Vara-avaimen olen sitten laittanut niin varmaan talteen, että pitää uusi teettää.
Pitääkö tilata Fiat kaupasta, vai mahtaako avainsuutareilla olla jo ajonestoavainten kopsaamiseen sopivia laitteita?
Vinkkejä mahdollisista tekopaikoista saa laittaa. Prisman avainsuutarilta taisin jo syksyllä kysästä...
Kouvolan seudulla ite, mutta saahan sitä mainostaa muualtakin, kun tulee liikuttua ja varmaan muuallakin tarvetta lienee.

Kiitoksin!
M
 

Eiköhän siinä käy kuten muillakin merkeillä;

• tehtaalta pitää tilata "aihio",
• ja sitten se sekä olemassa olevat avaimet koodataan uudella koodilla  :-X

Koodin kopiointi ei kait ole mahdollista - tai sitten ajonesto ei ole enää tätä päivää  :-\ ..

Kun taannoin teetin vara-avainta pojan hundaihin niin vuosimalli oli ratkaisevin tekiä.Meidän suutarin ohjelmointi laitteet olivat vm 2002 asti joten hän ei pystynyt avaita tekemään.kehui kovin itäkeskuksen suutaria joka pystyy tekemään avaimen kuin avaimen,ja edullisesti.
Aikanaan hukkasin sitikan avaimen niin se maksoi Veholla 140€ ja 40€ ohjelmointi vielä päälle.On mokomalla hintaa.
Lisätään vielä että kyllä se suutari pojalle uuden varaaimen teki,otti aihion hyllystä leikkasi pojan rikkoutuneen avaimen perän  halki ja otti sirun ja laittoi sen uuteen avaimeen,ei tarvinnu koodailla.

Eiköhän siinä käy kuten muillakin merkeillä;

• tehtaalta pitää tilata "aihio",
• ja sitten se sekä olemassa olevat avaimet koodataan uudella koodilla  :-X

Koodin kopiointi ei kait ole mahdollista - tai sitten ajonesto ei ole enää tätä päivää  :-\ ..

  On ne pirullisia nykyiset ajon estot,pojalta loppui virta avaimen perästä,ei saa auton ovia auki,saatikka käyntiin !! ;D ;D

  On ne pirullisia nykyiset ajon estot,pojalta loppui virta avaimen perästä,ei saa auton ovia auki,saatikka käyntiin !!

Kyllähän sen patterin itsekin voi vaihtaa, olen vaihtanut molempiin vw:n merkisiin autoihin jota meillä on.

Täältä saa vaikka minkälaisia autonavaimia. En tiedä miten sirujen kopiointi onnistuu

http://www.fonecta.fi/tuotteet-ja-palvelut/Helsinki/311747/Auto-Avain+P.+Honkasola/additionalcontact.html

  On ne pirullisia nykyiset ajon estot,pojalta loppui virta avaimen perästä,ei saa auton ovia auki,saatikka käyntiin !!

Ei ollu vanhassa matkaajassa tuollasia murheita kun ei ollu elektroniikkaa.Pari vuotta sitten vaihdoin virtalukon niin se maksoi 40 ekua ja tuli vielä kolme avainta mukaan.

  On ne pirullisia nykyiset ajon estot,pojalta loppui virta avaimen perästä,ei saa auton ovia auki,saatikka käyntiin !!

Nykyisellään kait liki kaikilla merkeillä on mekaaninen avain lisänä - voi olla hyvin pienikin. Saattaa olla avainmenperässä jopa sisällä kunhan tietää (manuaalista löytyy tieto) kuinka se otetaan esiin, ja minkä peitelevyn alta ovenkahvasta löytyy lukkopesä. Tuollainen irtoavain vaan voi hukkua pitkässä omistaja ketjussa 

Itse avaimessa oleva ajoneston koodattu osa ei kait tarvitse sähköä, vaan virtalukon ympäristössä olevan koodinpurkaja "lukee" avaimenperää etänä.. 

Minusta V-Keskisen pikasuutari mainosti että nyt onnistuu nekin avaimet.

Minusta V-Keskisen pikasuutari mainosti että nyt onnistuu nekin avaimet.

Semmonen olo on, että tuommosta on mainostettu, täytyy tehdä kierros lähisuutareilla ja sitten Keskisellä jos ei lähempää löydy. Tietysti Fiat liikkessä onnistuu varmasti.
Ajonesto on ihan hyvä asia, (yleensä,) harvonpa niillä autovarkailla on sitä alkuperäistä avainta tai tarvettakaan kopsata jos avain on 
Mutta on siinä vitsit vähissä jos ei systeemi toimi tai on sen ainokaisen avaimen jossain Hrvtskassa hävittänyt 
Kiitokset vinkeistä!

Vajaa viisi vuotta sitten, kun tankkasin ensimmäistä kertaa uutta Detskuani, tankkauspistooli ei pysäyttänyt tankkausta, vaan ruikki yli. Avain oli korkissa kiinni ja korkki roikkui täyttöaukon alla ja tietenkin ui löpössä eikä avain sen jälkeen toiminut. Ovet sai kyllä edelleen kiinni ja auki lukosta kääntämällä. Delta pyysi silloin uudesta avaimesta "vain" 450 €. Ei aiheuttanut välitöntä lompakkorefleksiä, vaan purin avaimen ja pesin sen moneen kertaan metanolilla, ja avain rupesi toimimaan. Leikkasin tankin napanuoran poikki, että vastaavaa ei tapahdu uudelleen.

Eipä Kovolasta kauaa käväse Itäkeskuksessakaan. Kyllä varmaan Kouvolan suutarit tuntevat tämän itäkeskuksen hemmon,saat varmaan puhelinnumeron heiltä.

Eipä Kovolasta kauaa käväse Itäkeskuksessakaan. Kyllä varmaan Kouvolan suutarit tuntevat tämän itäkeskuksen hemmon,saat varmaan puhelinnumeron heiltä.

Jou,  onhan tuonne jotain asiaa aina muutenkin. Tässä samantien googlettelin niin näyttäs Mikkelin suutari mainostavan kohtuuhintaan koodattuna 65e! http://www.autonvara-avain.fi/tuotteet.html?id=8/34
Voihan noita saada jo Kouvostoliitostakin .

Mä yhteen wolkkariini tein käynnistykseneston ohituksen (kun avain särky ja oli mukanna vain nk.peltiavain) teippasin katkenneen avaimen virtalukon läheisyyteen paneelien taa....hyvin se polonen käyntiin lähti peltiavaimellakin, ei se mitään patterita tarvinnu. Uuven avaimen hommasin joltain pikasuutarilta

Miten se on muuten ylipäätään mahdollista yksinomaan tuolla peltiavaimella käynnistellä ja ajaa? Bravo ei ainakaan ole vailla mitään koodeja eikä älyavaimen mukanaoloa. Käsitykseni mukaan älyavain on aivan vastaava kuin Ducatossa ja muissakin uudehkoissa kulkimissa. Vanhemmassa Fiatissa jossa on ns code II niin ei avaimessa mitään patterereita ole, vain kaukarissa on patterit ja sehän ei liity mitenkään auton aivoihin (kaukari on vaihdettu myöhemmin).