Muutamia kuvia -90 Dethleffsin kosteusvaurion korjauksesta. Vauriot rajoittuu takapään kulmiin. Vasemman takakulman vaurio on syntynyt ulkoverhouksessa olevien reikien vuoksi, melko pehmeäksi on mennyt...
Oikea kulma on saanut kosteutta takapuskurin muotosuojan kiinnitysruuvin kautta.

Ihan mielenkiinnosta kysyn, että millä olet saanut nuo kalikat kiinni noin nätisti tuohon seinäosaan, kun ei näy noita ruuveja tms. pahemmin?

Liimalla ja puristimilla...

  Mitä liimaa käytit noissa puun päittäisliitoksissa?

Ulkoverhouksen ja puun välissä käytin Kiiltofix Masa liimaa ja puiden liimauksessa käytin yksikomponentti Casco uretaaniliimaa.

Tuo uretaaniliima onkin pitävää, veden se vaatii kaveriksi, ilman on huonoa.

Tuo uretaaniliima onkin pitävää, veden se vaatii kaveriksi, ilman on huonoa.

Eikös kyse ollutkin KOSTEUSVAURIOIDEN korjaamisesta? 

Ei vaan on se hyvää! Kestää rekien jalaksissakin, eikä jää rakoja kosteutta varten kun turpoaa kovettuessaan. 

No niin. Nyt on remontti valmis ja ensimmäinen viikon reissu takana! Muutama kuva lopputuloksesta....

Hyvän näköistä jälkeä. Valttava työ tuossa on ollut.
Puritko koko sisustan pois?

Onnittelut hyvästä työstä,ja onhan vaunu nyt sulle entistä tutumpi!

Joo, kyllä tuommoinen vanhempi auto tulee tutuksi, kun repii paikkoja auki. Onneksi tuo kosteusvaurio rajoittui kumapaankin takanurkkaan, joten ei tavinnut" kuin" purkaa takapää autosta (vessa, suihkuallas, väliseinä, seinistä märät tyroxit pois, lattiat uusiksi kummastakin takakulmasta...). Mutta kyllä siinä silti talveksi riitti hommia ihan tarpeeksi...

Tuotakaan kosteusvauriota ei olisi päässyt syntymään, jos edellinen omistaja olisi käyttänyt silikoonin sijaan butyylimassaa ja hieman maalaisjärkeä! (oli kiinnittänyt kattokaiteen pelkästään ulommaisena olevaan alumiinipeltiin ja tikkaiden alemmat kiinnitykset olivat samoin pelkäästään alumiinipellissä poraruuvella!)

Tällaiseen vanhempaan autoon tai vaunuun kun tekee eristeiden ja tukirimojen vaihtoa sisäpuolelta, niin usein käy ilmi että alumiinipelti on syöpynyt aika ohueksi jopa tullut pikku reikiäkin. Onko sisäpuolelta paikkaus parempi tehdä ennen eristeen liimausta lasikuidulla tai liimamassalla,vai millä. Ulkopuolen pikkureiät voi ilmeisesti tuputtaa strong (araldit) liimalla.

Tällaiseen vanhempaan autoon tai vaunuun kun tekee eristeiden ja tukirimojen vaihtoa sisäpuolelta, niin usein käy ilmi että alumiinipelti on syöpynyt aika ohueksi jopa tullut pikku reikiäkin. Onko sisäpuolelta paikkaus parempi tehdä ennen eristeen liimausta lasikuidulla tai liimamassalla,vai millä. Ulkopuolen pikkureiät voi ilmeisesti tuputtaa strong (araldit) liimalla.

Itse laittaisin liimamassalla pellinpalasen sisäpuolelle, kunhan ensin olen puhdistanut kunnolla pinnat (esim. asetonilla).

Itse laittaisin liimamassalla pellinpalasen sisäpuolelle, kunhan ensin olen puhdistanut kunnolla pinnat (esim. asetonilla).

Tämäpä onkin yksinkertainen ja käypä toimenpide. Ohentunut pelti tukevoittaa, tiivistää myöskin ulkopintaa ja on sopivasti elastinen. Täytyypä lähteä purkimaan Detskun alkovin oikeata ala kulmaa. Joskus ala saumasta kosteus päässyt sisään, sauma korjattu ulkopuolelta mutta kosteus muhinut sen verran että auki otettava. Pari reikää ilmestynyt peltiin ja pehmeältä tuntuu. No, tuo on sisältäpäin helppo purkia.

mitä lista koko käytit minulla on korjaus edessä .Sama paikka takakulmat ja lattia kuinka paksuus oli sinulla lattiaeristeessä ?Ja samalla nostan takapunkka
10 cm että saan mahtumaan kylmäpoksi.(Ci international)