Aihe: Siirrettävä ilmastointilaite vaunussa/asautossa?

No mehän ollaan ihan kausipaikal..taidan tehdä niin et avaan makkarista kattoluukkua niin et saa sen suulakkeen sin ja ei ku viilentään "pirttiä" ja gyyd night evedipadi  Ostin siis käytetyn laitteen h a l v a l ..joten jos ei pelitä muutamaa päivää niin keksitää sit vaik sil jotai muut käyttö..venees onki aika kevyt toi ankkuri.... 

hahaa  ankkurille
noh ei vaan
hyvälle viilennykselle 

Niinpä.   Aika vähäistä käyttö oli loppujen lopuksi.  2 tai 3 päivänä oli päivällä käyttöä.

    Juttelin tuossa keskikesän aikoihin yhen a-autoilian kanssa jolla oli ilimastointi, sanoi jotta ei kertaakaan ole käyttänyt kun ei ole ollut tarvetta, oli edellinen omistaja sen laittanut. oli jo hieman varttuneempi kulkija tämä juttukaveri..

    Juttelin tuossa keskikesän aikoihin yhen a-autoilian kanssa jolla oli ilimastointi, sanoi jotta ei kertaakaan ole käyttänyt kun ei ole ollut tarvetta, oli edellinen omistaja sen laittanut. oli jo hieman varttuneempi kulkija tämä juttukaveri..

Meitä kun on niin moneksi. Nytkin täällä moni lukija on sitä mieltä, että sopiva sisälämpö on +22 tai yli, jolloin minä olen jo 'kuolemaisillani'! 

Meitä kun on niin moneksi. Nytkin täällä moni lukija on sitä mieltä, että sopiva sisälämpö on +22 tai yli, jolloin minä olen jo 'kuolemaisillani'! 

     Näinhän se ompi...

Tämmööttine tuli hankituksi.

http://www.ebay.de/itm/3in1-Mobile-Klimaanlage-Klimagerat-Klima-Ventilator-AirCooler-Luftkuhler-/390635533898?pt=DE_Elektronik_Computer_Haushaltsger%C3%A4te_Heiz_Klimager%C3%A4t

Käyttökokemuksia ei vielä ole. Vähävirtanen kuitenkin, ja mahtuu takatalliin. Tai suihkuutilaan.
Hintakaan ei ole paha ja invertterin kanssa pelaa akkuvirralla.

    Juttelin tuossa keskikesän aikoihin yhen a-autoilian kanssa jolla oli ilimastointi, sanoi jotta ei kertaakaan ole käyttänyt kun ei ole ollut tarvetta, oli edellinen omistaja sen laittanut. oli jo hieman varttuneempi kulkija tämä juttukaveri..

No sitten ymmärrän kun kerta varttuneemmasta kulkijasta on kyse, vanhanahan kylmä alkaa kolottamaan luissa jotta ei siinä enää lisää kylmyyttä kaipaa. Kyllä meillä tuo ilmastointi oli tänä kesänä käytössä aika monena päivänä jolloin vain aurinko paistoi ja oli hellettä, vei kummasti sitä kosteutta pois.

No sitten ymmärrän kun kerta varttuneemmasta kulkijasta on kyse, vanhanahan kylmä alkaa kolottamaan luissa jotta ei siinä enää lisää kylmyyttä kaipaa. Kyllä meillä tuo ilmastointi oli tänä kesänä käytössä aika monena päivänä jolloin vain aurinko paistoi ja oli hellettä, vei kummasti sitä kosteutta pois.

       Se on hyvä laite!  on tullu itelläki kateltua tuollaisia siirrettäviä laitteita mutta en vielä ole saanut mentyä niin pitkälle jotta ostamaan olisin...tuo pöytärupeli joka kääntyilee on vielä toiminut riittävästi viilentäjänä..

Mithään häthää täällä, Kiinassa 46 varjossa, jos on varjoa...
Mutta totta se on, että viilennys on hyväksi, ite löydän viileän paikan kyllä, mutta sen soisi kaikille tarvittaessa.
Onko semmosta kätevää laitetta?

       Se on hyvä laite!  on tullu itelläki kateltua tuollaisia siirrettäviä laitteita mutta en vielä ole saanut mentyä niin pitkälle jotta ostamaan olisin...

Ei meillä siirrettävä ole mutta katolla oleva on, lähinnä mainitsin vain tuosta ilmastointilaitteen tarpeellisuudesta meidän kannalta.

Oli kans tilauksessa ilmastointilaite verkkokaupasta..
Ilmoittivat sitten loppuneen ja uusia sen mallisia tulisi vasta ensi vuonna. Peruin kaupat ja otin rahat takaisin.
Etelänreissun jälkeen tulin siihen tulokseen, että olisi ollut täysin turha tilanviejä mun pienessä autossani. Päivisin oli mittarin mukaan varjossa n. 28-30 astetta, mutta kun aurinko laski tuossa 10 hujakoilla illalla, niin auto viileni nopeasti. Yöllä sai jo vetää täkkiä korville. Tilanne olisi ehkä toinen tällä hetkellä Espanjassa, jossa yölläkään lämpö ei laske alle 25 asteen.
Mulla on autossa kyllä mielestäni erittäin tehokas ohjaamon ilmastointilaite. Kovillakin helteillä on sekoitettava hieman lämmitystä sekaan. Muuten nenä huurtuu. Seurailin tuota kosteusmittaria ajaessa. Silmät alkavat tuntua hiekkaisilta ja nenä kuivuu, kun ilmastointi on jatkuvasti päällä. Kosteus kun putoaa tuonne 25% tasolle, niin oireet alkavat tulla. Oikein kuumalla ilmalla kosteus putosi jo 20 % tasolle. Silloin oli avattava ikkunoita ajon aikan, jotta kosteusprosentti nousi 35% tasolle. Silloin ilma oli taas miellyttävää hengittää autossa. Eli ei se liiallisen kuiva ilma tee oloa miellyttäväksi. Sitä varten kotioloissakin on joillakin ilmankostuttimet.

No sitten ymmärrän kun kerta varttuneemmasta kulkijasta on kyse, vanhanahan kylmä alkaa kolottamaan luissa jotta ei siinä enää lisää kylmyyttä kaipaa. Kyllä meillä tuo ilmastointi oli tänä kesänä käytössä aika monena päivänä jolloin vain aurinko paistoi ja oli hellettä, vei kummasti sitä kosteutta pois.

Haa, on se hyvä tietää, ettei vielä olekaan wanha.....   
Pitäis tehdä vähän remppaa vintillä, jotta sais piilotettua sinne yhden jäähdytyskoneen, kun emäntä sanoo että ne on rumia ja hurisee!    Täällä ylhäälläkin on tänä suvena ollut ihan liian monta liian kuumaa päivää.   

Haa, on se hyvä tietää, ettei vielä olekaan wanha.....   
Pitäis tehdä vähän remppaa vintillä, jotta sais piilotettua sinne yhden jäähdytyskoneen, kun emäntä sanoo että ne on rumia ja hurisee!    Täällä ylhäälläkin on tänä suvena ollut ihan liian monta liian kuumaa päivää.   

Mulla wanhassa rintamamiestalossa on aina tasaisen viileää. Niin kesällä kuin talvellakin. Verhot vaan lepattaa vaakatasossa tuulisella ilmalla. Ilmalämpöpumppu on sammuksissa koko kesäkauden.

Tämmööttine tuli hankituksi. Käyttökokemuksia ei vielä ole. Vähävirtanen kuitenkin, ja mahtuu takatalliin. Tai suihkuutilaan. Hintakaan ei ole paha ja invertterin kanssa pelaa akkuvirralla.

Duodaa... Tuo laite lienee ns. ilman viilennin, joka toimii swamp cooler -periaatteella, tai virallisemmin evaporatiivinen jäähdytin (http://en.wikipedia.org/wiki/Evaporative_cooler). Eli noin yksinkertaistettuna flekti joka kierrättää ilmaa ja sen edessä on märkä rätti, jonka läpi ilma puhalletaan huoneeseen => rätti kuivuu ja vesi haihtuessaan sitoo lämpöä => rätti jäähtyy => sen läpi puhallettava ilma kostuu ja jäähtyy. Tästä johdosta tuon matala sähkönkulutuskin kun sitä sähköä ei kuluta kuin tuo flekti ja pieni vesipumppu, joka pitää tuon "rätin" märkänä

Itselläni myös tuossa jokuaika sitten kävi mielessä joskos tuollainen juurikin tuon matalan sähkönkulutuksensa vuoksi, mutta sitten rupesi arveluttamaan tuo ilman kostuminen, mitä se mahd. aiheuttaa pienen kopin rakenteissa ja muutenkin kun ilmastoinnin yksi tärkeimmistä tehtävisä on nimenomaan se ilman kuivaaminen => vaikka ilma olisikin vielä lämmintä, ilman kuivuus poistaa sen tukaluuden tunteen, ei ns. hiosta. Jossain erämaa-olosuhteissahan tuollainen evaporatiivinen on just omiaan kun se ulkoilma on todella kuivaa ja kuumaa, mutta Suomessa... No ehkä joskus tosi helteellä kuivassa kangasmetsässä voi päästä edes lähelle noita olosuhteita

Niinno niinno. Tämä laite vaan justaan on se ilman viilentäjä, ja täyttää siten tarkoituksensa. Hitecin mainitsemat faktat ovat ok, muttamutta mitäs se kosteus haittaisi/vahingoittaisi käytännössä.?
Onhan niitä lämpimiä sateisia päiviäkin, jopa viikkoja, jolloin auton sisäilman kosteus varmaan pysyy kauan huippulukemissa.
Alhaisen virrankulutuksen takia tuon hankin. Muut vaihtoehdot puskissa viilentelyyn kun ovat perin vähissä.

mitäs se kosteus haittaisi/vahingoittaisi käytännössä.? Onhan niitä lämpimiä sateisia päiviäkin, jopa viikkoja, jolloin auton sisäilman kosteus varmaan pysyy kauan huippulukemissa.

Kuten sanoin, en minäkään tiedä haittaako se vaiko eikö Enempi ajatuksia herättää miten tuo ylipäätään toimii Suomen kosteahkossa ilmassa, paljonko sillä aikaansaadaan lämpötilan laskua. Optimaalisissa olosuhteissa puhutaan joissain lähteissä jopa 5 asteen alenemasta, mutta...