rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Carpento Caravan 360  (Luettu 4207 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 9.03.2024 kello on 16:27
Carpento Caravan 360
« : 12.02.2024 kello on 17:07 »
Leikin ajatuksella, josko ostaisi Carpento Caravan 360 matkailuvaunun Keskieuroopasta tai Ruotsista ja toisi sen Suomeen. Kyseistä vaunua ei myydä Suomessa, joten aiheuttaakohan se rekisteröimiseen ongelmia? Vaunua myydään ainakin Ruotsissa, Hollannissa ja Saksassa googletuksen perusteella.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:15
  • Lempäälä
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #1 : 13.02.2024 kello on 06:32 »
   Noin mutu tuntumalla.
   Kun se EU:ssa on hyväksytty, eikohän sen tuonti ole ihan normaalia, nämä kuviot vain pitää osata. Olen kuullut,  ei aina riitä että rahat lykkää ulkomailla ostajan käteen ja ajaa suameen?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:49
  • viva la France
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #2 : 13.02.2024 kello on 08:09 »
Just noin se menee, koukkuun kiinni, ajo suomeen, paperit kouraan ja katsastuskonttorill e. Kilvet kiinni ja reissuun.
Eli myyjä tai tse hommaa paikalliset siirtokilvet, se on varmaan se vaikein osa ja sekään ei vaikea.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 06:53
  • Kulkija
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #3 : 13.02.2024 kello on 08:15 »
Kävin katsomassa vaunua ja mietin, miksi kysyjää kiinnostaa ko. vaunu.

Ilmeisesti edullinen hinta ja halu ostaa uusi? Mahdollisesti keveys eli voi vetää perusautolla.

Lähinnä vastaavat Poksit alkavat olla kalliita suhteessa ominaisuuksiin, eli siltä pohjalta ymmärrän. Olen tuontyyppisiä etenkin Ranskassa ja Englannissa alueilla katsellut, suosittuja tuntuvat olevan.

Aika puhtaaseen kesäkäyttöön ilmeisesti tarkoitus hankkia?

Harkitsisin vaihtoehtona tunnetun merkin pikkuvaunua, sellaisia löytyy ainakin Dethleffsiltä ja Knausilta. Käytettyähän se tarkottaisi, jos samassa budjetissa pysyy. Tarkenee pikkupakkasilla ja rakenteet ovat varmasti vahvemmat. Mutta jos tuollaisen haluaa, niin pitäisi onnistua katsastus.

Itse varmaan tarkoitus hakea?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:55

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 9.03.2024 kello on 16:27
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #5 : 13.02.2024 kello on 15:43 »
Kiitoksia suuresti kaikille vastauksista ja neuvoista.
Minua kiinnostaa tuossa vaunussa juurikin liikkuvuus. 100km/h vetonopeus kaikkialla, kun lisävarusteita valitsee hillitysti. Mutta mukaan sopii kuitenkin ihan hyvin varusteita, mm jäähdytys. Tärkeää, että on helposti hallittava ja pienikokoinen, mutta sisältää ns. normaalit asuntovaunun funktiot. Etuna myös, se että hölmömpi kuski voi käsin kääntää tuon aisasta työntäen, kun taidot loppuu auton kanssa. Sekä uskoisin tuon perään ottamiselle olevan pienemmän kynnyksen kuin ns. normaalin ison vaunun tapauksessa. Esim. mökiltä kaupunkiin lähtiessä voi ottaa mukaan, jos päättääkin kesällä jäädä kaupunkiin yöksi. Tuossa paremmin tilaa verrattuna Poksiin ja Kulkuriin. Tuossa voi pitää perässä olevan pöydän käytössä aina kun nukkuu keulan ison pöydän tilalle tulevassa parivuoteessa... kätevämpi ja tilavampi. Meillä iso koira ja se peräsänky on sitäkin ajatellen kätevä, tai lisämatkustajia tulevaisuudessa. Paperilla tuo mielestäni voittaa molemmat noista edellä mainituista myynnissä olevista merkeistä, mutta en ole kyseistä vaunua nähnyt luonnossa. Eristettäkin pitäisi olla ihan hyvin kun on sandwich elementeistä tehty. Ulkonäkö miellyttää myös enemmän ja tärkeää isommat tilat.

Olen täysin uusi caravan maailmassa, joten mielelläni kuulisin vinkkejä, mitä tarpeeseeni voisi ajatella muita vaihtoehtoja. Olen lukenut eri konsepteista kuten Dethleffs coco ja Knaus Yaseo. Ne viehättävät hyvinkin, muttei vielä ole osaltani aika mennä täysin sähköiseen maailmaan. Vaatimuksena on vielä kaasuliesi ja lämmitys joko kaasulla tai dieselillä kuten myös vedenlämmitys. Jääkaapin toiminnan luotan kyllä kompressorijääkaapp iin ja aurinkopaneeliin. Eli siinä toiveena ei kaasulla oleva vaihtoehto.

Myyjille Hollannissa, Saksassa ja Ruotsissa olen laittanut viestiä. Ruotsissa ovat innokkaita myymään, kylläkin listahinnalla saisi satamaan Ruotsin päässä ja vasta kesä-heinäkuussa. Muualta ei vastausta.  Suositelkaa ihmeessä vaihtoehtoisia kulkimia. Käyttö olisi kolmen vuodenajan retkikäyttöä. Ns lapin kesämökin laajennusta, yksittäisen yön kerrallaan voisi nukkua hiihtokeskuksessaki n pitkän laskupäivän jälkeen keväällä. Positiivista olisi myös, jos tarkenisi nukkua myös talvella yksittäisen yön (toisaalta tarkenee sitä laavullakin nukkua, mutta saisi olla +18 asteen lämpötila vaunussa myös talvella). Speksien perusteella pitäisi olla hyvinkin mahdollista. 3,2cm finnfoam/uretaani (en tiedä kumpi on - tod näk finnfoam, kun ei ole mainittu materiaalia) ja 2-3kW lämpöä pitäisi tuossa kokoluokassa olla tarpeeksi?

Itse on tarkoitus hakea.

Tässä linkki esitteeseen, jossa tarkemmin määritetty vaunun speksit. 360 malli siis haaveissani tuosta:
https://issuu.com/xmoreab/docs/fv_carpento_broschyr_230828?fr=xKAE9_zU1NQ

Tässä liitteessä noita varusteita ruotsin jälleenmyyjän sivustolta, jotka viehättävät tehdasasennettuna. Nämäkin vaihtelevat vähän maittain mikä on lisävaruste ja mikä kuuluu peruspakettiin:
« Viimeksi muokattu: 13.02.2024 kello on 16:02 »

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:49
  • viva la France
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #6 : 13.02.2024 kello on 17:33 »
Eriste nyt ei ainakaan finnfoamia ole, se on ainostaan suomalainen tuotemerkki.
Poluuretaanivaahtoa on finnfoam. Uretaani on painavaa, mutta siitä on myös kevyempiä
kehitelmiä
Ja yleensä vaunuissa, varsinkin kevyissä käytetään kevyempää tavaraa, esimerkiksi XPS, aika yleistä matkailuvehkeissä sandwich rakenteen eristeenä.

sandwich on sana rakenteelle, ei materiaaleille.

Tuossa näkyy olevan  eriteenä 32 mm FRP

Tuossa on hollantilaisen maahantuojan tekstiä.


"Net als bij Carpento en Hotomobil gebruikt Vestavan een polyester monocoque als basis voor de opbouw. Het glasvezel versterkte kunststof is zelfdragend, sterk en maakt veel vormen mogelijk. "

Sama suomeksi

"Aivan kuten Carpento ja Hotomobil, Vestavan käyttää polyesterimonokokki a rakenteen pohjana. Lasikuituvahvistett u muovi on itsekantava, vahva ja mahdollistaa monia muotoja. "

Eli taitaa sama valmista tupata markkinoille useampaa tuotemerkkiä.

https://vestavan.com/

https://www.carpentocaravan.com/
https://www.carpentocaravan.com/carpento-360?lang=en

www.hotomobil.com.t r

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:45
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #7 : 13.02.2024 kello on 18:41 »
Eriste nyt ei ainakaan finnfoamia ole, se on ainostaan suomalainen tuotemerkki.
Poluuretaanivaahtoa on finnfoam. Uretaani on painavaa, mutta siitä on myös kevyempiä
kehitelmiä
Ja yleensä vaunuissa, varsinkin kevyissä käytetään kevyempää tavaraa, esimerkiksi XPS, aika yleistä matkailuvehkeissä sandwich rakenteen eristeenä.

sandwich on sana rakenteelle, ei materiaaleille.

Tuossa näkyy olevan  eriteenä 32 mm FRP

Tuossa on hollantilaisen maahantuojan tekstiä.

"Net als bij Carpento en Hotomobil gebruikt Vestavan een polyester monocoque als basis voor de opbouw. Het glasvezel versterkte kunststof is zelfdragend, sterk en maakt veel vormen mogelijk. "

Sama suomeksi

"Aivan kuten Carpento ja Hotomobil, Vestavan käyttää polyesterimonokokki a rakenteen pohjana. Lasikuituvahvistett u muovi on itsekantava, vahva ja mahdollistaa monia muotoja. "

Eli taitaa sama valmista tupata markkinoille useampaa tuotemerkkiä.

Näkyy FRP tosiaan olevan lasikuitua kahen puolen ja välissä voi sitten olla melkeen mitä vain - vaikka "hunajakenno"
Eristeenä noilla painoilla varmasti kevein vaihtoehto.

Seinäelementit saattaa tulla kaikille merkeille valmiina joltain tuollaiselta valmistajalta
https://topolocfrt.com/frp-sandwich-panels/

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 06:53
  • Kulkija
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #8 : 13.02.2024 kello on 23:08 »
Pohtisin myös sitä, miten pääsee eroon, kun alkaa tehdä mieli isompaa vaunua.

Talvisäilytys on myös yksi kysymysmerkki. Ei välttämättä kestä taivasalla lumen painoa ja materiaalien pakkaskestävyys voi olla pieni riski.

Isompikin vaunu liikkuu käsin yllättävän ketterästi (tai sitten olin riski reilut 10 v sitten).  :laugh:

Hyvin aloittaja muuten perusteli, ajatus on hommassa mukana.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:04
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #9 : 14.02.2024 kello on 07:11 »
Pohtisin myös sitä, miten pääsee eroon, kun alkaa tehdä mieli isompaa vaunua.
Oletan, että aika hyvin saa myytyä käytettynä...

Pienet vaunut vain tuntuvat pitävän hintansa käytettyinäkin.
Myyvän näköinen vaunu. Itsekin saattaisin jossain vaiheessa kiinnostua, mutta käytettynä. Poksi on ollut aika ajoin mielessä, mutta kyllä tämä Carpento menisi ehkä ohi. Pienintä Carpentoa katselin kuvista, mutta siinä joutuisi petisulkeisiin. Tuo 360 olisi passeli, kun se on kuitenkin riittävän kevyt (750 kg). Saattaisi olla myös tulevaisuuden vaihtoehto, jos vetäjäksi tulisi sopiva sähköauto.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:28
  • Knaus Eifelland
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #10 : 14.02.2024 kello on 09:11 »
Pää katossa, eikä saa punkassa jalkoja suoraksi, kun itellä pituutta normaali 183 cm. Lämmitys ilmeisesti lisävaruste (Webasto).
Suunnittelija on muotoilija, vaunu on erikoinen ja hieno noin muuten, isot ikkunat - uhka vai jne. Laatu? 🙂

https://youtu.be/gWkVgR9O7Lw?si=3y1S8LIhYCVieGGq

Valmistajan kotisivut voisi olla paremmatkin.

https://www.carpentocaravan.com/ueruenler?lang=en

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:15
  • Lempäälä
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #11 : 14.02.2024 kello on 09:51 »
Pohtisin myös sitä, miten pääsee eroon, kun alkaa tehdä mieli isompaa vaunua.
  Viime vuosituhannella kun tuttu vaanari myi uudenvaroisen pikkuvaununsa ikänsä/lopettamisen vuoksi, paljon joutui hintaa pudottamaan.
  Tuo isomman vaunun tarve ei välttämättä iske kaikkiin, ei meihinkään ole n. 15 vuoteen.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:35
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #12 : 17.02.2024 kello on 20:55 »
Tekisi mieli sanoa että pienille vaunuille on aina ostaja, isoille ei niinkään..

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 9.03.2024 kello on 16:27
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #13 : 2.03.2024 kello on 11:08 »
Selvittelin tuota Carpento caravania vielä hiukka lisää ja opin:
  • kaasupullo on ainakin tuossa Ruotsista saatavilla olevassa varustelussa akselin kohdalla ulkoa päin saavutettavissa luukussa. Sinne sopii 6kg kaasupullo. Jossain muussa maassa myyntikuvissa näin kyllä mallin, jossa kaasupullo oli aisan päällä erillisessä laatikossa ja 2x11kg pullolle tila.
  • Eberin polttoainesäiliö on aisan kohdalla turkkipellin alla myyjän kommentin mukaan.
  • Eberin lämpö tulee vaunuun yhdestä suuttimesta. Myyjä vakuuttaa, että 2kW on tarpeeksi myös oikeana talvena kyseiseen vaunuun. Tätä epäilen vahvasti. (Mutta kuulin huhuja muualta, että Eberin vaihto ei olisi monimutkainen homma 4kW malliksi, ehkä.)

Näiden oppien vuoksi hankintani menee jäihin. Toivottavasti pikkuvaunut kehittyvät ja niitä tulee lähivuosina tarjolle myös suoraan Suomeen.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 18:28
  • Escucha el Oi!
Vs: Carpento Caravan 360
« Vastaus #14 : 2.03.2024 kello on 11:29 »
. 100km/h vetonopeus kaikkialla, kun lisävarusteita valitsee hillitysti. 




Olen täysin uusi caravan maailmassa, joten mielelläni kuulisin vinkkejä,


Vinkki ois ehkä se että tuskin kovin kauaa haluat ajaa 100kmh tuollainen perässä vaikka laillista olisikin. Polttoainetta menee enempi, yhdistelmä on epävakaampi, saati että kuinka stressaavaa se on kun koko ajan kyttäät rekkojen perässä ohituspaikkaa, ja urku auki kun paikka aukeaa... ei kuulosta lomailulta.