Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset

Oisko tietoo...

<< < (2/2)

JEE:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 20.05.2012     kello on 23:05 ---Minkälainen bensapumppu on? Kampikammion paineella, niin kuin ajoleikkureissa vai kalvo kaasarissa (imusarjan alip.).

Joissan B&S malleissa kampikammion tuuletus on suoralla putkella kaasarin ryyppyläpän etupuolelle. Sitä kautta tulviva kaasari sitten ohentaa öljyt..

--- Lainaus päättyy ---

Eipä ole pensapumppua ollenkaan ,kun pensa valuu painovoimaisesti kaasuttajan alla olevaan kohokammioon ,josta alipaine vetää moottoriin imutahdin aikana.
Kampikammio tuulettuu venttiilikoppaan.
Siis tuo on nelitahtikone.
Pensa kyllä pääsee valuun imukanavaa pitkin männän päälle ja sieltä edelleen kampikammioon,kun eilen vielä kokeilin sitä kohokammion  neulan pitävyyttä ,niin näytti päästävän pikkuhiljaa läpi vaikka neula oli aivan kiinniasennossa.
Ihmettelin vaan sitä että oliko se pieni kumitiiviste sieltä haihtunut pensan mukana pois ,kunei ollu ollenkaan. Pitää tänään käydä tuttkimassa paikallisista huolloista ,josko vielä tohon osia löytää.
Kone on nimittäin ainaki -70 luvulta ,ellei -60.
Mutta tosiaan mäbnnänrenkaissa ei voi olla vikaa ,koska puristukset on sitä luokkaa että saa tosissaan pitää narusta kiinni ku kiskasee.

JEE:

--- Lainaus käyttäjältä: perho-ukko - 20.05.2012     kello on 23:13 --- Se on juuri tuo!! Sama on,kun putsaa ruohon leikkuria,jos kääntää syrjälleen,vaikea saada sen jälkeen käyntiin,puristukset on kovat,sylinteri täynnä tavaraa !!! ;D

--- Lainaus päättyy ---
Kyllä,eilistään yritin  kanssa laittaa tuon klipon käyntiin ,kun oli ollu koko talven vajan takan .
Tosin siinä oli 1 kattopelli päällä ,ettei  ihan lumet ollu suoraan koneen päällä.
Kone oli kuitenki syksyn jälkjiltä hiukan pystyasennossa ,elikkä sen tähden ,että sain sen pellin myös lykkööaisan päälle vaakaan.
Yritin sitä sitte tankkauksen jälkeen ja öljyntarkistuksen  ja pikku lisäyksen jälkeen vetästä ,ni eipä pyörähtänykkän ,vaikka hiukan voimmallakin yritiin ,mutta aattelin sitte ,että kai sielä männän päällä täytyy jotaki olla kun niin kovin pistää hanttiin ja avasin tulpan ,ni eikös mitä ,öljyähän sietä tuli desilitran verran . No pyöräyttelin sitä muutaman kerran ja putsasin tulpan  ja jopas pyöri nöyrästi ja kolmalle hyrskähti käyntiin. Savupilvi oli kyllä hetken aikaa melko vahva ja tontilla ei siinä kovin kauaa viittiny olla ,mutta aikansa kun porskutti nii savutuski loppu ja siitä sitte vaan ruohoo syömään ,joka oliki jo paikon melko pitkää. ;D

Kylläpä noita kirjain vihreitä taas on tullu.Se  tää 1 sormen tekniikka ei o iha tarkkaa. ;)

K.E.V:
^
No pääsithän öljykäynnistyksellä hyttysistä eroon  ???
No ei niitä taida hirveästi vielä olla  8)

Ossi66:
Onko bensatankki muovia vai peltiä?
Vanhoissa vehjeissä on ylensä peltitankki, josta saattaa irrota ruostehippuja bensan sekaan. Kun ruoste sattuu kohoneulan väliin, tulvii bensa melko helposti koneeseen. Siksi varmaan kehittyneemmissä/uudemmissa suositaan alapuolista tankkia ja kalvopumppua.

JEE:

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 21.05.2012     kello on 11:55 ---Onko bensatankki muovia vai peltiä?
Vanhoissa vehjeissä on ylensä peltitankki, josta saattaa irrota ruostehippuja bensan sekaan. Kun ruoste sattuu kohoneulan väliin, tulvii bensa melko helposti koneeseen. Siksi varmaan kehittyneemmissä/uudemmissa suositaan alapuolista tankkia ja kalvopumppua.

--- Lainaus päättyy ---

Pelliä se tankki on. Hondan huoltomies sanoi heti että kyllä varaosia löytyy ,mutta voi olla että on ostettava koko kaasari. no ei  sentäs tarvinnu kun oli se reikä ruuvi ja kiilatappi eriteltynä.
Tulee  yhtenä pakettina .Kuvassa ei kyllä näkyny sitä tiivistekumia ,mutta sano että kyllä se siellä  on jotta muutenhan se ei pidä. Hyvän hintanenhan ,40,- tuo pikku osanen oli ja viikon toimitusaika,mutta pääasia että saa,kun kumminki on noinki vanha motori kyseessä.
Jospa ne öljyt sitte alkaas pysyy omassa viskositeetissaan. :D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa