Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Matti Laturi

(1/7) > >>

Holle:
Nonni, onkelmasta toiseen. Nyt kun lämmitysjärjestelmä stä on korjattu kokolailla kaikki, ilmenee minun silmissäni laturiongelma.
Viime talven aikana meni jo jokseenkin vanha varta-akku aivan sipiksi (vaunu piuhassa koko talven ja laturi käytössä). keväällä ostin sitten
uuden banner vapaa-ajan akun ja laittelin vielä kytkimellä toimivan jännitemittarin, jolla on mukava tiirailla akun varaustilaa.
Oltiin tuossa muutama viikko takaperin lähdössä puskittelemaan ja kurkkasin tapani mukaan, onko akku täynnä -> kyllä on, 16v ?!? wtf...
Eipä se älykoneisto raksuttanut silloin vielä riittävästi, vaan vaunu perään ja perille leiriytymään... ilman virran häivääkään.
Heti sunnuntaina kotiin päästyä akku takuuseen vaihtoon ja kyttäämään mittaria. nousee luvattoman korkealle, joten voisko olla matti rikki?
Kohta on matti kukkarossa, jos matti rikkoo akkuja tuohon tahtiin...

migel:
Ja vielä kun akut maksaa mielettömästi tänä päivänä!!!  Ja muutenkin ovat epätasalaatuisia,mutta jos se matti lataa liikaa koko ajan-osta c-tek sen tilalle, maksaa jotain 60 eskoo motonetissä,,,

K.E.V:
MJO kyllä korjaa Matin:kin  Thumb

pamaus:

Mulla on ollut vanhoissa Solifereissä noita Matteja, ne kyllä hajottaa akut tehokkaasti. Ilmeisesti lataavat liikaa.

Aika helppoa on vaihtaa Ctek (on myös kopioita)  tilalle, joka pitää akun kunnossa.

relluttelija:

--- Lainaus käyttäjältä: pamaus -  9.10.2012     kello on 08:23 ---Aika helppoa on vaihtaa Ctek (on myös kopioita)  tilalle, joka pitää akun kunnossa.

--- Lainaus päättyy ---

Kaikissa kopioissa ei ole "muistitoimintoa" eli eivät ymmärrä alkaa lataamaan kun laitetaan töpseli reikään. Ex-solikassa oli 3,6A C-Tek, ja hyvin jaksoi ladata. Matti mätti minullakin akun selväksi.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa