Aihe: Matkailuauton lämmöneristyksestä

Vielä väliverhosta. Kun ohjaamossa ei ole öisin ketään, niin nuukana miehenä vältän kaikkien turhien ilmakuutioiden lämmittämistä. Ohjaamon saa aamuksi lämpimäksi, kun laittaa Webaston ajastimella töihin. Ja toisinpäin. Kun ei ole matkalla tarvetta pitää asunto-osaa täydellä lämmöllä, väliverho ehkäisee kylmän/viileän ilman tulon takaa ohjaamoon. Asunto-osassa voi pitää peruslämmön lämmönsiirtimellä, joka lämmitetään moottorilla.

Ulko puolisella talvi peitolla on menty kesät &talvet. ( irotettava helma palat pannaan talvella käyttöön )
Oon tykästyny tähän ratkaisuun suojaa auringolta kesällä, ei vetoa + nopea paikalleen asentaa.

Ulko puolisella talvi peitolla on menty kesät &talvet. ( irotettava helma palat pannaan talvella käyttöön )
Oon tykästyny tähän ratkaisuun suojaa auringolta kesällä, ei vetoa + nopea paikalleen asentaa.

tuo ulkopuolinen peitto on oikeastaan järjen köyhyys mutta silti se vain on enemmilleen kaikilla käytössä
Kunnollinen sisäpuolelle asennettava peite on 100*parempi mm=puhtaus, ei kuraannu/jäädy/kastu/helppo asentaa kuin aamulla poistaa=pitää koko ohjaamon lämpöisenä ja ehkäisee kondensioin joka muuten vaivaa ohjaamon elektroniikkaa

^
Perustelusi sisäpuoliselle peitteelle on pitkälti ok, itelläni on kokemusta vain ulkopuolisesta. Kuitenkin kun olen katsellut ikkunoita autoissa, joissa on peite sisäpuolella niin kyllä ne ihan hitosti on huurussa ja nimenomaan sisäpuolelta. Hyvän ulkopuolisen kanssa en kondensio-ongelmaan ole törmännyt. Mutta ei sitä ole yhtään mukava pimeällä, kovalla pakkasella tai kurakelillä viritellä paikalleen. Huhtalon peite on vielä aika tiukan puoleinen (tiukka on hyvä ;-)) . 

Ilmeisesti Tapanin tarkoittama sisäpuolinen peite on se joka kiertää ohjaamon kojelaudan takaa ei sitä ikkunaverhoa joka on kaikissa täysintegroiduissa ja lähes jokaisessa puoli-integroiduissa, sellainen aiheuttaa tuulilasiin melkoista kosteutta jopa kesällä.

Eipä taida olla sellaista sisäpuolista peitettä, joka vastaisi höyrysulkua. Pienikin vuoto aiheuttaa konvektiota ja karanneen sisäilman kosteus sitten tiivistyy kylmemmässä tilassa kylmille/eristämättömille pinnoille (esim. tuulilasi) saavuttaessaan kastepisteensä jo kesäyössä

Sen sijaan ulkopeitteellä auton ulkokuori laseineen on hyvä höyrysulku ..

Edit: kirotusvihre

Näinhän se männöö. 

No justtinsa, oon 88 kanssa juurikin samoilla linjoilla. 

Ja vielä yksi, joka samaa mieltä 88k5:n kanssa. Kokemusta on molemminpuolisista peitteistä.

Ja vielä yksi, joka samaa mieltä 88k5:n kanssa. Kokemusta on molemminpuolisista peitteistä.

Täytyypä nyt syksyn mittaan kokeilla tuolla pelkällä paksulla ja melko tiiviillä sisäpuolen peitolla yksinään. Meillä visuilla kun on talvella käytössä niin vanhat ulkopuoliset kuin uusi sisäpuolinen peite.
En tosin ole huomannut viime-keväänä mitään kovaa hikoilua, tosin kokemus vasta kahdesta käyttökerrasta
Olen myös lisäeristänyt lattian, ovet sekä kynnyskotelot, että työntänyt ohjaamon ja konehuoneen väliin villaa enempi kuin laki salli, mutta eihän se siihen tuulilasiin vaikuta kun se on tehtaan jäljiltä.

On käytetty sisäpuoleista, Ulkopuoliseen päädytty. ( jatkopala jo käytössä, ovent alas asti suojassa )

Alle -20 astetta eiole peitteitä tarvittu, eikä hikoile lasit kuten usein näkee vieressä parkkeeravilla ökyautoilla, usein integroituja
Auton hyttiosassa kiertää metritolkulla vesipatteristoa, kuin myöskin patteri neste kietää oman lämmityssyylärin edessä olevan toisen syylärin läpi josta voi auton omalla puhaltimella puhalluttaa tarpeen mukaan tuulilasille lämmintä ilmaa.

Alle -20 astetta eiole peitteitä tarvittu, eikä hikoile lasit kuten usein näkee vieressä parkkeeravilla ökyautoilla, usein integroituja
Auton hyttiosassa kiertää metritolkulla vesipatteristoa, kuin myöskin patteri neste kietää oman lämmityssyylärin edessä olevan toisen syylärin läpi josta voi auton omalla puhaltimella puhalluttaa tarpeen mukaan tuulilasille lämmintä ilmaa.

Taitaa olla aika spesiaali ratkaisu. Liekö tehdastekoinen??

Taitaa olla aika spesiaali ratkaisu. Liekö tehdastekoinen??

Taitaa olla aika spesiaali ratkaisu. Liekö tehdastekoinen??

Tehdastekoisista osista lämmitysjärjestelmä rakennettu,tosin ei tehtaalla.
Asuin osassa talon vesikeskuslmmitys patterit, takaan että lämmönluovutuspinta a on riittävästi

Ulko puolisella talvi peitolla on menty kesät &talvet. ( irotettava helma palat pannaan talvella käyttöön )
Oon tykästyny tähän ratkaisuun suojaa auringolta kesällä, ei vetoa + nopea paikalleen asentaa.

Samanlainen meillä, mutta vain talvikäytössä. Kesällä käytetään autoon vakiona asennettuja verhoja.