Oliko tuo paljon kehuttu rakenne vuotanut vedet sisään?
En ymmärrä miten olisi parempi jos katto taipuu seinälle, mutta siinä on sitten vaakasuora katkos suoraan seinän sisään...

Se sauma ei ole mikään butyylisauma, vaan käytännössä 'yhtä puuta' sen seinän kanssa.
Mutta, jos se maalattu kulma on ajettu kunnolla jotain päin, tuollainenkin sauma voi pettää.
Täällähän oli jo aiemmin samanlainen tapaus. Vai liekö sama?

Se sauma ei ole mikään butyylisauma, vaan käytännössä 'yhtä puuta' sen seinän kanssa.
Mutta, jos se maalattu kulma on ajettu kunnolla jotain päin, tuollainenkin sauma voi pettää.
Täällähän oli jo aiemmin samanlainen tapaus. Vai liekö sama?

Joo, uretaani tarttuu alumiiniin laajetessaan todella tiukasti kun se painetaan rakenteeseen, mutta se sauma ei ole millään lailla joustava. Jos rakenne saa kolhuja saattaa alkaa vuotaa, eikä sitä voi tiivistää uudelleen kuten butyylisaumaa.
Jos rakennetta tehtäessä alumiinin pinnassa on epäpuhtauksia, kuten rasvaa, ei uretaani ota siihen kiinni.

Siinä vois olla jollekkin harrastuksen aloittajalle sopuhintainen siistin oloinen vaunu, harvoin näkee noin puunattua ja asiallista tuossa hintaluokassa.
http://www.nettikaravaani.com/hobby/prestige/1462260 Jos katoksessa vuosikaudet ollut niin kukapa tietää vaikka vois olla suurinpiirtein kuivakin.

http://www.nettikaravaani.com/solifer/5502i/1463486

Nopeasti etenee, myin tuon teltan viikko sitten.

http://www.nettikaravaani.com/solifer/5502i/1463486

Nopeasti etenee, myin tuon teltan viikko sitten.

Ihanko koko vaunun vai pelkän teltan?

Btw. Piti rekisteröityä kysyäkseni asiaa. Eli terve vaan kaikille Itsellä ollut kolme Matkaajaa, nyt vaunuton. Katellut kevyehköä vaunua hiukan, liekö tuollainen xxxxi-Solifer 8 sentin styroksieristeellä katossa hiljaisempi sateella kuin Matkaajan 3,6cm? Ilmeisesti keulasta ja perästä ovat kovia mätimään?

Siis pelkän teltan myin.

Tuskin sateenropinassa on juurikaan eroja. Sanovat että Tabbert on muita hiljaisempi tuplakattonsa ansiosta.

Tämän keskustelupalstan perusteella sanoisin että -90 luvun alun Soliferejä ei kuivana löydy ja niiden hinnan on oudosti jämähtänyt 4000 euron paikkeille. Oikea hintataso on 2500€.

Ne joilla kosteusvikaa siitä kertovat. Ne kellä ei eivät siitä puhu. Mielestäni turha yleistää oman otannan perusteella. Tunnen useita kenellä kuiva tuonikäinen .

Ne joilla kosteusvikaa siitä kertovat. Ne kellä ei eivät siitä puhu. Mielestäni turha yleistää oman otannan perusteella. Tunnen useita kenellä kuiva tuonikäinen .

Itse kävin noita kevättalvella läpi. Yhtään kuivaa ei löytynyt lähialueelta, ympäri suomea en jaksanut kiertää. Kyllä niitä kuviakin on mutta todella vähän. Ihan kuten muissakin merkeissä kun vaunut alkaa väistämättä olla elinkaarensa päässä. Piti sitten ostaa "vähiten" märkä suhteessa hintaan eikä sekään aiva pieni työmaa ollut loppujenlopuksi. Näin kantapään kautta kokeiltuna niin budjetin nosto ja mukaan vaunuista oikeasti tietoinen kaveri. Tämänkin vaunun myyjä oli oikeasti tietämätön että vaunu märkä oli, eli ei se nyt niin ole että ei puhetta= ei kosteusvaurioita. Nykyään jos myynti-ilmoituksessa lukee kuiva ja hajuton niin parempi hypätä suoraan seuraavaan kohteeseen
Ja SilSam hintaluokka oikeampi. Tuota luokkaa maksoin itsekkin mutta oikea hinta näille mielestäni on alusta 500e ikkunat keskimäärin 80e per ruutu toimiva primus 250 jääkaappi 100e ja sähköpatruunasta saa tietysti jotain mut pikaisesti laskin että 1500e on käyttökelpoisten osien arvo ja loput mitä jää on jätettä jonka poisviemisestä pitää maksaa. Projektien metsästäjiä ei kuitenkaan niin paljoa ole kun mitä märkiä vaunuja olis tarjolla. Mut minkäs teet pakko oli maksaa enemmän kun reissuun teki mieli

No esim kaverini vaihtoi -90 solkku 510l:n keväällä uudempaan. Se oli täysin kuiva remppaamaton. Oli myyty jo helsinkicaravanista ennenkuin fyysisesti tuotukaan 😉
Edit. Tämä tiedettiin kuivaksi ja vielä liike tutki sen ennen luovutusta.

Oma kokemus kolme soliferia vm -88, -90 ja -91 omistaneena, kaksi märkää, yksi kuiva. Sen jälkeen vaihtui merkki. Tosin ei kosteus syistä vaan lapsiperheen näkökulmasta. Pari vuotta sitten etsin kuivaa -90 vm soliferia, totesin toivottomaksi. Sitten löytyi sattumalta Lmc vm 1991, joka on edelleen kuiva.  Kaikki yksilöitä, jo tuon ikäiset. Jos jostakin sattuu löytämään kuivan -90 luvun alun vaunun, niin merkillä ei siinä kohtaa enää ole väliä, jos ehjä vaunu löytyy. 

No esim kaverini vaihtoi -90 solkku 510l:n keväällä uudempaan. Se oli täysin kuiva remppaamaton. Oli myyty jo helsinkicaravanista ennenkuin fyysisesti tuotukaan 😉
Edit. Tämä tiedettiin kuivaksi ja vielä liike tutki sen ennen luovutusta.

Kyllä noita löytyy aina välillä, harvoin vain ehtivät edes yleiseen myyntiin kun ostajia on jo valmiiksi jonossa. Tulla on olisko -87 450 tms solikka. Ollut aina tallissa ja lämmöt päällä talven yli kun talli muuten kuiva. Mutta helpompi se kuiva vaunu on löytää kun nostaa budjettia jos mahdollista. Silloin päästään lähelle 2000 lukua jo

No se 2000 luku ei auta. Tämä Solkun omistaja vaihtoi HOBBYN. nyt on mitattu kosteutta etuseinästä. Ikkunan alta. Suo siellä vetelä täällä .

No se 2000 luku ei auta. Tämä Solkun omistaja vaihtoi HOBBYN. nyt on mitattu kosteutta etuseinästä. Ikkunan alta. Suo siellä vetelä täällä .

Joo näinkin se taitaa olla... ei pidä kumminkaan ottaa liika vakavasti, styroxilaatikoita nämä kuitenkin vain on, korjataan jos vikaa tulee rahalla ja työllä nämä kaikki kuntoon saa.

Joo näinkin se taitaa olla... ei pidä kumminkaan ottaa liika vakavasti, styroxilaatikoita nämä kuitenkin vain on, korjataan jos vikaa tulee rahalla ja työllä nämä kaikki kuntoon saa.

Mulla ei riitäs rahat,ei hermot ja ammatitaito puuttuu,Nostan Hattua näille veijarille jotka tekee ison työn kulkimen eteen

Jollekkin muutama tonni on pikkuraha, mutta monelle juuri 4-5000 euron hintaluokan vaunua etsivälle se on monen vuoden säästöt. Kuvitellaan ostavansa elämänsä vaunu ja saadaankin 500 litraa vettä ja styroksia. En halua kenellekkään nuorelle perheelle ja uudelle harrastajalle ylihinnoiteltua märkää vaunua.