Voipi hyvinkin olla. Aika erikoinen ääni siinä oli ja tuonne muiden joukkoon leirintäalueen kulmille sillä oli matka. Tuolla oli illalla enempikin noita mutta ei tullut käytyä katsomassa lähemmin. Joku kokoontuminen ilmeisesti oli kysessä.
Ennen waunujen muotoilu oli hyvinkin lennokasta. Eilen, hämärissä, tuli vastaan uudehkon näköinen, jonka etukulmat oli voimakkaasti viistetty, eli keula ei ollut kuin auton levyinen. Mikähän se oli??
Ennen waunujen muotoilu oli hyvinkin lennokasta. Eilen, hämärissä, tuli vastaan uudehkon näköinen, jonka etukulmat oli voimakkaasti viistetty, eli keula ei ollut kuin auton levyinen. Mikähän se oli??
No joku tuollainen... Näytti että viiste olisi ollut lyhempi mutta saattoi olla vaan vastaantulon harhaa. Onkohan kukaan mittaillut, mikä on todellinen ilmanvastuksen muutos?
No joku tuollainen... Näytti että viiste olisi ollut lyhempi mutta saattoi olla vaan vastaantulon harhaa. Onkohan kukaan mittaillut, mikä on todellinen ilmanvastuksen muutos?
Vaikka se se keula ois pari senttiä viistompi,niin ei se tätä meidän harrastus toimintaa muuta millään tapaa,aina pitää maksaa
...Onkohan kukaan mittaillut, mikä on todellinen ilmanvastuksen muutos?
Ilmanvastus tuskin hirveästi muuttuu tuossa tapauksessa, vaikka jonkin verran toki. Mutta todennäköisesti ei ala heijaamaan missään vaiheessa, kun kiilamaisuus pyrkii koko ajan oikaisemaan etuosaa.
Sehän on veturin muodostakin paljon kiinni tuo ilmanvastus. Jos ensimmäisen pyörteen saa aikaan veturin ja vaunun väliin, siinä ei auta oikein mikään vaunun muoto. Tuossa on lisäksi noita telineitä katolla ja ne yllättäen tekevät osansa ilmanvastuksesta.
Meinattiin itseasiassa ostaa tuollainen pois pohjanmaalta, vaan osui tuo D eteen lähempänä. Nyt se on lopun ikää kaadetun joulukuusen syndrooma, kun ei voi tietää koskaan varmaksi sitä, kumpi olisi ollut parempi
Sen voin jo kokemuksesta sanoa, että tuon Knausin huusiratkaisun on pakko olla parempi.
Näytti että viiste olisi ollut lyhempi mutta saattoi olla vaan vastaantulon harhaa. Onkohan kukaan mittaillut, mikä on todellinen ilmanvastuksen muutos?
