Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ilta-Sanomissa "retkeilyautoista"

<< < (2/11) > >>

Vemppu:
Samaa mieltä: ei tuo ole matkailuauto saati edes retkeilyauto vaan veronkierto auto jollaisten olemassaolo varmaan rassaa sitten "oikeiden" matkailu- ja retkeilyautojenkin tulevaisuutta...

Tavan paku siis.

mjh48:
Eipä tarvitse ihmetellä mistä niitä veroja oikein tulee.....  :o

perho-ukko:
 Aikoinaan tekivät veron kiertoon farkuista pakuja,sitikka,volvo,mersu,katto auki,siihen "anoppilaatikko",täytti pakun vaatimukset!! ;D ;D

Turhan Höpöttäjä:
Ne oli eri aikoja, kun -70 luvulla sai vapaasti muuttaa Taunus-Transitin mieleiseksi, pieneksi matkailu-autoksi.  :D

kimi:
Tuo on vaatimukset täyttävä retkeilyauto.

Tuo toteutus tuskin tulee häiritsemään asautojen verotusta tulevaisuudessa. Hankinta hinta sellainen, että sillä saa jo oikean asauton ja mikäli tarve on pienessä tavarankuljetuksess a tuo on liian iso, samalla rahalla saa 3m tavaratilalla olevan pakettiauton.

Vaimolla oli aikoinaan tuon kokoinen Transiitti, kuorma-autoksi rekisteröity, lisäistuimet 4 takana. Helsingin kantakaupunkiin asuvalle ei ollut hyvä ratkaisu ja en muista olisiko noita takapenkkejä käytetty muuten kun koemielessä. Vuoden verran oli käytössä ja se vaihdettiin hyötytiloiltaan samankokoiseen, mutta ulkomitoiltaan paljon pienempään.

Verouudistukset on sitä luokkaa, että kaikenlaisia ratkaisuja niitten kiertämiseksi tullaan näkemään ja onhan ne kohtuuttomia.

Tuon Crafterin muutostyöt taisivat maksaa n. 13000,- ja tällä hetkellä saman auton vero on runsaat 11000.- eli kalliimaksi tuo tulee kun pakuksi rekisteröitynä. Diesel ja ajoneuvovero ovat samat pakettiautoilla ja asautoilla, eli en näe mitä hyötyä tuosta muuttamisesta on.

Jollekin tuollainen voi sopiakin, esim. keikkatyöläiselle jolla satunnaisia yöpymisiä työmatkoillaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa