Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Ekaa autoa ostamassa... saisko jeesiä??

<< < (7/11) > >>

Alan:
Transitin ongelma on ohut alavääntö, mutta korjaantuu optimoinnilla, jolla 2.2 koneesta irtoaa Ducaton kolmilitraisen suoritusarvot vakiona, ongelmitta. Saattaa olla rahanarvoinen tieto, vaikka Transit onkin aika rajallisesti saatavissa alustaksi, mikä tilanne voi uuden version tullessa muuttua. Siis voi - ehkä alusta kelpaa valmistajille hinnan tai muun syyn puolesta, ehkä ei. Aiemmin keskusteltu kapeus on toki tiedossa, muttei se käyttäjää ahdista.

Ja nuo lootaongelmat puuttuu, onneksi.  :-X

Jones81:
Meillä myös firman -08 mallisessa ducato pakussa särkyny kaksi kertaa kytkin ja kerran vaidelaatikko.Ollut melko kevyessä ajossa, ajettu nyt 88tkm.
Takuu on toiminut hienosti ja aina on tarjottu sijaisauto tilalle.
Tuossa samanikäisessä asuntoauto Fordissa taas on ollu ongelmia egr-venttiilissä. Jätti kahdesti tielle kun meni vikatilaan. Venttiili meni vaihtoon kolme vuotta vanhana ja 30tkm ajettuna. Merkkiliike tunnusti tyyppiviaksi mutta ei minkäänlaista vastaantuloa koska takuu on jo päättynyt.
Kaikissa nuissa uudehkoissa autoissa tuntuu olevan vikoja merkistä riippumatta. Fiatissa vaan on parempi takuu.   

88k5:
No, nytkun ei vielä haukuta vihollismerkkiä vaan kehutaan omaa, niin pitänee mainita tämä paripyöräalustainen;
[*] 2.4TDCi 140hp versiossa ei ole koko EGR:ää vaikka onkin Euro 4 -kone (vihreä UmweltZone -tarra)
[*] kärsii vedättää heti jälkeen 1.500rpm (kiekka-alueen vihreä alkaa)
[*] tieheä 1. ja R. (ainakin tiheä peräisessä [Dana]) - kaasuun ei tarvitse koskea esim. kiiloille ajossa.. ei sammuile.
[*] moottori "oikeinpäin" ja 6-v loota perinteisen kokoinen - kestää; voimalinjat viemärin paksuista tuubia eikä etuvedoista tuttua "puikko"-linjaa, full-float taka-aks. á la  Dana  :laugh: ;D Thumb

Vaan meni viime kesän reissulla kytkimen käyttösylnteri (pedaalin päässä) 39tkm/4v - tuttu tuntui vika olevan Veholle, vaan ei mitään vastaantuloa tuntunut olevan keskellä heinäkuuta  ;D Halpa (n. 80€) osa, helppo vaihtaa ite - ei tarvinnut kuukautta odotella asennusaikaa ja kinuta tuotevastuuta  :-*

Takuuasioista luulen Fiatin takuun olevan (tehtaan puolesta) 2 vuotta - sama kuin kaikilla muilla merkeillä. Silloin kun Delta-Auto toi hlöfiijuja he myivät tehdastakuun sijaan omalla (Delta-takuu )7v tms..

seppoko:

--- Lainaus käyttäjältä: Vesseli - 16.07.2012     kello on 23:03 ---Viimeisin kokemukseni on vuodelta 2002, jolloin vaihdoin Aldeen. Eli ei ollut aivan antiikkitavaraa.


--- Lainaus päättyy ---

Entä minkä mallinen Truma, kun niitä on niin monta? Olen jo useammassakin kirjoituksessani koittanut pyytää Truman mallia, eikä vain yleisesti Truma.

Nimim. Tyytyväinen usean C6000-sarjalaisen käyttäjä.

tapani pokkinen:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 17.07.2012     kello on 00:44 ---No, nytkun ei vielä haukuta vihollismerkkiä vaan kehutaan omaa, niin pitänee mainita tämä paripyöräalustainen;
[*] 2.4TDCi 140hp versiossa ei ole koko EGR:ää vaikka onkin Euro 4 -kone (vihreä UmweltZone -tarra)
[*] kärsii vedättää heti jälkeen 1.500rpm (kiekka-alueen vihreä alkaa)
[*] tieheä 1. ja R. (ainakin tiheä peräisessä [Dana]) - kaasuun ei tarvitse koskea esim. kiiloille ajossa.. ei sammuile.
[*] moottori "oikeinpäin" ja 6-v loota perinteisen kokoinen - kestää; voimalinjat viemärin paksuista tuubia eikä etuvedoista tuttua "puikko"-linjaa, full-float taka-aks. á la  Dana  :laugh: ;D Thumb

Vaan meni viime kesän reissulla kytkimen käyttösylnteri (pedaalin päässä) 39tkm/4v - tuttu tuntui vika olevan Veholle, vaan ei mitään vastaantuloa tuntunut olevan keskellä heinäkuuta  ;D Halpa (n. 80€) osa, helppo vaihtaa ite - ei tarvinnut kuukautta odotella asennusaikaa ja kinuta tuotevastuuta  :-*

Takuuasioista luulen Fiatin takuun olevan (tehtaan puolesta) 2 vuotta - sama kuin kaikilla muilla merkeillä. Silloin kun Delta-Auto toi hlöfiijuja he myivät tehdastakuun sijaan omalla (Delta-takuu )7v tms..

--- Lainaus päättyy ---

Vaikka melko tyytyväinen olen nykyiseen Ivecoon (2003) niin tuosta olen kateellinen. Ykkönen ja pakki ovat as-autoon aivan liian pitkiä :(
Vanhassa Ivecossamme oli erillisessä sivulaatikossa pieni ykkönen ja sillä oli mahtava ajaa hankalia paikkoja, etenkin jyrkkiä kuoppaisia paikkoja alas, oli todellinen MAASTOAUTO ja maavaraa riitti (1980-Iveco 50 F8)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa