Epäonninen huoltotarina toissakesältä:
Vein maasturimme merkkihuollon tytäryhtiöön ihan tavalliseen öljynvaihtovälihuol
toon.
Iltapäivälllä huollosta soitettiin, että autossa on polttoainepuolen vuoto ja kysyttiin lupa saako tutkia sitä tarkemmin. Annoin tietenkin luvan siihen.
Soittivat hetkenpäästä huollosta ja sanoivat polttoaineen muovisen "jakoblokin" vuotavan. Osaa ei ollut varastossa ja toimitus on kahden viikonpäästä.
Sanoivat myös, että autolla ei ole suositeltavaa ajaa paljon, koska polttoainetta valuu.
Laskuttivat 60€ vian tutkimisesta.
Hain auton huollonpihasta ja ajoin 30km moottoritietä kotiin.
Pysähdyin kauppaan ja kun nousin ulos autosta, niin näky kauhistutti -> auto oli kattoa myöten öljyssä. Öljyä näytti olevan ihan jokapuolella; katto, kyljet, perä... Tuossa pihassa jouduin alkamaan putsaamaan autoa talouspaperilla, etteivät muut kaupan asiakkaat soita palokunnan öljyntorjunta kalustoa paikalle (tämä ei ole vitsi). Siinä siivotessa huomasin myös apukuljettajan penkin olevan öljyssä??
Avasin tietenkin konepellin ja tarkistin moottorin ja vaihdelaatikon öljyt. Kaikki oli ihan ok, eikä moottori ihme kyllä näyttänyt yhtään öljyiseltä.
En oikein käsittänyt mistä öljy voi tulla, koska sitä oli kaikkialla, muttei se moottoristakaan tule.
Nyt otin puhelimen ja soitin kohtuullisen kiukkuisena autohuoltoon. Huoltoneuvoja oli jo lähtenyt, mutta puheluun vastasi joku toinen ko firman henkilö.
Käskin heitä järjestämään seuraavaksi aamuksi sijaisauton, ja sanoin että mitä ikinä ovatkin autolleni tehneet, niin nyt saavat kyllä korjata vahinkonsa.
Yritin koko illan siivota autoa paineilmalla, painepesurilla, pineline pesuaineella yms yms.
Mitä enemmän autoa pesin, niin sitä selvemmäksi tilanne itselleni valkeni. Öljy ei ole autostani, vaan jostain muualta tullut!!
En saanut öljyn tulemista loppumaan ja huomasin, että öljy liuotti ovien ja lokarien sisältä kotelonsuojaineita pois (autossani OLI hyvä ruostesuojaus ja vahaus).
Seuraavana aamuna menin aikaisin autohuoltoon. Huoltoneuvoja ei ollut vielä tullut töihin. Tiskillä oleva asiakaspalvelija näytti jotenkin vaivautuneelta, ehkä jopa hieman syylliseltä. Sanoin, että odottelen rauhassa huoltoneuvojan saapumista.
Huoltoneuvoja saapui ja ennenkuin ehdin hänelle mitään sanomaan hän totesi, että kohta tulee sijaisauto.
Nyt kysyin häneltä, että mitä huollossa oikein oli tapahtunut??
Hän sanoi "ai niin meillä taisi räjähtää tuollainen 209litran öljytynnyri siinä hallissa, kun sinun auto oli juuri siellä sisällä huollossa".
- Mitä PRKL, ettei tullut mieleen sanoa tuota kun noudin auton. Olivat vaan vetäneet sen muutaman kerran pikapesurista läpi ja toivoivat, ettei asiakas huomaa mitään.
Käytiin sitten huoltoneuvojan kanssa läpi, mitä autolle pitää tehdä, jotta vahinko tulee korjattua
- Sisälokarit ja ovipahvit irti ja pesu, sekä ruostesuojauksen korjaus.
- kattokaiteet ja peilit irti ja puretaan, koska öljyä oli kuorien välykset täynnä.
- Sisäpesu, koska öljyä oli penkillä ja auto kärysi öljylle.
.... viikkoon ei kuulunut mitään ja sijaisauton ajomääräys alkoi umpeutumaan, joten otin yhteyttä autoliikkeeseen. Sanoivat, että ajele vaan sillä, koska oma autoni ei ole vielä valmis.
Ajattelin, että hyvä jota tekevät huolellisesti.
Jokin kuitenkin hieman epäilytti ja ajelin töistä kotiin huollon kautta.
Ja voi jestas sentään. Siellähän se auto seisoi ikkunat auki liikkeen pihassa. Yrittivät tuulettaa sisutaa jottei tarvitse tehdä sisäpesua. Koivunurupja oli sisusta täynnä. Peilistä oli pesty painepesurilla maalipois.
Nyt alkoi jo kiukkuprosentti olla aika korkealla. Petostako ne yrittää.
Mitään ei oltu tehty kuin oli sovittu.
Houltoneuvoja sanoi nyt suoraan, ettei he tiedä mitää pitäisi tehdä, kun he eivät tee sisäpesuja ja ruostesuojauksia.
Sanoin sille PÖLJÄLLE, että mennäämpä sun päydän ääreen ja otetaan puhelinluettelo eteen. Eiköhän tässä kaupungissa ole ihan tuon alan ammattilaisia. Mainitsin myös peilistä, johon hän totesi, että eivät he ole sitä maalia pois pesseet, vaan jokin ulkoistettu fiksarifirma oli saanut pesutehtävän autostani.
Huoltoneuvoja sanoi, että ota siihen firmaan yhteyttä.
Voi taivas ei voi olla totta...
Soitin siitä sitten ruostesuojaamoon, joka lupasi hoitaa sisustan pesun, täydellisen ulkopesun purkamalla tarvittavat osat ja ruostesuojauksen korjauksen, sekä vahauksen. Hakevat auton kyseisen huoltofirman pihasta vajaan viikonpäästä.
Sitten soitin sille peilin rikkoneelle fiksarifirmalle. Lupasivat hakea autosta peilin ja korjata maalauksen, ennen kuin auto lähtee ruostesuojaamon käsittelyyn.
Sanoin vielä sille huoltoneuvojalle, että nyt ei enään mikään voi mennä pieleen, vai onko tämä asia nyt kaikille osapuolille ihan selvä. Hän sanoi että voivat sitten laittaa sen hajonnen polttoainepuolen osan kiinni kun auto tulee ruostesuojauksesta.
Kaksiviikkoa tästä tuli puhelu, että auto on valmis.
Menin autoa hakemaan ja nyt oli puolestaan hajotettu sen saman peilin sisäpuoli. Apinakin osaisi sen ehjänä irrottaa, mutta eivät nämä näköjään osanneet.
Huoltoneuvoja sanoi, että uudet muoviosat on tilauksessa ja tulevat parinviikon päästä.
Olin jo lähdössä autolla, kun onneksi kysyin, että mitenkäs se polttoainevuoto?? Ai niiin se.... tuli vastaukseksi. "Ei me ehditty sitä vielä tekemään".
Sain tiukalla äänenpainolla ja leivällä närkäsyksellä sovittua, että vaihtavat sen seuravaksi päiväksi. Lähdin sitten taas sijaisautolla kotiin....
Seuraavana päivänä hain auton ja JEEEESSS,,,, Kaikki kunnossa, vai olikos sittenkään...
Lähdin mökille viikonlopuksi ja ajoa tuli yhteensä noin 1000km. Parisataa kilometria ennen kotiinsaapumista haistoin, että auto käryää ulkopuolelta dieselille. VOI PKL:n PKL. Viikonpäästä pitäisi lähteä vaunu reissuun ja autossa on vieläkin jotain outoa.
Ajoin kotiin ja huomasin, että moottorin suojamuovit on laitettu käsin kiertäen kiinni ja joitain ruuveja jo puuttuikin. Mitä ihmettä?? Lisäksi auto valui dieseliä jostain koneen kyljestä.
Olin duunimatkalla suraavan päivän ja soitin taas tuohon huoltoon. Sovittiin, että menen seuraavana aamuna sinne ja tutkitaan miksi ruuveja puuttuu ja onko osaa edes vaihdettu.
Sanoin etten anna autoa silmistäni heidän käsiinsä, vaan tulen mukaan huoltohalliin tutkimaan, mitä on tehty.
Menin sitten mukaan ja eipähän tuo olisi ollut iso vaiva katsoa tarkemmin, mikä oikein vuotaa. Korkeapainepumppuss
a oli vuoto.
Olivat vaihtaneet väärän osan ja hätäisesti vetäneet ruuvit vain heftiin, siksi niitä puuttui.
Sitten tulikin taas yllätys. Huoltomies sanoi, etteivät he osaa korjata näitä dieseleitä. Sanoi suoraan, ettei ole hajuakaan miten tuo korkeapainepumppu vaihdetaan.
Soittelin kaikki lähialueen huoltofirmat läpi ja sain Tammer Dieselin kautta pikatoimituksella Saksasta pumpun seuraavaksi päiväksi. He eivät tällä aikataululla ehtineet sitä vaihtaa, mutta toiseen dieselhuoltoon sovin siten, että vien auton heille ja jos jossain välissä jää aikaa niin laittelevat sitä siinä.
Lauantaina piti lähteä reissuun ja perjantaina soitettiin dieselhoullosta, että auto on valmis.
Jeps ja nyt se oli oikeasti valmis ja kunnossa.
Tuon kaiken hässäkän vuoksi sain sen huoltofirman maksamaan tuon korkeapainepumpun, joten tuli siinä vähän hyvitystä tuosta törttöilystä.
Kokonaisuudessaan tähän huoltohärdelliin meni kuukausi. Tuon ajan ajelin onneksi sijaisautolla.
Jotenkin tuo lievästi sanottuna huijjaus siitä, ettei tehdä mitä sovitaan ja osaamisen puutteen tunnustaminen vei kyllä uskon koko firmaan. Kyseessä on kuitenkin Hyundain merkkiliikkeen tytäryhtiö.
Joten näinkin voi käydä
.
Ai niin,, hain ne rikotun peilin varaosat myöhemmin syksyllä ja sanoin, että saan ne kyllä ihan itse kiinnitettyä.
