Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Ww- Transportteri 1,9 50 kw

<< < (2/3) > >>

-------:
ei oikein ottanut autodatasta selvää mitä se hihna pyörittää, jos se vesipumppua pyörittää, niin suosittelisin sen ainaskin marmorilta hakemassa nuitten muitten lisäksi. Loput laatu osaa tarvikkeena, näin itse tein omaan romuuni..

Merkit kohakkain ja vauhtipyörällä merkki. Tuon Syöttöpumpun pystyy lukittee sopivalla poranterällä.  Nokan voi lukita venakopan poistamalla ja sen päätyyn sopiva latta/L-rauta sopivasti veistäen siihen ja liuskamitoilla kohrilleen, jos haluaa fiilistellä. Autodata nkirja kirjastosta jos ite meinaat vaihtaa, auttaa asiaan kovasti.  ;)

joo o:

--- Lainaus käyttäjältä: Viemäs - 29.05.2012     kello on 16:03 ---ei oikein ottanut autodatasta selvää mitä se hihna pyörittää, jos se vesipumppua pyörittää, niin suosittelisin sen ainaskin marmorilta hakemassa nuitten muitten lisäksi. Loput laatu osaa tarvikkeena, näin itse tein omaan romuuni..

Merkit kohakkain ja vauhtipyörällä merkki. Tuon Syöttöpumpun pystyy lukittee sopivalla poranterällä.  Nokan voi lukita venakopan poistamalla ja sen päätyyn sopiva latta/L-rauta sopivasti veistäen siihen ja liuskamitoilla kohrilleen, jos haluaa fiilistellä. Autodata nkirja kirjastosta jos ite meinaat vaihtaa, auttaa asiaan kovasti.  ;)

--- Lainaus päättyy ---

Kiitos! Tästä jatketaan :)

Rammeri:

Vesipumppua pyörittää moniurahihna mutta sen jakohihnan yksi välipyörä tulee sen vesipumpun eteen että pumppua vaihtessa täytyy jakohihna irroittaa. Eli samalla uusi pumppu jos ei ole juuri vaihdettu. Jos jakohihnaa ei saa kireälle välillä kampiakseli-ruiskupumppu on kampiakselinalaratt aan kiila kulunut,eli vaikka kuinka koittaa laitella merkkejä kohilleen muttta ne ei pysy niin kannattaa tarkistaa.

Sent from my SK17i using Tapatalk 2

joo o:

--- Lainaus käyttäjältä: Rammeri - 30.05.2012     kello on 06:12 ---Vesipumppua pyörittää moniurahihna mutta sen jakohihnan yksi välipyörä tulee sen vesipumpun eteen että pumppua vaihtessa täytyy jakohihna irroittaa. Eli samalla uusi pumppu jos ei ole juuri vaihdettu. Jos jakohihnaa ei saa kireälle välillä kampiakseli-ruiskupumppu on kampiakselinalaratt aan kiila kulunut,eli vaikka kuinka koittaa laitella merkkejä kohilleen muttta ne ei pysy niin kannattaa tarkistaa.

Sent from my SK17i using Tapatalk 2

--- Lainaus päättyy ---

Edelleen yhtäpitävää tietoa mitä sain huollosta joka on autoni huoltanut vuosien ajan :) Muuta kuin meinasi että vesipumpuissa ei ole ollut ongelmia, sanoi että nämä kestää paremmin mitä pyörittää muu hihna kuin jakohihna. Kampiakselin pään pultti tulee sarjassa mukana ja jos sen joutuu jostakin syystä avaamaan niin pitää kuulemma edottomasti vaihtaa eikä laittaa vanha tilalle.
Ja hihnan vaihto pitää tehdä kuulemma moottori kylmänä Thumb

Rammeri:

Pari tuommoista volkkarin konetta vastaan että vesipumppu klappasi hihnanvaihdon yhteydessä ja katsoin parhaaksi vaihtaa pumpun samalla. Mutta ei se pakollinen ole jos tuntuu tiukalta.  :) Ajomäärät nuilla koneilla ollut alle 200 000km. Kampiakselin alapyörää ei tarvi irroittaa hihnavaihdon yhteydessä mutta yleensä uusi pultti tulee mukana. Olikos tässä mekaaninen kiristin vai hydraulinen? hydraulisessa nyt ei ole mitään epäselvää mutta mekaanisessa haastavaa saada hihna oikealle kireydelle ettei jää liian löysälle tai kireälle jolloin hihna alkaa "vollottaan". Mekaanisen kiristimen työkaluna voi käyttää lukkorengaspihtejä jos ei ole siihen vasittua työkalua hollilla.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa