Aihe: Vaunun kanssa pohjois Norjaan

Jonku matkaa ennen Kilpisjärvee oli sellanen heitto että nakkas ensin toiselle ja sitten toiselle puolelle, epäilen että niissä irtosi. OT,  Solikassa on edelleen takaisinlaitetut alkuperäisiskarit, se oli tarvike kun tuli silmästä läpi.
Kilpisjärventiellä ei kannata kaahata, kun näät heiton olet myöhässä..

  Olen viisastunut vuosien myötä asiassa,ajan aina jonkun auton perässä,näkee missä auto hyppii !!

  Olen viisastunut vuosien myötä asiassa,ajan aina jonkun auton perässä,näkee missä auto hyppii !!

Hyppiikö wokkelo 60 km/h vauhdissa  vai oletko alkanut kaahariksi 

Hyppiikö wokkelo 60 km/h vauhdissa  vai oletko alkanut kaahariksi 

Hyppii siellä auto kuin auto, perhon hyvä neuvo laitettiin talteen

Hyppiikö wokkelo 60 km/h vauhdissa  vai oletko alkanut kaahariksi 

  Empä kahtonut vauhtia,tuskin tuolla kovaa pääseekään,mutta paha heitto tuli,3500kg painava auto lenti vissiin ilmassa,oli tosi paha painauma tiessä !!

Viime kesänä ei ajettu kilpisjärventietä mutta toissa kesänä kun ajettiin niin ei ainakaan sellaisia heittoja ollut että ois kiinnittänyt huomiota saatika jäänyt mieleen.

Viime kesänä ei ajettu kilpisjärventietä mutta toissa kesänä kun ajettiin niin ei ainakaan sellaisia heittoja ollut että ois kiinnittänyt huomiota saatika jäänyt mieleen.

Palsasoitten kohdalla on heittoja !!

Ihan nuhasella veturilla en lähtis. Muuten ei mitään ihmeellistä, paitsi että norjalainen poliisi on tarkempi kuin suomalainen ja rankoo enempi, mm. toimimaton käkkäri aiheuttaa ilmeisesti sakon. Omaa kokemusta ei ole.

En minä meinaa että hurjasteltaisiin, mutta jos joutuu ajamaan ekat tuhat kilsaa lappu lattiassa ja sen jälkeen lappu lattiassa ja silti hyytyy, niin ei välttämättä ilman korjaamokäyntiä tai veturin vaihtoa aja takasin kotiin

 Pari vuotta sitten ajettiin Norjan erääseen saareen,meren alta tunneli,kaverilla sitikan paku,perässä kafi vaunu,17 asteen pudotus meren alle,matkaa alhaalla pari kilometriä,nousu taas 17 astetta,rupes kaverilla etupyörät sutimaan,sai viimein pitoa,päästiin tunnelista pois!! En enää ikinä lähde moiseen "putkeen",turskat ui yläpuolella,,ei helkutti !!

Onko Kilpisjärventiellä edelleen niitä isoja heittoja?

Vai on siellä heittoja. Olin tekemässä tien pohjaa 60-luvun alkupuolella, ja ei me silloin sinne mitään heittoja tehty. Oltiin silloin Muotkatakassa (Suomen korkein kohta maantiellä) ja tietä tehtiin siitä molempiin suuntiin.

Eikä se Pohjoisnorja mikään Tokio ole hintojen suhteen... 30% enintään Suomen keskihintoja kallimpia... Hyvin sieltä voi polttoainettakin ostaa...

Tuli tuossa Hurtigrutenia Teemalta katellessa mieleen, että mikähän se Norjassa on naftan hinta tänäpäivänä verrattuna suomen hintaan...joko olis samaa tasoa ?

Jonku matkaa ennen Kilpisjärvee oli sellanen heitto että nakkas ensin toiselle ja sitten toiselle puolelle, epäilen että niissä irtosi. OT,  Solikassa on edelleen takaisinlaitetut alkuperäisiskarit, se oli tarvike kun tuli silmästä läpi.
Kilpisjärventiellä ei kannata kaahata, kun näät heiton olet myöhässä..

Terve!

Oliskohan ollu sama monttu mihin ajettiin parivuotta sitten, Volkkarista tuli kallistuksen vakaajan tanko muttereineen korvastaan läpi   
Eikä vauhtia ollut kuin joku 80-90 km/h

Terve!

Oliskohan ollu sama monttu mihin ajettiin parivuotta sitten, Volkkarista tuli kallistuksen vakaajan tanko muttereineen korvastaan läpi   
Eikä vauhtia ollut kuin joku 80-90 km/h

On tainut poijaat tutustua Markkinan humuun. Vielä pari vuotta sitten, noin 1/2-1km ennen markkinan kylää oli erittäin pahoja hidasteita, nyttemmin korjattu, mutta ei kestä montaa vuotta kunnossa koska on palsasoiden aluetta. Toinen paha paikka tulee sitten siinä vähän ennen Lammaskoskea jota aina muutaman vuoden välein korjastellaan. Muotkatakan luona ei ole koskaan ongelmia, koska alue on käytännössä kallion päällä, vaan varo siinä ennen kovinmmassa nousussa viihtyviä poroja, siis etelästä tultaessa. Samoin noin 5km ennen Muotkatakkaa, Peeran Majan liittymän kohdalla on syytä olla heittojen suhteen hereillä