mutta terävällä puukolla sen purkaa alle minuutissa  )

Onhan - vaunuissa aisa pitää olla aina ajotiellepäin, jotta hätätilassa se voidaan vetää vaikka paloautolla könttänä pois.

Niin tosiaan vaunun osalta mutta ajattelin sitä vetoautoa... sen suhteen ei liene mitään määräyksiä.

Niin tosiaan vaunun osalta mutta ajattelin sitä vetoautoa... sen suhteen ei liene mitään määräyksiä.

Autoilija ajattelee autoa - vaunuilija vaunua
Ei muuten ole yleensä asuntoautonkaan suhteen väliä kummin päin sen paikoittaa.

Autoilija ajattelee autoa - vaunuilija vaunua
Ei muuten ole yleensä asuntoautonkaan suhteen väliä kummin päin sen paikoittaa.

Ei yleensä ellei mene alueella "pihat" vastakkain