Kirjoittaja
Aihe: Vaunun vetoaisajarrun toiminta. (Luettu 38876 kertaa)
« Vastaus #16 : 1.02.2011 kello on 20:43 »
Miten vaunu muuten menee katsastuksesta läpi jos tämä mekanismi ei toimi?? Ostin vaunun katsastettuna , No oli se mennyt läpi ilman sammutintakin, mutta sammuttimesta on maininta rekisteriotteessa
Jos iskari ei toimi kunnolla hylky tulee.
« Vastaus #17 : 1.02.2011 kello on 20:56 »
Mikähän on totuus?
Kun tuolla Googletin niin jossakin väitetään, että iskunvaimennin on varmaan rikki jos se tulee itsestään ulos (samassa osiossa alhaalla mainostettiin karavaani.infoa), ja täällä väitetään että sen pitää tulla ulos?
Älkää nyt vaan hermostuko, mutta kuka tietää asian, eikä vaan oleta? Viimevuonna infonpuolella jäi mielikuva, että sen pitää kulkea jähmeästi molempiin suuntiin?
« Vastaus #18 : 1.02.2011 kello on 21:01 »
ja täällä väitetään että sen pitää tulla ulos?
Ainakin minulla on kaikissa tullut itsestään ulos, paitsi aikoinaan solkussa kun iskari oli rikki. Tosin siinäkin alkoi taas tulemaan itsestään ulos kun iskari oli vaihdettu uuteen
« Vastaus #19 : 1.02.2011 kello on 21:04 »
Ainakin minulla on kaikissa tullut itsestään ulos, paitsi aikoinaan solkussa kun iskari oli rikki. Tosin siinäkin alkoi taas tulemaan itsestään ulos kun iskari oli vaihdettu uuteen
Niin tekee myös meidän Detskussa - eikä sitä kyllä saa helposti sisään käsipelillä.
« Vastaus #20 : 1.02.2011 kello on 21:09 »
Täälläkin iskari tulee hitaasti ulos, jos sitä saa painettua sisäänpäin.
Edellisessä hobbyssä iskari liikkui jähmeästi sisään ja ulos. Iskarin toimimattomuuden huomasi jarrutuksissa, kun vaunu tuli "rymähtämällä" jarrua vasten. Silti meni katsastuksesta läpi huomautuksetta.
« Vastaus #21 : 1.02.2011 kello on 21:16 »
Ei kai joo o siinä sun veturin perässä se vaunu ollu niin paljon nokallansa ,että se olis aiheuttanu sen ilmiön .että vaunu olis pyrkiny lähemmäs veturia,jolloin jarru myös meni automaattisesti päälle. Nyt kun sulla on uudet jouset ,niin luulöisin ,ettei sitä ilmiöö ens kesänä enää ole ,jos vaunu on suht suorassa vetoautoon nähden. Tää on ny vaan olettamusta,mutta sen näet sitte kun vaihdat ne jouset.
« Vastaus #22 : 1.02.2011 kello on 21:17 »
Mikähän on totuus?
Kun tuolla Googletin niin jossakin väitetään, että iskunvaimennin on varmaan rikki jos se tulee itsestään ulos (samassa osiossa alhaalla mainostettiin karavaani.infoa), ja täällä väitetään että sen pitää tulla ulos?
Älkää nyt vaan hermostuko, mutta kuka tietää asian, eikä vaan oleta? Viimevuonna infonpuolella jäi mielikuva, että sen pitää kulkea jähmeästi molempiin suuntiin?
Eihän me hermostuta. Jos iskari on kunnossa se menee vaikeasti sisään, ei käsin työntämällä loppuun asti ja tulee hiljalleen takaisin lähes alkuasentoon. Rikkinäinen iskari kolahtaa pahasti jarruttaessa ja tulee vauhdilla takaisin alkuasentoon. Itsellä meni joskus vaunusta se rikki, ja huomaa kyllä jarrutuksen tapahtuessa. Kolahdus kuuluu heti ja voimakas.
« Vastaus #23 : 1.02.2011 kello on 21:25 »
Jos iskari ei toimi kunnolla hylky tulee.
Juu, jos yhdistelmä reipasvauhtisesti koeajetaan ja jarrutetaan, mutta jos vetopää on muusta syystä nihkeä, niin saattaa olla että pelkkä jarrudynamometri ei tuota vikaa kerro.
« Vastaus #24 : 1.02.2011 kello on 21:25 »
Täälläkin iskari tulee hitaasti ulos, jos sitä saa painettua sisäänpäin.
Edellisessä hobbyssä iskari liikkui jähmeästi sisään ja ulos. Iskarin toimimattomuuden huomasi jarrutuksissa, kun vaunu tuli "rymähtämällä" jarrua vasten. Silti meni katsastuksesta läpi huomautuksetta.
Mun Hobbyssä oli sama vika ,että vaunu tuli jarrutuksessa rysähtäen päin . Syynä oli se ,että iskarin varsi oli poikki aivan kiinnityspäästään kiristysmutterin juuresta. Asia korjaantui kun hitsasin varren pään kiinni ja plöijäsin hitsauksen. Plöijääminen tarkoittaa tässä tapauksessa hitsijännitysten päästämistä kuumentamalla hitsikohta kaasulla tai toholla lähes punahehkuiseksi ja senjälkeen annetaan hitaasti jäähtyä useamman tunnin. Siihen hitsikohdan ympärille voi/pitää laittaa jäähtymisen ajaksi tulenkestävää villaa kunnon köntti silloin kun se kohta on kuumennettu.
« Vastaus #25 : 1.02.2011 kello on 21:31 »
Uusi iskari maksaa noin +/- 100€. Kannattaako vanhaa korjata, usein se ei kuitenkaan ole sama kuin uusi. Ja joutuu uusimaan ehkä kerran 10v. aikana.
« Vastaus #26 : 1.02.2011 kello on 21:41 »
Uusi iskari maksaa noin +/- 100€. Kannattaako vanhaa korjata, usein se ei kuitenkaan ole sama kuin uusi. Ja joutuu uusimaan ehkä kerran 10v. aikana.
Makuasia ,mutta sillekki 100,- eurolle ainaki meikällä on muutakin käyttöä. Enkä sanoisi että menee kerran 10 vuodessa .Se on vaan se yks äkkipläjäys .kun se kajahtaa katki. Mutta toki vähemmällä pääsee kun hakee uuden kaupasta , jos ei omaa kykyjä eikä ole kaluja korjaamiseen.
« Vastaus #27 : 1.02.2011 kello on 21:54 »
^ Mutta kieltämättä tulee mieleen; "miksi hajosi" - hajoaako hetkenpäästä uudestaa? Oikeasti vikaa jossain? Iskari ei vaimenna? Väärän kokoinen.. kun ei kuulu normikulumiseen rakenteen pettäminen Kenties syynä äkkipysäys, peräänajo..
« Vastaus #28 : 1.02.2011 kello on 21:58 »
Ei kai joo o siinä sun veturin perässä se vaunu ollu niin paljon nokallansa ,että se olis aiheuttanu sen ilmiön .että vaunu olis pyrkiny lähemmäs veturia,jolloin jarru myös meni automaattisesti päälle. Nyt kun sulla on uudet jouset ,niin luulöisin ,ettei sitä ilmiöö ens kesänä enää ole ,jos vaunu on suht suorassa vetoautoon nähden. Tää on ny vaan olettamusta,mutta sen näet sitte kun vaihdat ne jouset.
Kyllä tämäkin teoria on ihan järkeenkäypä. Nyt se on korjattu, vaunun aisa on nyt kyllä oikeammassa aennossa kun viimekesänä. Mutta nyt sain varmuuden tuohonkin, että sen pitää (jos on iskari kunnossa) tulla itsestään eteen, eli työntää jarruja auki. Muuten mielestäni vaunu toimi oikein eli kyllä se huomas että jarrutti, kun se painoi vetoautoa kohti. Ei tullut "päälle".
« Vastaus #29 : 1.02.2011 kello on 22:04 »
Vaikka vaunu tulee keula alhaalla perässä ei se alamäkeen tule, ja ilmavastus ajaessa kyllä pitää sen iskarin auki.
Jos iskunvaimennin on jäykkä molempiin suuntiin se toimii jotenkuten, täysin loppuunajettuna se on löysä ja uusi taas tulee ulos hitaasti itsekseen ja sitä ei helpolla käsin paina sisälle.
|