Aihe: Webasto savuttaa

Onko putket sitten läpinäkymättömiä??

juu normi kymppimillin polttoaine letku menee webastoon ja sielt auton siirtopumppuun, webasto toimii samalla polttoaineen esilämmitimenä. joten ei nää miten se wbaston annospumppu saa polttoainetta, paitsi jos purkaa paikallaan höyrystimen pois ja ajaa polttoaine pumppua ohjelmallisesti , joskus ekä käynnistystä pitää yrittää kymmenenki kertaa ett ilmautuu.. uuennis sitt siirryttiin takas perinteiseen ulkopuolelletulevaa n pumppuun..

juu normi kymppimillin polttoaine letku menee webastoon ja sielt auton siirtopumppuun, webasto toimii samalla polttoaineen esilämmitimenä. joten ei nää miten se wbaston annospumppu saa polttoainetta, paitsi jos purkaa paikallaan höyrystimen pois ja ajaa polttoaine pumppua ohjelmallisesti , joskus ekä käynnistystä pitää yrittää kymmenenki kertaa ett ilmautuu.. uuennis sitt siirryttiin takas perinteiseen ulkopuolelletulevaa n pumppuun..

Jaaha. Siis omituinen 'välikausimalli', jota en ole sattunut koskaan näkemään. Mutta jos auton polttoaine kulkee Weban läpi, niin ei pitäisi olla kovin pitkä matka annospumpulle!! Kummallista, jos vaatii monta yritystä.

Jaaha. Siis omituinen 'välikausimalli', jota en ole sattunut koskaan näkemään. Mutta jos auton polttoaine kulkee Weban läpi, niin ei pitäisi olla kovin pitkä matka annospumpulle!! Kummallista, jos vaatii monta yritystä.

Mistä annospumpusta puhut? Veballahan on vain yksi pumppu.

Jaaha. Siis omituinen 'välikausimalli', jota en ole sattunut koskaan näkemään. Mutta jos auton polttoaine kulkee Weban läpi, niin ei pitäisi olla kovin pitkä matka annospumpulle!! Kummallista, jos vaatii monta yritystä.

webasto on jonkunverran ylempänä kuin polttoainetankki ni siell on pieni alipaine.
no se webaston polttoaine pumppummppu on annos pumppu, yksi virtapulssi on yhtäkuin tietty määrä polttoainetta.. ja ainaki vanhemmissa pumpuissa oli säätö sille määrälle

webasto on jonkunverran ylempänä kuin polttoainetankki ni siell on pieni alipaine.

Ihmettelen silti. Kun 'nykyweba' käynnistyy, polttoaine liikkuu sinä aikana aika pitkän matkan ja jos polttoaine on jo lämmittimen sisällä...? Webaston asennusohje  antaa kyllä selkeät mitat, miten pumppu on asennettava, mutta hyvin nuo tuntuvat toimivan selvästi ylempänäkin. Oisko siinä sun pumpussa venttiilivikaa?

no se webaston polttoaine pumppummppu on annos pumppu, yksi virtapulssi on yhtäkuin tietty määrä polttoainetta.. ja ainaki vanhemmissa pumpuissa oli säätö sille määrälle

Uudempia ei voi säätää, ainakaan purkamatta, vaan jokaiselle teholle ja polttoaineelle on oma pumppu. Wahemmat pumput muistutti normaalia polttoainepumppua ja, muistaakseni, iskua säätämällä pidettiin pukistossa suutinta vasten sopiva paine.

Kyllähä se siit lähti pöhiseen tunnin ku poltti ni sai vanhat paskat poltettuu kuivaks ja kun seuraavana päivänä kokeilin sisätilois uuestaan ni ei ollut minkäänlaista savun muodostusta mutt lämmintä teki . sitt vaan kestotestii, toivottavasti menee muutaman vuoden

Kyllähä se siit lähti pöhiseen tunnin ku poltti ni sai vanhat paskat poltettuu kuivaks ja kun seuraavana päivänä kokeilin sisätilois uuestaan ni ei ollut minkäänlaista savun muodostusta mutt lämmintä teki . sitt vaan kestotestii, toivottavasti menee muutaman vuoden

Hyvä, otitko kuvia tekemisestä?

Hyvä, otitko kuvia tekemisestä?

valitettavasti kuvat jäi ottamatta... mutt pittää yrittää joku päivä tutkii noit viallisii jos joutus tekeen saman hoomman ni sitt kuvvii kans ku on aikaa.
Pitäskö tehä yks 24 volttinen mökin lämmitykseen ois kunnon käyttö testi

Mistä sen villan loppujenlopuksi sait?

Käytin sitä ohutta metalliverkkoa minkä väliin laiton kuumankestävän lasikuitumaton(250 ja hetkellinen 600)... ja se reikä siin keskellä on tärkee ilman sitä diisseli vehe ei syty
 

Moi
Alun varoituksesta huolimatta vastaan kuitenkin tähän  aiheeseen,kun sopii niin hyvin.
Vaihdoin autoa( Transit -90.) uudempaan.
Vanhasta irroitin  nyt Webaston malli HL 32 (ilmawebasto) joka on  ansiokkaasti lämmittänyt väliseinätöntä pakettiautoa, meilläkin 10 vuotta.
Lähtenyt hyvin käyntiin,joskus vasta toisella yrittämällä,usein kuitenkin ensimmäisellä varsinkin silloin kun auto on ollut käynnissä. Useimmiten  vähän savuttaa käynnistettäessä. Normaalisti käydessä ei savuta,eikä pidä "ulvomista"
Huollosta kerrottiin,että "höyrystinhuopa" pitäisi vaihtaa,vain vaihtamatta on koska kuitenkin toimii mielestäni hyvin.

Kun luin viestiketjuja huomasin että asiantuntemusta on paljon ja koemusta korjauksistakin.
Nyt kysyisinkin minkälainen t.i. huolto kannattaisi tehdä ennen kun otetaan uuteen käyttöön tai myydään.? Nyt ois helppo tehdä kun on valmiina pöydällä.
Vielä toinen kysymys onko laitteessa jossain suodattimia ,pumpussa tai muualla?
Polttoaine oli otettu haaroittamalla tankilta tulevasta  polttoaineputkesta.

Terveisin Toivo