Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Mukanakulkevat polkupyörät
Alan:
Toivottavasti en nyt heitä bensaa liekkeihin, mutta päädyin Hymeriin siksi, että rakenteen pitäisi kestää tuollainen lastattu pyöräteline ongelmitta.
Toki vastaava on muillakin merkeillä, mutta yleensä taitavat olla kalliimmanpuoleisia .
ose:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 2.02.2012 kello on 11:07 ---Samaa takaseinän kestävyyttä pohtinut, kun olen miettynyt missä noita pyöriä voisi kuljettaa.
Toistaiseksi ne on kulkenut asuntovaunun aisalla ja hyvinhän ne siinä ovat kulkeneet.
--- Lainaus päättyy ---
Hyvinkö mahtuu kääntymään yhdistelmä pyöristä huolimatta? Peruutin kerran tuon farkun kanssa yhdistelmää vähän enempi linkkuun niin auton takavalon alle ilmesty pyörän polkimen painama jälki.
pamaus:
--- Lainaus käyttäjältä: ose - 2.02.2012 kello on 11:33 ---Hyvinkö mahtuu kääntymään yhdistelmä pyöristä huolimatta? Peruutin kerran tuon farkun kanssa yhdistelmää vähän enempi linkkuun niin auton takavalon alle ilmesty pyörän polkimen painama jälki.
--- Lainaus päättyy ---
Toistaiseksi on mahtunut kääntymään.
Soliferissa oli aisa pitkä sillä ei mitään ongelmia, Hobbyssa aisa oli todella lyhyt, niin se teline oli aivan kiinni siinä etuboksissa, niin sitten se meni ihan hyvin.
Tässä nykyisessä LMC;stä ei vielä kokemuksia kun ei ole viitsinyt sitä hienoa muovikoristetta aisasta irroittaa. Nyt se kyllä saa lähteä ja pyörät siihen aisaan kiinni. Aisan pituus on noin silmällä arvioiden Hobbyä vähän pidempi.
Alan:
Mahtaisiko kellään olla tuoreempia kokemuksia/tietoa sähköavusteisista polkupyöristä?
Ruvennut tekemään mieli. Pystyisi vähän laajentamaan toimintasädettä ja saattaisi kummasti lisätä pyöräilyintoa.
Litium -akku pitänee nykyään olla ja tunnetun merkin tekniikka. Siihen se mun tieto jäikin.
Pertti K:
Tommosella menty nyt pari kk ja 400 km: http://www.bike-discount.de/en/buy/cube-epo-travel-pro-bosch-400wh-black-n-white-11105/wg_id-31
Loistava hinta-laatusuhde, tosin omista kaupoista näköjään 150 e hinta pompsahtanut, mutta tuohonkin hintaan vielä uskaltaa suositella. Akun kanssa oli pientä ropleemaa, mutta veikkaanpa että otti nokkiinsa pesusta, kun näkyi kosteutta pääseen sisälle. Kuivuttuaan pelannut taas OK, lupasivat kyllä tarkastella akkua takuuseen jos vielä temppuilee. Liekö sitten sateessa vedettävä muovipussi akun päälle?
Työmatka on 24 km suuntaansa ja sen ajelee helposti yhdellä latingilla ja täydellä avustuksella molempiin suuntiin, vähintään 14 km on vielä ollut sen jälkeen reservissä. Ja sillä suurimmalla avustuksella tarvii laittaa vaan 30% omia paukkuja. Eli pienmmillä avustuksilla saattaa päästä tuonne liki 200 km kantamaan, en ole tosin kokeillut.
Tommostakin katsoin kun oli estittelykpl 1800 hintaan (epäilen saako uutta samaan rahaan), mutta kerkes mennä: http://webshop.velo-oxygen.fi/polkupyorat/sahkopyorat/crescent-bosch-sahkopyora-mi.html Minun ei-niin-sporttiseen menoon taitaa tämä nykyinen kuitenkin olla passelimpi ja varusteet on paremmat. Tosin tuo Cube on ilman avustusta melko nahkea poljettava pienissä nopeuksissa, johtuneeko napavaihteesta, ketjuvaihde siinä mielessä parempi, mutta itse arvostan huoltovapautta ja sähköavusteisessa ei se pieni nahkeus haittaa - paitsi sitten jos virta loppuu. Tai voi se sähkömoottorikin aiheuttaa sen nahkeuden, en tiedä pyöriikö aina mukana?
Mukana ei ole kylläkään tullut kuljeteltua (paitsi kerran hlöauton perässä), vaan kotilon perässä kulkee yleensä vanhempi ja visuaalisella varkaudenestolla varustettu maasturi. Mutta eipä siinä mitään etteikö passaa siihenkin käyttöön, akku kannattaa varmaan napata kuljetuksen ajaksi pois, niin saa telineen rasituksia vähän pienemmäksi.
Niin yleisesti vielä, haaveilin säköavusta jo monta vuotta ja ensin meinasin sähköttää tuon vanhan maasturin kun mummopyörät ei oikein napanneet ja tyylikkäämpiä ei ollut saatavilla tai maksoivat mansikoita. No nyt kun sitten näyttää pikkuhiljaa hinta/tyyli/laatu kohtaamaan toisensa niin tartuin toimeen ja hetkeäkään en ole katunut. Kahtena viime vuonna en käynyt kertaakaan pyörällä töissä, nyt tuon hankkimisen jälkeen olen käynyt kolmesti autolla (8 kertaa pyörällä). Töihin pääsee hikeentymättä kun malttaa ja kotiinpäin sitten voi urheilla jos siltä tuntuu, muttei ole pakko jos pitää säästellä voimia illan askareisiin. Vastaahan tuo kuitenkin 15 km ajelua täydelläkin avustuksella.
Pyörälenkille kuntoilun vuoksi tuolla ei tee mieli lähteä, tuntuu jotenkin hölmölle. Mutta huomattavasti helpommin "pakollisille" matkoille tulee lähdettyä pyörällä auton sijaan ja hyötyliikuntaa tulee sitä kautta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta