Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut
Nettikaravaanista poimittua (m-vaunut).
Lerssinen:
--- Lainaus ---vetoauto katsastamaton,perävaunu = hinattavalaite,kats OK
--- Lainaus päättyy ---
Jos tuota epämääräistä ilmoitusta koittaa tulkita niin eihän tuossa sanota ettei vetoautossa ole kilpiä, se on vain leimaton ? Ei voi tietää kun ei ole ajatustenlukija ;D
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 1.03.2018 kello on 07:56 ---Jos tuota epämääräistä ilmoitusta koittaa tulkita niin eihän tuossa sanota ettei vetoautossa ole kilpiä, se on vain leimaton ? Ei voi tietää kun ei ole ajatustenlukija ;D
--- Lainaus päättyy ---
Siinä lukee selkeästi
vetoauto katsastamaton , perävaunu = hinattavalaite ,kats OK
Hesus:
--- Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 1.03.2018 kello on 07:21 ---Lain silmissä se on samanlainen kuin mikä tahansa peräkoppero jos/kun se on laillisesti kilvissä. Saa sitä vetää missä haluaa, ei siinä ole rajoitteita.
--- Lainaus päättyy ---
Mutta jarrut pitää olla jos painaa yli 750kg ja haluas vetää yli 60kmh.
En tiedä, mutta vahva epäilys on että jos on jarrut, pitää ne olla hyväksytyt? Eli minkälaiset jarrut tuossa mahtaa olla?
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: Trailer Trash Hesus - 1.03.2018 kello on 08:32 ---Mutta jarrut pitää olla jos painaa yli 750kg ja haluas vetää yli 60kmh.
En tiedä, mutta vahva epäilys on että jos on jarrut, pitää ne olla hyväksytyt? Eli minkälaiset jarrut tuossa mahtaa olla?
--- Lainaus päättyy ---
Kenties noi hinattavat sirkuslaitteet jarruttomia. Ainakin takavuosien gonvoyn traktorivauhdeista voisi luulla..
Ameeriikanrottelonr assaussivuilta olen lukenut, että viime syksystä on pykälät muuttuneet siten,, että Trafi hyväksyy usa-standardin (fsmv.. tms.) eikä erillisiä E-hyväks. tai testituloksia vaadita. Samaa kuin valohyväksyntä, ja myös vetokoukut.
Kirjoittelevat, että sähkö(mekaanisten)jarrujen osalta jotain vääntöä. Amerikkalassahan 5th wheel ja keskiaks. kärryjen (rumpu)jarrut kiristyvät sähkömagneetin voimalla. Systeemit jo 60/70 luvulta. Mankku puree rumpuun kiinni virran voimalla, ja mankku on kiinni mekanismissa joka kampeaa kenkiä rumpuihin. Ihan samallalailla kuin työntöjarruissa - fixummin vaan, myös peruuttaessa (kässärille vaaditan akku, BackUpBattery, kärryssä).
Ainakin mulla on noin "Trailer electr. brakes" ihan valmiina Fordissa. Systeemi on ihan kojelaudasta säädettävä (gain) - miten sähkövirta voimistuu jarrupaineesta, sen enempi mankku tarraa. Manuaaleissa ihan säätöohjeet tiellä tehtävään säätöön kun kärry kytketty. Kuhan suomihommat selvii, niin 7tn gooseneck'ille olis tarve - sen verta saa kytkeä, ettei 12tn yhdistelmässa ylity.
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 1.03.2018 kello on 07:56 ---Jos tuota epämääräistä ilmoitusta koittaa tulkita niin eihän tuossa sanota ettei vetoautossa ole kilpiä, se on vain leimaton ? Ei voi tietää kun ei ole ajatustenlukija ;D
--- Lainaus päättyy ---
Niinpäniin - ajatuspieru tuon kanssa. Leima on vaan menny vanhaksi.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta