Aihe: Taloudessa kahdenlaisia kaasupulloja...vinkkejä?

Olen ymmärtänyt, että sivuventtiilipulloj a käytetään vaunuissa ja autoissa syystä että pääliventtiili voi aueta tärinästä helpommin, en tiedä, mutta kyllä siihen joku syy täytyy olla noiden sivuventtiilipulloj en käyttöön, koska onhan pääliventtiili tavallaan kätevämpi käyttää?

Olen ymmärtänyt, että sivuventtiilipulloj a käytetään vaunuissa ja autoissa syystä että pääliventtiili voi aueta tärinästä helpommin, en tiedä, mutta kyllä siihen joku syy täytyy olla noiden sivuventtiilipulloj en käyttöön, koska onhan pääliventtiili tavallaan kätevämpi käyttää?

Monesti pullokotelon korkeus estää painoventtiilin käytön.

Lainaus Seppokolta: "Ainakin tuolla etelässä, lähinnä Espanjassa, on saatavissa  päältä painettavia adaptereita, joissa EI ole paineenalennusta. Siis vain läpimeno, joka vaatii "sivuventtiili"-säätimen kylkeensä. "

Seppoko tarkoittaa kylkeen "sivuventtiili" - säätimellä kaasuletkun kiinnitystä ko. venttiiliin. Letkunkiristin/klemmarillahan sekin onnistuu.

Näitä espanjalaisia halpismalleja huomattavasti laadukkaampia PV-Painoventtiilejä, joissa on kuusi kpl kuulalaakeria kiinnityksessä ja lisäksi messinkiliitin, joka sopii suoraan auton/vaunun kaasuletkun päähän M21.8 vasen kierre, voipi tiedustella allekirjoittaneelta . Nämä venttiilit eivät falskaa, ja tuossa messinkiliittimessä on tiivisteet sisällä ja päässä. Kaikissa.
Tämä "pulloventtiilihattu" sopii suomalaisiin, espanjalaisiin, portugalilaisiin ja ranskalaisiin pulloihin. 30 euroa + postimaksu.

Jos taasen itse kotonansa haluaapi tyhjennellä/täytellä/siirtää kaasua pullosta toiseen, niin siihen löytyy 70cm pitkä paineletku, jossa molemmissa päissä on liitin suoraan sivuventtiiliin M21.8 vasen kierre. Hinta 22,50´+ postimaksu.

Jukka
p. 0400 617919
    040 4173511

Lainaus Seppokolta: "Ainakin tuolla etelässä, lähinnä Espanjassa, on saatavissa  päältä painettavia adaptereita, joissa EI ole paineenalennusta. Siis vain läpimeno, joka vaatii "sivuventtiili"-säätimen kylkeensä. "

Seppoko tarkoittaa kylkeen "sivuventtiili" - säätimellä kaasuletkun kiinnitystä ko. venttiiliin. Letkunkiristin/klemmarillahan sekin onnistuu.

Ymmärrän, että kauppias haluaa myyä tuotteitaan. Mutta tuota "Letkunkiristin/klemmarillahan sekin  onnistuu" en todellakaan ymmärrä.

Ei pidä antaa aivan väärää tietoa. Tarkoitan adapterilla tuotetta: http://www.wilhtom.fi/?p=productsMore&iProduct=343 , joka vaatii lisäkseen kierreventtiilisäät imen: http://www.wilhtom.fi/?p=productsMore&iProduct=148 .

Mitähän hurjaa tapahtuisikaan, jos joku saisi tuohon adapteriin liitettyä kaasuletkun "Letkunkiristin/klemmarillahan".

Onneksi ei taitaisi edes onnistua.

Katsopas seppoko noita kuviani ylempänä, parikin kuvaa on tässä ketjussa. Lue vielä se tekstikin, vaikka kaksi kertaa.Ja sitten vasta kirjoittele. Painoventtiilin jälkeen autoissa nykyisin vaadittavat letkurikkoventtiili ym. näkyvät selvästi tuossa 03.06 laittamassani kuvassa.

Tätä kuvissa näkyvää venttiiliä oli tosivaikea löytää, ja kun sen valmistajan äkkäsin, niin tilasimme Wilhtomin Vilhon kanssa niitä yhdessä isomman erän. Wilhtomiltakin voipi tilata, jos minun ei miellytä.

Lainaus seppokolta:

 "Ei pidä antaa aivan väärää tietoa. Tarkoitan adapterilla tuotetta: http://www.wilhtom.fi/?p=productsMore&iProduct=343 , joka vaatii lisäkseen kierreventtiilisäät imen: http://www.wilhtom.fi/?p=productsMore&iProduct=148 ."


Noita päältäpainettavia "pullohattuja" löytyy kymmeniä malleja. Joihinkin kaasuletku työnnetään kiinni ja jotta se pysyy, niin tarvitaan lerkunkiristin klemmari tai pikaliimaa tai purkkaa. Pääasia on ettei vuotoja ole, eikä tule.

Pojat puhuu aidoista ja seipäistä.... Älkää tapelko.  On siis olemassa 'pullonhattuja' joissa EI ole minkäänlaista säädintä. Niihin voi kylkeen kiertää nipan, johon saa klemmarilla letkun ja siitä kaasua vaikka johonkin grilliin, joka ei säätöjä kaipaa.  Siihen voi kiertää myös 30mb säätimen, jolloin kaasua saa vaikka autoon tai vaunuun.

kapteeni ja seppo voivat jatkaa tuon vanhan tiiviste episodin jälkipuintia yksityisviestien avulla, tänne tuo piikittely ei kuulu.

Yritellään vain antaa tietoa, kiitos vaan admin huomiostasi...

Tämähän oli kapteenilta hyvä vinkki 
Tähänkö ei tarvitse väliin mitään nippoja Edit: olihan siitä maininta  - letkurikko (Truma SecuMotion) korkeapaineletku vain ruuvaten kiinni kuin sivuventtilipulloon 

Eikä riko mitään määräyksiä?

Saisi vaikka kotimaassa käytettyä painoventtiili "terassigrillipulloa" kakkospullona (varalla) - kun m-auton 3-vuodenajan käytöllä on täysi sv-pullo keikkunut mukana vuoden ajan turhan panttina.. Ihan hyvin voisi vajaa grillipullo olla mukana kun pari päivän sisällä kuitenkin liikahdetaan, ja saa joissa sv-pullon vaihdettua..

 Jos minäkin sanoisin jotakin : Minulla on ,(tai en tiedä onko enää),niin,oikeudet kaasulaitteiden koeponnistukseen,ja niiden hyväksymiseen. Kun muutetaan alkuperäisen kaasujärjestelmän rakennetta,(on pullon vaihto päältä painettavaksi),aina pitää tehdä tarkastus,ja siitä pöytäkirja raportti,että olkaa varovaisia,vahingon sattuessa voi olla selittämistä,tarkastus pöytäkirja turvaa selustan; Minä en hyväksy,(lyö leimaa) ennen koeponnistusta !! Olen puhunut !!!

^
Ukko puhuu asiaa - siksi laillisuuden perään kyselen 

Mutta tuossa kuvan mukaisessa systeemissä (minusta) käyttäjä ei tee mitään muutoksia mainittuun SecuMotion -systeemiin (30mbar) - edes työkaluja ei tarvita tuon lisäämiseen pv-pullon ja korkeapaineletkun väliin 

Ja itse pv-adapteri on hyväksytty laite ao. käyttöön?

Edit: selvennyksenä kuva SecuMotion'ista jollaiset (tai vastaavat) tulivat Eu-tyyppihyäksytyissä m-autoissa pakollisiksi v2007 Eu-rekisteröintimaasta riippumatta;

Tuossa ensimmäinen suojalaite (vihr. painike) kytketään suoraan sv-pulloon - nyt siis pv-adapteriin..

Kerrohan perho-ukko vielä mitä koeponnistat jos tuon punahattuisen liittää autoonsa ?

Siinä kuvien PV-venttiilissä on vielä sekin hyvä puoli, että sopii monenkin maan kaasupulloihin.

Kerrohan perho-ukko vielä mitä koeponnistat jos tuon punahattuisen liittää autoonsa ?

Siinä kuvien PV-venttiilissä on vielä sekin hyvä puoli, että sopii monenkin maan kaasupulloihin.

  Jos se 0,5 baarin alennusventtiili on ruuvattavissa kiinni pulloventtiiliin,ok,mutta jos se viritellään letkujen varaan,silloin ollaan heikoilla jäillä,pullosta kiinteän asennuksen jälkeen EI saa lähteä 0,5 baaria suurempaa painetta !!!!

Tämä on hyvää tietoa kaikille.

Mikä on normaali suomalaisesta kaasupullosta ulostuleva bar ? Entäs mistäs sen näkee ulkomaalaisissa pulloissa ?

Vaikka tuo PV-venttiili on vain on-off ilman paineenalenninta, niin eikö nuo 30 barin letkurikko- ja kaasusysteemin venttiilit takaa esim. liedelle sisääntulevan kaasun oikean paineen ?

Tämmöisiä ihmiset kyselevät. Juuri tämmöisiä, kas kun kaasu on vaarallista ainetta.

Tämä on hyvää tietoa kaikille.

Mikä on normaali suomalaisesta kaasupullosta ulostuleva bar ? Entäs mistäs sen näkee ulkomaalaisissa pulloissa ?

Vaikka tuo PV-venttiili on vain on-off ilman paineenalenninta, niin eikö nuo 30 barin letkurikko- ja kaasusysteemin venttiilit takaa esim. liedelle sisääntulevan kaasun oikean paineen ?

Tämmöisiä ihmiset kyselevät. Juuri tämmöisiä, kas kun kaasu on vaarallista ainetta.

Tupossa paine määrässä on kyllä pilkkuvirhe !