Nyt on Boschin AGM hupiakkuna. Tuo edellinen Sznajder näytty yhden testin mukaan ehjältä, mutta kun sitä rasitti pienellä kuormalla jännite laski lukemaan 11,5V. Merkin vaihto onnistui ok ja tuo vanha hyvitettiin.
Onko mitään tietoa millaisia ovat laadultaan nämä Woima merkkiset akut? 180Ah AGM akku maksais 299€. 11vuotta vanha geeli hupiakku vetelee viimeisiään.
Onko mitään tietoa millaisia ovat laadultaan nämä Woima merkkiset akut? 180Ah AGM akku maksais 299€. 11vuotta vanha geeli hupiakku vetelee viimeisiään.
Boschin ja Sznajderin akuissa on takuu 2v noissa Woima akuissa 1v. Syksyllä vaihdoin vajaa 2v vanhan Sznajderin akun ( http://www.motonet.fi/fi/tuote/900603/Sznajder-AGM-95Ah780A-akku-P350xL175xK190-- ) Boschin hiukan isompaan. Tuo oli tiensä päässä ja ei toiminut hupiakkuna. Katsotaan miten Boschin käy, AGM sekin. Ainakin samaan aikaan kun tuo Sznajderi ostettu Bochin Silver käynnistysakku on mittausten mukaan täysin kunnossa. Syksyllä tuolle Woima akulle myönnettiin muistaakseni ainoastaan 6kk takuu, voin olla tässä väärässä.
Edellä mainittuja ennen autossa oli Exiden akut molemmat laitettu alkuvuonna 2010 ja ne oli myös molemmat parissa vuodessä käyttöikänsä päässä. Sekin merkki on nykyään minun älä osta listalla.
Saisiko noita tavallisia akkuja käyttää matkailukulkineissa ja vaunuissa sisäasennuksessa? Vai pitääkö olla geeliversioita?
Kyllähän toki voi "tavallista" akkua käyttää matkailuajoneuvon akkuna. Varmaankin luokkaa 90% käytössä olevista akuista on tavallisia (vapaa-ajan tai jopa käynnistys) lyijyakkuja.
Ainakin nuo motonetin sznaiderit on suljettuja ja niin taitaa olla suurinosa muistakin,käynnistys akut sitten erikseen niihin taitaa vielä voida nestettäkin lisätä.
Ainakin nuo motonetin sznaiderit on suljettuja ja niin taitaa olla suurinosa muistakin,käynnistys akut sitten erikseen niihin taitaa vielä voida nestettäkin lisätä.
Tuo minun akkuni on tavallaan avoin. Siinä on huohotinkanavat, joihin saa letkut kiinnitettyä. Korkit ovat avattavia ja nestettä voi lisätä. Tähän yksilöön ei ole kuitenkaan tarvinnut vettä lisätä.
Onko mitään tietoa millaisia ovat laadultaan nämä Woima merkkiset akut? 180Ah AGM akku maksais 299€. 11vuotta vanha geeli hupiakku vetelee viimeisiään.
Puuilosta saa tuolla hinnalla kolme 100Ah:n akkua. Tärkeintä on että ei osta Exsideä ja laturi on asiallinen. Ja jos käytössä on iso invertteri, sitten starttiakku ulos menevällä letkutuuletuksella.
Puuilosta saa tuolla hinnalla kolme 100Ah:n akkua. Tärkeintä on että ei osta Exsideä ja laturi on asiallinen. Ja jos käytössä on iso invertteri, sitten starttiakku ulos menevällä letkutuuletuksella.
Exiden kanssa monella on ollut ongelmia, myös minulla kuten jo aikaisemmin mainitsin. En tiedä ovatko jo löytäneet ongelmakohdat ja tehneet asialle jotakin. Itse en aio kokeilla onko laatu parantunut, mutta luulisi että laadulle on tehty jotain. Kaikenlaisia huhuja näistä olen kuullut, yksi oli, että kierrätyslyijy oli epäpuhdasta ja aiheutti ongelmia. Navan liitoksissa kennoihin on ollut huonoa kontaktia, oliko sitten materiaali tai suunnitteluvirhe joka tuon aiheutti?
