Aihe: Taloudessa kahdenlaisia kaasupulloja...vinkkejä?

olikos toi täyttö ollut täällä liki 50 e
kaveri sanoi (myyjä)
että on siittä hinnasta sanonutkin agalle
mutta ei ole hintaa alemaksi saanut
jotta luulen että pidetään noi 3 x 11kg rautapullot
ja toiseksi täällä ei ole mitään kilpailua alupullojen vaihdossa
niin kuin rautapullon
jonka saa tebbarilta 11.90 e vaanarikortilla
ja ei myöskään tuota alupulloa voi joka paikassa edes vaihtaa
ihan sillä vaan
kun ei niitä ole joka paikassa
ei ollut ainakaan ABC:llä ....

AGA:n sivulla ensimmäinen peruste teräksen vaihtoon alumiiniin näyttää olevan paino,
"Alumiinipullon kuori painaa vain 7,5 kg (teräspullo 14 kg), joten pulloa on helppo liikutella ja matkailuvaununaisan kuormitus minimoituu."
Teräspulloja saa myös n.11kg kuorella eli ne paremman näköiset uudemmat pullot, joissa on kaksi erillistä kahvaa - eipä tuo 3.5kg säästö oikeen kannata, jos hintaero 5-20eur pullolle

Toinen peruste:
"Alumiinipullo toimii markkinoilla olevista pulloista parhaiten talvikäytössä, esim. komposiittipullo tuottaa kaasua500 g/h lämpötilassa –10 °C, mutta alumiinipullo tuottaa saman määrän kaasua vielä lämpötilassa –30 °C."
Mihin tämä perustuu - miten se kaasu siellä alumiinipullossa voi olla lämpimämpää?

Kolmas peruste:
"Koska alumiini ei ruostu, säilyy alumiinipullo pitkään siistinä ja hyvässä kunnossa."
Mitä väliä sillä on kaasun käytölle, onko pullossa jotai pientä ruostetta pinnassa - ei se kotelosta näy. Toisaalta kun valkkaa noita uudempia keveämmällä kuorella olevia, pysyy se teräskin sen 3-4kk käyttöajan melko siistinä

Toinen peruste:
"Alumiinipullo toimii markkinoilla olevista pulloista parhaiten talvikäytössä, esim. komposiittipullo tuottaa kaasua500 g/h lämpötilassa –10 °C, mutta alumiinipullo tuottaa saman määrän kaasua vielä lämpötilassa –30 °C."
Mihin tämä perustuu - miten se kaasu siellä alumiinipullossa voi olla lämpimämpää?

Alumiinin lämmönsiirto paljon tehokkaampaa. Tämähän jo hetkonen sitten käsiteltiin täällä

AGA:n sivulla ensimmäinen peruste teräksen vaihtoon alumiiniin näyttää olevan paino,
"Alumiinipullon kuori painaa vain 7,5 kg (teräspullo 14 kg), joten pulloa on helppo liikutella ja matkailuvaununaisan kuormitus minimoituu."
Teräspulloja saa myös n.11kg kuorella eli ne paremman näköiset uudemmat pullot, joissa on kaksi erillistä kahvaa - eipä tuo 3.5kg säästö oikeen kannata, jos hintaero 5-20eur pullolle

Toinen peruste:
"Alumiinipullo toimii markkinoilla olevista pulloista parhaiten talvikäytössä, esim. komposiittipullo tuottaa kaasua500 g/h lämpötilassa –10 °C, mutta alumiinipullo tuottaa saman määrän kaasua vielä lämpötilassa –30 °C."
Mihin tämä perustuu - miten se kaasu siellä alumiinipullossa voi olla lämpimämpää?

Kolmas peruste:
"Koska alumiini ei ruostu, säilyy alumiinipullo pitkään siistinä ja hyvässä kunnossa."
Mitä väliä sillä on kaasun käytölle, onko pullossa jotai pientä ruostetta pinnassa - ei se kotelosta näy. Toisaalta kun valkkaa noita uudempia keveämmällä kuorella olevia, pysyy se teräskin sen 3-4kk käyttöajan melko siistinä

asiaa
samaa mieltä
ossi 66 :n kanssa

Alumiinin lämmönsiirto paljon tehokkaampaa. Tämähän jo hetkonen sitten käsiteltiin täällä

Olisit nyt kaivanut esiin, ettei tarvis miettiä, mitä 'viimeksi' väitettiin..   

Pari rivii alempana....
Otsikkokin kuvaava Alumiinipullot  
http://karavaanari.org/index.php/topic,5744.0.html

Pari rivii alempana....
Otsikkokin kuvaava Alumiinipullot  
http://karavaanari.org/index.php/topic,5744.0.html

Tuollahan se tieto näköjään oli. Ei vaan ollut tuo "Alumiinipullo" kiinnostanut aiemmin, niin oli jäänyt opiskelematta
Tuohon komposiitiin verrattuna ero on tosiaan huomattava, mutta lienee tosiasiassa teräkseen verrattuna minimaalinen ero. (oletan teräksen ainevahvuden ohkasemmaksi kuin alumiinin.)

Edit:
Tuosta muuten heräsi ajatus... Onko "uuden- ja vanhanmallin" teräspullojen materiaalivahvuuksi ssa eroja??? Voiko uudemman mallinen teräspullo olla "parempaa terästä" ja siten ohuemmalla seinämällä???

Eiköpä nuot ole samaa patarautaa molemmat.

Paine pulloissa on niin pieni (8bar +20 asteessa) että pysyis vaikka kurkkupurkissa

Tuollahan se tieto näköjään oli. Ei vaan ollut tuo "Alumiinipullo" kiinnostanut aiemmin, niin oli jäänyt opiskelematta
Tuohon komposiitiin verrattuna ero on tosiaan huomattava, mutta lienee tosiasiassa teräkseen verrattuna minimaalinen ero. (oletan teräksen ainevahvuden ohkasemmaksi kuin alumiinin.)

Edit:
Tuosta muuten heräsi ajatus... Onko "uuden- ja vanhanmallin" teräspullojen materiaalivahvuuksi ssa eroja??? Voiko uudemman mallinen teräspullo olla "parempaa terästä" ja siten ohuemmalla seinämällä???

Painoeroa saattaa oli pari kiloa, pelkkä kahvojen muoto ei tuota selitä. Uudemmat on ilmeisesti ohuempaa terästä.

Painoeroa saattaa oli pari kiloa, pelkkä kahvojen muoto ei tuota selitä. Uudemmat on ilmeisesti ohuempaa terästä.

Paino eroa saattaa olla yli neljä kiloa. Nähty pullojen kyljistä.

On niitä taloudessa monenlaisia kaasupulloja. Meiltäkin löytyy hitsaukseen, grilliin ja asuntovaunuun, retkikeittimeen on omansa ja sytyttimen täyttökaasupulloja ja sitten vielä "vissyveden" hapettamiseen oma pullonsa. Mitähän vielä ihminen tarvitsee.......... .......? Edellinen sukupolvi pärjäsi ilman kaasupulloja.

Pari rivii alempana....
Otsikkokin kuvaava Alumiinipullot  
http://karavaanari.org/index.php/topic,5744.0.html

Kiitos. Siinähän se oli, ainoa vaan joka puuttui, oli fakta.    Poikkitieteellisen insinöörin mielestä asiaan pitäisi perehtyä syvällisemmin. Höyrystyminen vaatii lämpöä ja lämpö tulee ulkoa, jos on tullakseen.. Asiaan vaikuttavat siis ulkolämpö, pullokaapin sisälämpö, pullon materiaali, kaapin materiaali, kaasun määrällinen kulutus, ties mikä! Ja kun ollaan pakkasella, se pari% butaania jää aina höyrystymättä. Paljonko sinne pulloon jää, jos jää, ei selviä kuin kokeilemalla.  Ylimalkaisesti voisi sano, että jos tavaraa jää paljon hukkaan, lämpöä voisi 'tuhlata' pullokaappiin ja jäisi vielä voitolle.
Itse tulen autuaaksi siinä uskossa, että kaasulla on siellä sängyn alla, takatallissa lähes yhtä mukavat olot kuin minullakin. Siis kämpän puolella. Sitten kun jompikumpi alkaa voida huonosti, lähdetään kotiin.
Käynnistysakku on onneksi kuskin penkin alla, kohtuullisessa lämmössä. Ja hupiakku siinä viressä. Varavirtana.

Paino eroa saattaa olla yli neljä kiloa. Nähty pullojen kyljistä.

Paljon voi olla.. Täytin juur kaxi CO2 pulloa ja niissäkin eroa oli useampi kilo. (täytyy joskus tarkistaa) Sama sitten pätee uusiin/wanhoihin nestekaasupulloihin . Niin ne materiaalit kehittyy.

Meillä jaksaa emäntäkin vaihtaa teräspullon.    Nyt ukot treeneihin.

Kiitos. Siinähän se oli, ainoa vaan joka puuttui, oli fakta.    Poikkitieteellisen insinöörin mielestä asiaan pitäisi perehtyä syvällisemmin. Höyrystyminen vaatii lämpöä ja lämpö tulee ulkoa, jos on tullakseen..

Mutta jos samassa käyttötilanteessa käyttää teräs ja alumiinipulloa , tällöin ei voi ottaa huomioon mitään eroja, koska tilanne ilmanlämpötilojen , kosteuksien ,ilmanpaineen blaa ,blaa ,blaa suhteen on kummallekin pullolle sama.

Tällöin tullaan tilanteeseen jotta alumiinipullosta tulee tarkemmin kaasu ulos , koska sen lämmönjohtavuus on parempi.
Ihan iliman ingenjööriäkin