Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Transitin (Hymer) matka katkesi
Ossi66:
Veikkaan sähköpuolella jonkin liittimen irtoamista ja sitä kautta polttoainesyötön katkeamista. Muuten olisi luullut yrittävän käydä.
kaskon turvilla olisi hoitunut vastaavat palvelut eli hinuri + taksi/vuokra-auto.
kimi:
Tankkausta ajattelin kysyä minäkin.
Millä kierrosalueella ajelet normaalisti?
Ja Transiitissa on helppo katsoa ilma- ja polttoainesuodattim ien kunto, molemmissa lasiputki joissa lautasviisari. "Putken" päässä jousisyteemejä vapautta nappi, paina nappia käynnistä moottori ja käytä kymmenkunta sekuntia kovilla kierroksilla. Sammuta moottori ja katso lautasen asento putkessa. (en muista pitikö ilmaputsari mitata samalla tavalla vai riittääkö siinä lautasen lukeminen).
Vihreä ja läpinäkyvä osa putkesta ok, jos lautanen pysähtyy punaiselle suodattimen vaihto ois tarpeen. Ja olethan tyhjentänyt vedet polttoainesuodattim esta? Hana suodatinelementin pohjassa.
Alan:
Tampereella ABC:llä.
Yritti se tosiaan käydäkin, kun sammumisen jälkeen strattasin, mutta kävi erinomaisen huonosti. Kun nykiminen alkoi ajattelin ensin, että meni rengas; seuraavaksi, että meni vetonivel. Jonkun aikaa matka sitten jatkui, kun etsin levikettä, mihin pysähtyä.
Normikierrosalue on 2000-2500 rpm, kuutosella matkaa 2200=107 km/h, sitä tai vähän alle, jos rajoitus sallii. Suodattimessa ei mahda olla hanaa, olisin sen tyhjennyksen muuten tehnyt, mutta ihan varma tuosta en ole. Sen verran näitä kulkineita tässä on pyörinyt, omia ja muiden.
Muistan nyt, että Sastamalassa, 10-15 km ennen, auto oli parkissa loivassa rinteessä, jossa se heilahti aika reippaasti käännettäessä kadulle...
Jones81:
Ei ole suodattimessa hanaa ainakaan tuossa meidän 2,2litrasessa etuveto mallissa. -08.
Aivan samat oireet oli mulla kun egr-venttiili jumitti auki. Teki vaan pidempään ennen lopullista tuhoa sellasta kun lähti kiihdyttämään, nykäsi kerran ja tupsahti jotenki kummasti ennen ku lähti vetämään kunnolla. Vian etsintä, uusi venttiili ja asennus noin 500€
Alan:
Ok, Cartradeen saatu kontakti ja autoa katsotaan huomenna tai keskiviikkona. Molemmat vikavaihtoehdot esitetty.
Auto tosiaan on ollut käytännössä 100% matka-ajossa, eikä mitään nykimisen tai karstoittumisen oireita ole ollut. Liekö sitten niin, että kuutosella ei pitäisi ajaa lainkaan suomalaisissa nopeuksissa. Sen tiedän, että paluumatkan Italiasta Suomeen ajanut kuski ei juuri kuutosta käyttänyt vaan ilmeisesti vanhan Ducaton laatikon ongelmien pelottamana ajeli mieluummin pienemmällä vaihteella. Tuon jälkeen kilometrejä ehti tulla viitisen sataa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta