Jos, siis jos auto olisi minun, etsisin / tekisin sopivan pakosarjan sekä siihen hukkaportillisen ahtimen jostain sen tehoisesta diesel autosta, millainen tehotavoite olisi hakusessa.
Esim. 100 hp teholuokan hukkisahtimia löytyy lähes pokkaamalla pitkin nettiä.
Pakosarjaan lähtö pakopainemittarille, sekä imupuolelle ahtomittarille lähtö, joka löytyy varmaankin jo vakioimusarjasta.
Pumpulle en tekisi muuta, kuin vääntelisin söttöruuvia sen verran isommalle, että saisi 0.5 ahtopaineilla jossain 3000 rpm kohdilla kaasu pohjassa samanlaista savuhuntua putkesta, kuin vakionakin. Noilla säädöillä voisi olettaa, että kannen lämpötilat eivät nouse liian korkeaksi, eikä ruiskutushetkikään mene liian pitkäksi. Mitä enemmän savua, sen korkeammat lämpötilat.
Mikäli epäilyttäisi, niin voisihan tuohon lisätä vielä pakolämpömittarinki
n. Itse en laittaisi muuta, kuin ahtomittarin.
Cooleria pitäisin itsestäänselvyytenä varsinkin matkailuautossa, jolla mennään ns. ylämäkeen koko ajan.
Savutestin teettäisin jossain dieselpajalla etukäteen ja samalla neuvoisivat, että kuinka paljon ja mihin suuntaan syöttöruuvia väännetään katsastuksen jälkeen, jotta saataisiin vaaditut tehot. Matalilla kierroksillahan ennen ahtopaineiden nousua tuollainen savuaa huomattavasti, joten vaatii aluksi hieman peilistä pakoputken suuntaan katsomista, ettei saa paheksuvia katseita kanssa-autoilijoilta.
Tuonkin oppii hetkessä.
Vaihteistohan ei ole niitä kaikkein kestävämpiä, mutta kun jättää pienillä kierroksilla vedätykset pois, niin kestää ainakin jonkin aikaa.
Moottorin vaihtoa turboversiosta en edes harkitsisi, koska menee paperihommissa vaikeaksi, jopa ehkä mahdottomaksi alustan osien sopivuuden vuoksi.
Mutta ensimmäisenä marssisin konttorille kysymään, että onko edes mahdollista moinen ajatus. Jos ensimmäisellä konttorilla tyrmätään ajatus, niin siirtyisi seuraavalle konttorille. On sellaisiakin paikkoja joissa sanotaan ettei onnistu, koska loppuu osaaminen kesken. Minun käsityksen mukaan pelkkä teholappu penkistä ja savutestin läpäisy riittää leiman saamiseen, koska autoon ei ole vaihdettu osia. Ainoastaan lisätty.
Mielestäni kannattaa yrittää, jos on mielenkiintoa.
Ps. Edelleen jäi epäselväksi moottorin tyyppi, sekä paikkakunta kiinnostaisi, että osaisi antaa vinkkejä osaavalle pajalle.
)
