Sinun vastaushan on aivan taattua mautoiliaa.Sinun vastaushan ei sisällä kuvaa niistä hydraUlisista isoista keltaisista joissa on tapit.
Sinun vastaushan on aivan taattua mautoiliaa.Sinun vastaushan ei sisällä kuvaa niistä hydraUlisista isoista keltaisista joissa on tapit. sidotaanko puut yläkautta että se lisää kitkaa vai ettei ne nyt hyppää pankojen yli? oikeaastaan voisi kysyä miten ne pitäisi sitoa? Sekä että. Tietenkin siten että lain vaatimus täyttyy. Laki edellyttää kuorman pysyvän paikallaan kaikissa ajotilanteissa. lakitekstiäkin asiasta löytyy: Lainaus Raakapuukuormien sidonnassa puutavaranipun sidosten yhteenlasketun nimellislujuuden tulee olla vähintään 0,2 kertainen puutavaranipun massaan nähden ja kiristysvoiman 0,05 kertainen puutavaranipun massaan nähden. Jos puutavaranipun jänkkä jänkkä. jänkkä jänkkä. Fiksua argumentointia. Mutta eikai voi vaatiakaan muuta. Sekä että.kerrotko miten ne käytännössä sidotaan tai joku 50tn kaivinkone sidotaan? toki googlesta löytyy periaate mutta miten käytänössä? Toyota Kei-Car-Camper
https://www.promobil.de/neuheiten/toyota-kei-camper-japan/ Nyt vaan odottelemaan kaikkien alojen "asiantuntijan" lausunto asian mahdottomuudesta peräpihan pojan mielestä Ollut vähän haaveissa vuokrata Japanissa matkailuauto. Sellainen pitäisi kuitenkin olla, että toiletti löytyy. Noissa ei taida olla?
Siellä on oikeasti parempi, että kulkine on 2,35 metriä kapeampi, jos vähänkään urbaanimmalla alueella aikoo ajella. Mazda kakkosella kierreltiin Fukuokasta käsin eteläisin Japani 4 vuotta sitten. Muuten oli kyllä helppo liikkua ja löytyy sieltä leirintäalueita ja matkailuautoille soveltuvia parkkejakin. Edit: ihan näppärännäköisen pelin kuvasin tuolloin Mount Asolla. kerrotko miten ne käytännössä sidotaan tai joku 50tn kaivinkone sidotaan? toki googlesta löytyy periaate mutta miten käytänössä? Kovat kaverit vetää telalapuista, mutta itse en siihen luota. 4 ketjulla menosuuntaan rungosta ristiin ja 2 samanlailla edestä. Ylisidontaa ei teloista kannata tehdä, jollei laita vantteja molemmin puolin, muuten ei pysy kireällä. Ristisidonnalla kunnon ketjuilla pysyy kyllä kyydissä. Kovat kaverit vetää telalapuista, mutta itse en siihen luota. 4 ketjulla menosuuntaan rungosta ristiin ja 2 samanlailla edestä. Ylisidontaa ei teloista kannata tehdä, jollei laita vantteja molemmin puolin, muuten ei pysy kireällä. Ristisidonnalla kunnon ketjuilla pysyy kyllä kyydissä.tiedän kun niitäkin on oikeassa elämässä tullut kuljetettua. kysymys oli tarkoitettu tälle sepälle joka tietää kaikesta kaiken mutta ei oikeastaan tiedä mistään mitään. Kovat kaverit vetää telalapuista, mutta itse en siihen luota. 4 ketjulla menosuuntaan rungosta ristiin ja 2 samanlailla edestä. Ylisidontaa ei teloista kannata tehdä, jollei laita vantteja molemmin puolin, muuten ei pysy kireällä. Ristisidonnalla kunnon ketjuilla pysyy kyllä kyydissä.Entäs puomi kauhoineen...? Entäs puomi kauhoineen...?Puomi kauhasta ketjulla kiinni, jos kauha on kiinni. Yleensähän se puomi on siinä lavetin takapään syvennyksessä, tai riippuen puomista, voi olla suoranakin. Vanha totuus taitaa olla, että liikaa ei voi sitoa. tiedän kun niitäkin on oikeassa elämässä tullut kuljetettua. kysymys oli tarkoitettu tälle sepälle joka tietää kaikesta kaiken mutta ei oikeastaan tiedä mistään mitään. Jaa, tässä olikin sellanen juttu . Nyt vasta huomasin, kun selasin ketjua taaksepäin. Aikamoista. Vähän erilainen kulkine: https://youtu.be/WjJIQ1cu_Xw?t=22
Laita tuben autotekstitys päälle ja asetuksista Suomi tms., jos ei ruski itsellä taivu. |