Aihe: Manuaali vs Automaatti

Ei se mene meillä noin. Meillä työntekijä maksaa 65% vuokrasta. Verotusarvon nousu vaikuttaa vähän, mutta juuri vuokrasta tulee suurin vaikutus.

no silloin kyseessä ei ole "aito" työsuhdeauto, vaan työnantajan "sponsoroima" auto

no silloin kyseessä ei ole "aito" työsuhdeauto, vaan työnantajan "sponsoroima" auto

Niin, kerro se meidän HR:lle 
Nyt kun ei tule käytännössä lainkaan firman ajoja, tuokin vielä kannattaa verrattuna omaan (uuteen) autoon. Ja huolettomuus päälle (nimimerkillä kolmas kierros kesärenkaita alla kahden vuoden aikana...)

Höh, mikä manuaali? Mulla se manuaali on semmoinen läpyskä hanskalokerossa

Toin vain sen näkökannan kuinka muualla ajatellaan automaateista, luulen vain että jos automaatti olisi vakiovaruste, niin harva ottaisi manuaalia tilalle, puhun nyt normaali henkilöautosta.

Hmm... poikkeuksiakin löytyy;

• kun aikoinani 2+2paikkaista ns. urheilu(/kesä)autoani valitsin, niin kyllä käytettyjen listalta raakattiin tomaatit pois  
• ja samoin (vaimon) kauppakassia valitessa hyljeksittiin tomaatteja - nooh, nyt se sitten ite halus tuo CVT-calikan..

Ei hinnan vaikutusta käytettyjen puolella - tai riippuu myyjästä; tinki-varapois, kun ostajalla on hinku..  

Kun tuossa aiemmin viittailtiin ammattiautoilihin, niin tulin tuossa juuri "Poliisit" -sarjaa seuratessani havahtuneeksi siihen, että noissa poliisi-transportereissa näkyy olevan manuaalivaihteet.

Kun tuossa aiemmin viittailtiin ammattiautoilihin, niin tulin tuossa juuri "Poliisit" -sarjaa seuratessani havahtuneeksi siihen, että noissa poliisi-transportereissa näkyy olevan manuaalivaihteet.

Ei ole kaikissa, osassa on DSG (ainakin "Poliisit" sarjassa olen pongannut semmoisen).

Kun tuossa aiemmin viittailtiin ammattiautoilihin, niin tulin tuossa juuri "Poliisit" -sarjaa seuratessani havahtuneeksi siihen, että noissa poliisi-transportereissa näkyy olevan manuaalivaihteet.

Mitäs nyt olen kymmenkunnassa poliisiautohuutokau poissa käynyt. Niin kaupunkien "maijoissa" automaatti. Maaseudun manuaali, pääsääntöisesti. Kuvastaa käyttöympäristöä vaihteiston valinta. Postin jakeluvehkeissä paljon automaatteja

Mitäs nyt olen kymmenkunnassa poliisiautohuutokau poissa käynyt. Niin kaupunkien "maijoissa" automaatti. Maaseudun manuaali, pääsääntöisesti. Kuvastaa käyttöympäristöä vaihteiston valinta. Postin jakeluvehkeissä paljon automaatteja

Olikohan tuo jakso turusta. Taitaa mennä maaseutukategoriaan sitten

On sekä että.
Tulee myös olemaan jatkossakin, kun mamma tykkää ajaa automaatilla ja itse manuaalilla.
Automaatilla ei ole vedetty vaunua, kun tuohon Fiiun pakuun menee tavarat paremmin, mutta ei se ole pois suljettu vaihtoehtokaan.

No nyt on veturi sitten vaihdettu automaattivaihteise ksi  .
Mondeon paikan otti käytetty Hyundain Santa Fe 2.0 crdi.

Todella mukavan tuntuinen auto ajella.

Tuli testattua myös paria DSG-automaattivaihteistolla olevaa peliäkin. Jotenkin tuo perinteinen automaatti tuntui kuitenkin itsestä mukavammalta. Olennaisin tuntuva ero on liikkeellelähdön pehmeydessä.
-Tällä mennään nyt, ja katsotaan miten ensikesän vetohommat sujuvat uudella autolla.

No nyt on veturi sitten vaihdettu automaattivaihteise ksi  .
Mondeon paikan otti käytetty Hyundain Santa Fe 2.0 crdi.

Todella mukavan tuntuinen auto ajella.

Tuli testattua myös paria DSG-automaattivaihteistolla olevaa peliäkin. Jotenkin tuo perinteinen automaatti tuntui kuitenkin itsestä mukavammalta. Olennaisin tuntuva ero on liikkeellelähdön pehmeydessä.
-Tällä mennään nyt, ja katsotaan miten ensikesän vetohommat sujuvat uudella autolla.

Onnittelut vaan uuden automaattiveturin johdosta!

No nyt on veturi sitten vaihdettu automaattivaihteise ksi  .
Mondeon paikan otti käytetty Hyundain Santa Fe 2.0 crdi.

Onnittelut täältäkin, uteluna sellaista että oliko vaihdon syynä, niin mikä mahtoi olla vaihdon syynä, muistelen ettei tuo Mondeo kerennyt olla kuin reilu vuosi, vai lieneekö ollunna vuottakaan ?

Kiitoksia onnitteluista  .

- Kyllä Mondeo puolitoistavuotta kerkesi meitä palvelemaan (aika kuluu tolkuttoman nopeasti).  Myydessä siinä ei ollut pienintäkään vikaa, ja kaikinpuolin muutenkin se oli erittäin siistissä kunnossa.

Kauemminkin olisi pidetty, mutta syksyllä jo tein päätöksen, että kevät puolella vaihdellaan sopivaan automaattivaihteise en, jossa olisi vielä enemmän vetokykyä, kuin mondeossa. Vaunumme kokonaispainohan on 1900 kg, ja Monskulla sai vetää 1800 kg. Kyllä tuo meille olisi riittänyt, mutta lisää vetokykyä olisi aina parempi.
Jotenkin neliveto on myös ollut haaveena,  mutta toisaalta reilun sadankilometrin työmatka autona pitäisi myös mennä kohtuullisilla kuluilla.

Meidän tarpeidemme mukaisesti jäljelle jäi muutama auto, joita aloimme etsiä.
Oma valintalistani oli loppujen lopuksi seuraava:

1. Hyundai Santa Fe (+ vähän vikoja, kohtuullinen kulutus, hiljainen, hyvä ajettavuus)
2. Volvo XC70 (+ sama lista kuin Santa Fe:ssä, mutta miinuksena hintaluokassamme niukka saatavuus)
3. Kia Sorrento (- vähän liian maastoauto päivittäiseen moottoritietyömatka an. Useissa versioissa kiinteä keskitasauspyörästö nlukko, joten auto on yleensä takaveto, ja vain pahoissa paikoissa neliveto).
4. Land Rover Freelanfer td4 (koeajon jälkeen karsiutui pois. Todella tehoton kone, jopa ilman vaunua. Liian työkalumainen. Ei ollut omaan makuuni).
5. Ford Mondeo 2007 -> (Liian matala, unohtunut laittaa kardaani ja takaperä  )

4. Land Rover Freelanfer td4 (koeajon jälkeen karsiutui pois. Todella tehoton kone, jopa ilman vaunua. Liian työkalumainen. Ei ollut omaan makuuni).

Mikähän ollut koeajo auton vm ja kilometrit ? Itselläni -07 SE versiolla ja ei oikein tunnu osuvan kohdalleen arviot. Tietysti onhan sitä massaa hiukan enemmän, mutta kyllä 160 hp tehoilla ja 400Nm väännöllä ei jalkoihin ole jäänyt, varsinkaan talvella. Ja ajettavuudessa menee edelle mm. Kiat, Hyandait aivan leluja. Kävin piruuttani koeajamassa muutamia näitä uusia ns. citymaastureita. Lisäksi kun katselee rakenteita alustassa, niin löytyy eroja. Vaikkapa sallitussa koukkupainossa. Lantikassa sallittu 150 kg, esim. subaru forester 75 kg. Kantokyky jousituksella on vetohommissa yksi pointti. Tietysti tämä on minun mielipiteeni asiasta. Muutama vuosi sitten maasturi testissä lantikka oli kärjessä. En tiedä miten voi olla työkalumainen......

4. Land Rover Freelanfer td4 (koeajon jälkeen karsiutui pois. Todella tehoton kone, jopa ilman vaunua. Liian työkalumainen. Ei ollut omaan makuuni).

Mikähän ollut koeajo auton vm ja kilometrit ? Itselläni -07 SE versiolla ja ei oikein tunnu osuvan kohdalleen arviot.

Tuo uudempi malli joka teillä on, on ihan eri auto.

Itse kävimme kokeilemassa 04 vuosimallin td4 koneella olevaa, jolla oli ajetukkin jo miltein 200tkm. Malli oli SE Business.

-Moottori oli jostain syystä todella puhdittoman oloinen. Aikaisemmalla asuntoautollammekin olisi jättänyt kiihdytyksessä tuon Freelanderin "seisomaan".
Ei sillä, että itse ajelen yleensä rauhallisesti, mutta tuo puhdittomuus epäilytti juuri vetokäyttöä ajatellen.
Valmistaja oli kyllä rekistreriotteeseen saanut 2000kg vetokyvyn. Mukava olisi tietenkin kuulla, jos jollain on tälläinen auto veturina, että miten isoja paketteja tuolla todellisuudessa jaksaa vedellä.