Tekniikkakeskustelut > Karavaanarin elektroniikka
Vieä kerran inverttereistä
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: 99672 - 9.07.2012 kello on 14:17 ---Vaikka kaveri on väärässä tuon resistanssin suhteen?
:) :)
--- Lainaus päättyy ---
Vaikka.
Minulla vaan on ajatuksena se, että jos kuormitan kahta akkua kytken invertterin kahteen akkuun. Voin olla pahastikin väärässä, mutta itse olen käyttänyt tuota logiikkaa. Aikoinaan autossa oli 1 x 120 ah akku ja vaihdoin sen 2 60 ah akkuun, käynnistämisessä oli suuri ero kun purkasi kahdesta akusta, voi olla, että olisi tehnyt saman vaikka olisi ottanut kaapelt yhdeltä.
EsaP:
syö virtaa siitä toisesta akusta enemmän.
mjh48:
--- Lainaus käyttäjältä: MatsOnni - 9.07.2012 kello on 11:01 ---Mun maallikon järki sanoo että toimii samalla tavalla kuin jos olisi kytketty toisen akun plussaan ja toisen miinukseen. Kaveri on sitä mieltä että pitäisi olla jälkimmäisellä tavalla, väittää että resistanssi noin kytkettynä pienempi. Onko?
--- Lainaus päättyy ---
Jos kuorman ja laturin navat ovat kytketty esimerkiksi siten, että plus on ykkös akussa ja miinus on kakkos akussa kiinni on molempien akkujen latautuminen ja purkautuminen tasa-arvoista.
Jos sen sijaan kytkentä on vain ykkös akkuun ja kakkos akku on siinä rinnalla silloin ykkös akun käyttö on suurempaa.
Onko sillä merkitystä riippuu kuormituksen suuruudesta ja johtojen paksuudesta.
99:
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 9.07.2012 kello on 17:01 ---Onko sillä merkitystä riippuu kuormituksen suuruudesta ja johtojen paksuudesta.
--- Lainaus päättyy ---
Sillä ei ole mitään merkitystä, tuo "syö toisesta akusta enemmän" on pelkkä myytti. Enemmän eroa aiheuttaa itse akut kuin niiden välissä olevat johtimet.
Lasketaanpa huvikseen paljonko tulee jännitehäviötä kun kaksi akkua on kytketty 0,5m mittaisilla 10mm2 kaapeleilla toisiinsa, ja virtaa otetaan vain toisen akun navoista.
Kun kuormitus on 50A per akku, niin akkujen välille syntyy 84 millivoltin (0,084V)jännite-ero, ja tehoa menee hukkaan 4,2W joka on 0,007% kulutuksesta. Eli käytännössä ei ole mitään merkitystä, akkujenkin erot ovat huomattavasti suurempia.
99:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 9.07.2012 kello on 14:32 --- Aikoinaan autossa oli 1 x 120 ah akku ja vaihdoin sen 2 60 ah akkuun, käynnistämisessä oli suuri ero kun purkasi kahdesta akusta, voi olla, että olisi tehnyt saman vaikka olisi ottanut kaapelt yhdeltä.
--- Lainaus päättyy ---
Sähköteknisesti tuossa ei ole mitään outoa, eli jos oletetaan että akkujen sisäiset vastukset on samat, niin rinnankytkennällä tuo vastus puolittuu, joten tehoa saadaan kaksinkertainen määrä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta