rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Chevrolet Caprice classic stw  (Luettu 7044 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:20.01.2021 kello on 19:00
Chevrolet Caprice classic stw
« : 3.02.2011 kello on 14:46 »
Paljonkos tuommoisessa kulkineessa on jarrullinen vetopaino,jenkkimiehet kertokee.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.07.2022 kello on 18:55
  • Strömma Kemiönsaari
Vs: Chevrolet Caprice classic stw
« Vastaus #1 : 3.02.2011 kello on 15:24 »
Ei tietoa kun moista ei ole koskaan pihalla seisonut...

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:22.09.2022 kello on 13:39
Vs: Chevrolet Caprice classic stw
« Vastaus #2 : 5.02.2011 kello on 14:46 »
Moro                                                                                                                                                  Otsikosta poiketen,minulla on vetoautona caprice classic sedan vm-90.Rekisteriotteen mukaan tieliikenteessä sallittu perävaunumassa jarruin on 1900kg, jarruitta 450kg.  Eihän siinä sedanin painoja tietysti kysytty,vaan stw:n,mutta laitoin nyt kumminki.                                                                                                                                             

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:11.04.2022 kello on 19:40
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: Chevrolet Caprice classic stw
« Vastaus #3 : 12.02.2011 kello on 21:12 »
mull olds cc:ssä sama 1900 ja 450 uskosin ett hevyyn pätee samat..

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:31.12.2016 kello on 11:10
Vs: Chevrolet Caprice classic stw
« Vastaus #4 : 15.03.2012 kello on 15:18 »
sämpylä stw.sssä oli muistaakseni 2250kg jarrullinen ja jarruton naurettavat 450kg.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:16
Vs: Chevrolet Caprice classic stw
« Vastaus #5 : 15.03.2012 kello on 15:30 »
mull olds cc:ssä sama 1900 ja 450 uskosin ett hevyyn pätee samat..

Minkä ikäinen auto.
Mulla oli aikoinaan Olds CC  muistaakseni vm -82 ja siinä oli yli 2000kg sekä jarrullinen, että jarruton. Jostain syystä nuo säilyivät vaikka koukku oli hyväksytty ristiinkytkentään. Auto oli alkujaan diesel, mutta muutin sen bensalle, vetopainoihin ei silloin kajottu.