http://www.nettikaravaani.com/kabe/hacienda/1344612  tämä ollut myynnissä varsin pitkään, veikkaisin ainakin puolivuotta. Ei taida markkinat vetää.

Mutta on siinä tilaa ja halvempi ku kesämökki. Tuommosella ei kyllä joka kesä alppien yli tai Norjan vuoristoon mennä, paremminkin vedättää sopivalle tontille ja asuu siellä.
Jossain Punkaharjulla tuommosen näin mäen päällä ja siinä vähän aikaa ihmettelin, että on se iso, omistaja kahteli sivusta ennenku huomasin sulkea suun

http://www.nettikaravaani.com/kabe/hacienda/1344612  tämä ollut myynnissä varsin pitkään, veikkaisin ainakin puolivuotta. Ei taida markkinat vetää.

Muuten sopis mutta parivuode ja kerros sängyt

melko hupaisaa molemmat on 24h uusia ilmoituksia mikä yhdistää tieto visa käynnissä 

http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/transporter/1387775

http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/vw-euramobil/1387786

kummallahan on parempi takuu yksityisellä vai liikkeellä  liikkeessä kuitenkin 901€ kalliimpi + 90€ toimitus kulut

^

En tiedä, mutta jos tuolla budjetilla olisin autoa etsimässä harkitsisin vakavasti, toki Autotohtorin kautta käyttäen.

Saksantuonti lienee, sieltä voi löytyä samaan hintaan uudempaa ja vähemmän ajettua.

Kävin katsomassa tuon Kippari-Caravanin auton

http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/transporter/1387775


Molemmat alareunat olivat jonkun puskuriin vedettyjä. Varsinkin apukuskin alareuna aika selvä.

Autoon on ainakin kerran murtauduttu.

Muuten auto on siisti ulkopuolelta ja ikkunasta katsottuna sisätilat ihan ok. Renkaat hyvät.

Aivan mielenkiintoinen projekti. Hinta = lähellä totuutta.

melko hupaisaa molemmat on 24h uusia ilmoituksia mikä yhdistää tieto visa käynnissä 

http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/transporter/1387775

http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/vw-euramobil/1387786

kummallahan on parempi takuu yksityisellä vai liikkeellä  liikkeessä kuitenkin 901€ kalliimpi + 90€ toimitus kulut

Näköjään yksityinen myyjä on laittanut tehokkaamman turbomoottorin kun kerta sama rekisteri oli molemmissa.
 Tosin yksityisen myyjän puhelinnumeroa ei löydy ainakaan Eniron luettelosta ja tuon niminen henkilö asuu Lievestuoreella.

Taitaa kyseessä olla jälleen kerran klassinen kusetusyritys joita nettikaravaani, mutta varsinkin nettiauto ja nettikone on väärällään.

Kyllä tuo auto on ainakin kippari caravanin pihassa. Juuri kävin äsken katsomassa klo 19.50 . Helppo käydä kun sen tuossa rastilan leirintäalueen vieressä.

http://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/transporter/1387775

Hyvännäköinen rojekti... siitä alle vaan, kellä on etsinnässä. Tekniikka ei ainakaan porsi myötäänsä, siis alustan.

Joo..Auton merkki ja malli on ainakin kiehtova. Ajo-ominaisuudet varmaan hyvät. 
Hieman on paljon ajettu, mutta kai tuo Tdi tuollaiset toiset 250 tuhatta kestää. Tuota koria vaan aina pelkään. 15 vuodessa on jo voinut tulla monenmoista kosteutta.

Ostaa kunnon vaunun,niin ei remontti huolia pitkän seisonnan takia Eikä tartte keväällä herkistellä jarruja ja muita ylimääräsiä toimen piteitä,että esm. lähteekö käyntiin jne.. Ja taas keksin mukavia juttuja toisten k................

Ostaa kunnon vaunun,niin ei remontti huolia pitkän seisonnan takia Eikä tartte keväällä herkistellä jarruja ja muita ylimääräsiä toimen piteitä,että esm. lähteekö käyntiin jne.. Ja taas keksin mukavia juttuja toisten k................

Samalla tavalla se vaunun korikin kostuu ja ajan saatossa kaikki jumissa.
Nimimerkillä: Iankaikkisen vanha Sprite oli aikoinaan pihassa. 

Eikä tartte keväällä herkistellä jarruja ja muita ylimääräsiä toimenpiteitä...

On niitä jarruhuolia vaunuissakin, ja veturissa sitten loput. Sen mukaan, kuinka uudet on värkit. 

Mahtaako Transportterin alusta olla hieman alimitoitettu matkailuautokäyttöö n? Moottori varmasti kestää, mutta muut osat lienee mitoitettu hieman kevyemmille kokonaispainoille.

Mahtaako Transportterin alusta olla hieman alimitoitettu matkailuautokäyttöö n? Moottori varmasti kestää, mutta muut osat lienee mitoitettu hieman kevyemmille kokonaispainoille.

Niissähän on kaiketi alunperin ne vahvistetut kierrejouset takana. Vois olettaa, että huojuu, kun on kapea ja lyhyehkö akseliväli.
Tuossa linkitettyssä VW:ssä ihmetytti riisuttu ohjaamo. Kyllä tuon ikäisessä vastaavassa ainakin mulla on jo tupla turvatyynyt ja ABS. Sitä kautta 100km/h. Vaan voipi olla tuollaiselle kaapille jo liikaakin satanen ainakin mutkateillä.
Lisäksi siitä on jätetty pois sähköikkunat ja sähköpeilit myös. Samoin ilmastointi puuttuu.

Mahtaako Transportterin alusta olla hieman alimitoitettu matkailuautokäyttöö n?

Samaa mieltä olen minäkin ja tuo Transporterin alusta on suhteellisen kapeakin, alustan mittojensa puolesta tuohan on lähes sama kuin Hiacen alustalle tehdyt matkailuautot silloin 80-luvulla, siis mitä vertaa sen aikaisiin Ducatoihin ja Transiteihin ja ohjaamo on 20 cm kapeampi kuin Ducato ja se väkisinkin tuntuu myös asuinviihtyvyyden kannalta.