Tosi mukava etsiä vaunua esimerkiksi max. kokonaispainon perusteella.
Miksi? Eihän vaunun kok.paino vaikuta kuin ajokorttiin ja tuon pikku-e ajaminen nyt ei ole kummoinen juttu???
Tosi mukava etsiä vaunua esimerkiksi max. kokonaispainon perusteella. Miksi? Eihän vaunun kok.paino vaikuta kuin ajokorttiin ja tuon pikku-e ajaminen nyt ei ole kummoinen juttu??? Miksi? Eihän vaunun kok.paino vaikuta kuin ajokorttiin ja tuon pikku-e ajaminen nyt ei ole kummoinen juttu???Ahaa! No jos veturissa maksimi jarrullinen kärryn paino on 1200kg niin eikö se vankkuri kannata valita tuosta vähän pienempi. No jos veturissa maksimi jarrullinen kärryn paino on 1200kg niin eikö se vankkuri kannata valita tuosta vähän pienempi. Kyllä, mutta omamassaltaan, kok.massalla ei ole merkitystä. Ja se mitä jää pelivaraa vaunun omamassan vs. auton vetomassan väliin on se tavaramäärä mitä tuonne vaunun saa laittaa, ellei sitten vaunun oma kok.massa ole vetomassaa pienempi. Esim. meillä otteessa vaunun omamassa on 1200kg ja kok.massa 1700kg. Ex. veturilla vetomassaa oli 1500kg, joten 300kg sai vaunuun mättää vielä tavaraakin. No nykyisellä veturilla vetomassa onkin jo 1800kg, joten nyt saa vaunun lastata täydet 500kg ja vielä jää 100kg pelivaraakin. Niin ja kortistani löytyy tuo maaginen e, joten se ei ole itselleni este (1700kg + 2030kg > 3500kg) Saksalaisilla on kaikkeen ratkaisu No jotain tuollaistahan joskus itsekin kaavailin että olisi talossa vain yksi lavetti, johon sitten voi nyppästä "kasettina" kyytiin asuntokopin, bulkkilaatikon tai vaikka veneen. Sama vaunu-alusta siis palvelisi useita eri tarkoituksia No jotain tuollaistahan joskus itsekin kaavailin että olisi talossa vain yksi lavetti, johon sitten voi nyppästä "kasettina" kyytiin asuntokopin, bulkkilaatikon tai vaikka veneen. Sama vaunu-alusta siis palvelisi useita eri tarkoituksia Meillä oli tuollainen 70-luvulla. Soliferista irroitettiin muutama (9?) runkoon kiinnittävä pultti ja tunkattiin kori ylös. Runko pois alta ja vaunu tiilikasojen varaan pihamökiksi. Alustan päälle tavarakärryn lavarunko ja pultit kiinni. Poralla irti runkonumerokilven niitit - vaunun runkonumeron alla oli tavarakärryn runkonumero. Kiinnitettiin tavarakärryn runkonumerokilpi vaunun runkonumeron päälle. Kun vaunulle oli liikennekäyttöä, sitten vaan vaihto päinvastoin. Yksi lisähomma oli tietysti se kun molemmilla yksilöillä oli omat paperit, alusta sai käydä katsastuksessa tuplamäärän Melkoinen pötkylä
https://www.nettikaravaani.com/weippert/luxus725/1472512 https://www.nettikaravaani.com/knaus/sport/1462317
Siinähän se vastaus pyöränkuletuspulmii n on . Värimaailma kyllä on hirveä ^ Jos ei ihan Gold Wingiä kyytiin. Ei taida bokseri mahtua takaovesta
^No jos parisataa kiloa painaa pyörä niin hyvät eväät vielä mahtuu kyytiin. |