Juu, itellä se löysyys mistä aiemmin tässä ketjussa kyselin poitui kitkapalojen vaihdolla. On helppo homma ja paloja saa tilattua vaikka ebaysta tai muualtakin ulkomailta jos ei halua maksaa pientä suomilisää nuista. samalla putsaa mekanismin liikkuvat osat ja kevyt voitelu niille. Ei tietenkään voidella mitään mikä on vetokoukkuun kontaktissa mutta Al-kon käyttöoppaassa on mainittu voitelutarve parille liikkuvalle osalla.. siinä vetopäässä on semmoset kohdistusnuolet kun räikkä on kiritty raksahteluun asti. jos ne nuolet ei kohtaa ja indikaattoriviiva on mennyt piiloon niin kitkapalat on liian kuluneet..