Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

LED-valot

<< < (2/2)

jip59:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 19.09.2012     kello on 10:15 ---Lisäkuormahan on tarkoitettu can-väylän huijaamiseen. Jos valo ei pala, lisäkuormalla se ei pala senkään vertaa.

--- Lainaus päättyy ---
Siis... ::)
CAN-väylää Ei huijata missään vaiheessa millään vastuksella eikä mitkään valot ole kytketty CAN-väylään.
CAN-väylä on tietoliikenneväylä jossa kulkee "bittivirtana" tietoja eri ohjain- ja päätelaitteille.
Jos kärryn valot ei syty ledivalojen vuoksi niin se johtuu siitä että perävaunun valojen ohjainlaite ei tunnista riittävää kuormaa valopiirissä ja katkaisee virransyötön.
Tuolla "huijausvastuksella" kerrotaan ohjainlaitteelle että piirissä ei ole katkosta.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: jip59 - 19.09.2012     kello on 21:09 ---Siis... ::)
CAN-väylää Ei huijata missään vaiheessa millään vastuksella eikä mitkään valot ole kytketty CAN-väylään.
CAN-väylä on tietoliikenneväylä jossa kulkee "bittivirtana" tietoja eri ohjain- ja päätelaitteille.
Jos kärryn valot ei syty ledivalojen vuoksi niin se johtuu siitä että perävaunun valojen ohjainlaite ei tunnista riittävää kuormaa valopiirissä ja katkaisee virransyötön.
Tuolla "huijausvastuksella" kerrotaan ohjainlaitteelle että piirissä ei ole katkosta.

--- Lainaus päättyy ---

Taidat saivarrella?  :o Ohjainlaite on ihan hyvä termi, mutta jos puhutaan niillä termeillä jotka kieleen on iskostunut, niin lähes kaikki ymmärtävät! 'Bittivirtaa' kuitenkin huijataan, eikä se virta välttämättä katkea, häiriövalo vaan syttyy...

jip59:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 19.09.2012     kello on 21:20 ---Taidat saivarrella?  :o Ohjainlaite on ihan hyvä termi, mutta jos puhutaan niillä termeillä jotka kieleen on iskostunut, niin lähes kaikki ymmärtävät! 'Bittivirtaa' kuitenkin huijataan, eikä se virta välttämättä katkea, häiriövalo vaan syttyy...

--- Lainaus päättyy ---
Mielestäni en ole ihan pilkunviilaaja.
Mutta muutaman vuosikymmenen autonasentajana/autosähköasentajana on tullut toimittua. CAN-väyläsysteemeiden kanssa on jonkin verran painittu siitä asti kun niitä alkoi autoihin tulemaan.
Edelleen väitän että CAN-väylä on vain tietoliikenteelle tarkoitettu, yksinkertaisesti kierretty perikaapeli jossa on liitäntöjä eri tietokoneille, ohjainlaitteille ja päätelaitteille.
Lisäksi samassa autossa voi olla useampikin väylä kuten Can-HI ja Can-LO eli tiedonsiirroltaan nopeampi ja hitaampi riippuen tiedon siirron nopeuden tarpeesta.

Useamman kymmenen vetokoukkua olen CAN-väylällisiin autoihin asentanut ja kaikkiin on pitänyt väyläohjattu ohjainlaite perävaunun valoille laittaa (ellei se ole jo tehtaan optio).   

Google on kaveri http://fi.wikipedia.org/wiki/CAN-v%C3%A4yl%C3%A4

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: jip59 - 20.09.2012     kello on 20:23 ---Useamman kymmenen vetokoukkua olen CAN-väylällisiin autoihin asentanut ja kaikkiin on pitänyt väyläohjattu ohjainlaite perävaunun valoille laittaa (ellei se ole jo tehtaan optio).   

--- Lainaus päättyy ---

Minä olen vain yhden. Kaivelin auton alta sikaflexin sisältä liittimen, purin sen ja tinailin uudet johdot. Hyvin pelasi.  :D

Kilmari:
Ranskis ei ole auto. Ihan siitä se vika löytyy. Muutenkin noissa on hämärät sähköt.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa