Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Ekaa autoa ostamassa... saisko jeesiä??

<< < (4/11) > >>

Alan:
Kukaan ei ole vielä ottanut rakenteita esille, paitsi kaksoispohjan, joka varmasti on hyvä ratkaisu. Polyuretaanirakenne, mikä mm. Hymerissä on, on ratkaisevasti styrox-puurimarakennetta parempi, niin lämpivyyden, kestävyyden kuin kosteusturvallisuud en vuoksi.

Suurin osa alustoista on Ducatoja ja ne tuntuvat toimivan hyvin. Kaikissa alustoissa on puolensa ja ne saattavat vaatia tuunausta. Omaan Transitiin laitatin taakse paremmat iskarit ja takajouset ja auto muuttui täysin. Tässä siitä ja autosta muutenkin: http://karavaanari.org/index.php/topic,2013.0.html

Pohdintaa auton ostosta tai vaikkapa auto/vaunupohdinnasta rönsyineen löydät täältä useammista ketjuissa, kannattaa selailla foorumia. Tässä ihan tuore: http://karavaanari.org/index.php/topic,4879.0.html ja toinen: http://karavaanari.org/index.php/topic,342.msg3441.html#msg3441

ihaa:
Mielestäni näissä matkailuautoissa tärkeää on myös se että ostaa tunnetun merkin, yllättävän uudehkonkin saa tuolla 30k€:n hinnalla mutta sitten niiden pisteosien, niin sisätilojen kuin varsinkin ulko-osien kuten puskureiden ja listojen suhteen joutuu pahimmillaan odottamaan useammankin kuukauden....ja löytyy sitten niitä mahdollisia osien tilaajia eli jälleenmyyjiä lähes joka paikkakunnalta.

Alan:
^

Totta tuokin. Voi sen globaalistikin ajatella, kaikki merkit ei välttämättä ole Suomessa yleisiä, mutta esimerkiksi Saksasta niihin löytyy osia helposti.

Ja useat osathan ovat sellaisten alihankkijoiden tekemiä, jotka tekevät osia moniin jos ei lähes kaikkiin merkkeihin.

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 16.07.2012     kello on 21:19 --- kaikki merkit ei välttämättä ole Suomessa yleisiä, mutta esimerkiksi Saksasta niihin löytyy osia helposti.
--- Lainaus päättyy ---

Tarkoitin lähinnä sitä että matkailuautorintama lla on paljon merkkejä joita ei ole kovin kauaa valmistettu ja tuskinpa siellä Saksassakaan kuten muuallakaan Euroopassa ostajat ovat kovin innokkaita ostamaan harvinaisia merkkejä ja jos sellaisen ostaa se voinee myös kovin nopeasti hävitäkkin markkinoilta ja siinä tilanteessa osien hankkiminen voi olla työlästä.

Pitkään valmistettu merkki antaa edes hiukan luottamusta siihen että se myös säilyy markkinoilla.

Vesseli:
Sekoitetaan lisää pakkaa. Omat mielipiteeni ovat minullakin. Jos aiot harrastaa talvimatkailua, niin silloin nestekiertolämmitys on ehdoton. Kokemusta on kahdesta Traumasta, joiden teho ei riittänyt pakkasissa ja joiden kanssa oli aina ongelmia, ja kolmesta Aldesta. Kun valitset autoa, oli merkki sitten mikä tahansa, niin katso, että sähkölaitteet ja johdotukset on tehty asiallisesti ja sijoitettu suojattuun kuivaan paikkaan. Oli kerran Italian ihme, jossa asunto-osan akku sekä sulakkeet ja releet olivat lähes suojaamattomina auton alla ja takavaloille menevät johdot olivat tarkoitettu sisäkäyttöön (kotona vastaavat pöytälampussa). Suolaisessa loskakelissä takaosasta hävisivät kaikki sähköt.

Itse olen puoli-integroidun kannalla. Kokemusta on kahdesta alkovista ja nyt on kolmas puoli-integroitu pihalla odottamassa kärsimättömänä liikkeelle lähtöä. Integroidusta ei ole käyttökokemusta, mutta ihmettelen, miksi sen ohjaamon pitää olla niin avara. Eikö vähempi tila riittäisi?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa