Aihe: Mistä oikeat jarrulevyt?

Justiinsa tuli yksi akku hankittua, muut kunnossa... yksi kolmevarttikuntoine n olisi ylimääräisenäkin.

Vag vehkeissä nimenomaan nuo jo tehtaalla kirjoihin liimatut tarrat selvittää usein sen epävarman.

Taikasana punaisella.

Joskus tuntuu, että näihin on työnnetty sitä osaa, mitä on sattunut olemaan käden ulottuvilla.

Jos ajattelee vaikkapas tuota allekirjoituksen vekotinta.
Transportterin moottori, s2 kytkin kaksoismassalla  , s6 voimansiirto vetoakseleineen, 2.6 alitehoiset jarrut... Huh. Onneksi ei sentään ufoja.

Kiitos vastanneille; hain AD:ltä Brembon levyt ja palasarjan, hiukan kalliimmat kuin Motonetin tavarat, mutta vaihto-oikeudella, jos eivät olekaan oikeat. Toinenkin vaihtoehto ja palat siihen löytyy hyllystä heti, jos tarvis on, ei pitäisi kuulemma olla.

Brembon levyt ja palasarjan,

Todennäköisesti tuollaiset olisin itsekin valinnut. Luultavasti et joudu noita enää vaihtamaan.

Mä oon tehny silleen jos kaksi vaihtoehtoa,lähettäny vehoon s.postia,laittanu siihen rek.numeron ja kysyny kumpi vaihto-ehto .Sitten hakenu motonetista.

Mä oon tehny silleen jos kaksi vaihtoehtoa,lähettäny vehoon s.postia,laittanu siihen rek.numeron ja kysyny kumpi vaihto-ehto .Sitten hakenu motonetista.

Mihinhän pitäisi lähettää postia vag- tuotteiden ollessa kyseessä?

Veikkaukselle?   

Mihinhän pitäisi lähettää postia vag- tuotteiden ollessa kyseessä?

Veikkaukselle?   

Jos kaksi vaihtoehtoa niin voittomahdollisuus on tuossa tapauksessa 50%

AD myyjä ennusti mulle oikeat levyt menekin perusteella; toista vaihtoehtoa kuulemma myydään aika vähän. Muistaakseni tuo metodi on toiminut ennenkin.

Mihinhän pitäisi lähettää postia vag- tuotteiden ollessa kyseessä?

Veikkaukselle?   

Niin täähän oli esimerkki.Eli toimii mun tapauksessa(Jumper),eli jokainenhan tutkii oman kulkineensa nettisivuilta

Niin täähän oli esimerkki.Eli toimii mun tapauksessa(Jumper),eli jokainenhan tutkii oman kulkineensa nettisivuilta

Luulisin esimerkin toimivan useissa merkeissä. Tuo vag on vain poikkeus joissain malleissa.     

Jarrulevyt asennettin eilen, katsastettiin äsken. Hiukan eroa uutuuttaan (21-23), mutta läpi meni. Muutenkaan ei moitteen sijaa.

Eilen vaihdettiin myös hehkut, missä yhteydessä selvisi, että jakohihna on löysällä ja vetelee viimeisiään, vaikka vasta 110 tuhatta ajettu, vaihtoväli 120000. No tehtiinpä jakopääremonttikin. Huonolaatuinen hihna kuulemma, AD-korjaamo oli laittanut sen 2008 kesällä. Tästä lähtien haen merkkiliikkeestä.

Leppävedeltä Jyväskylästä Laukaan suuntaan löytyy tekijä, pikkufirma Kari Huolto. Erikoistunut VAG autoihin. Kohtuullinen tuntilaskutus ja ripeä työ, ei tule joutokäyntitunteja. On Turbotecin eli Karalan pajan vieressä, sitä kautta tuon löysinkin.

Jarrulevyt asennettin eilen, katsastettiin äsken. Hiukan eroa uutuuttaan (21-23), mutta läpi meni. Muutenkaan ei moitteen sijaa.

Eilen vaihdettiin myös hehkut, missä yhteydessä selvisi, että jakohihna on löysällä ja vetelee viimeisiään, vaikka vasta 110 tuhatta ajettu, vaihtoväli 120000. No tehtiinpä jakopääremonttikin. Huonolaatuinen hihna kuulemma, AD-korjaamo oli laittanut sen 2008 kesällä. Tästä lähtien haen merkkiliikkeestä.

Leppävedeltä Jyväskylästä Laukaan suuntaan löytyy tekijä, pikkufirma Kari Huolto. Erikoistunut VAG autoihin. Kohtuullinen tuntilaskutus ja ripeä työ, ei tule joutokäyntitunteja. On Turbotecin eli Karalan pajan vieressä, sitä kautta tuon löysinkin.

Minkä merkkinen hihna oli AD laittama? Keväällä tulee 4 v täyteen ja näköjään tulee myös se 120 000 täyteen niin pitää hihna vaihdattaa.

^

Sen unohdin tarkistaa, olisi ollut hyvää tietoa. Nyt on jo roskiksessa, murtuillutkin oli, ja kotelo kumipölyä täysi.

Minkä merkkinen hihna oli AD laittama? Keväällä tulee 4 v täyteen ja näköjään tulee myös se 120 000 täyteen niin pitää hihna vaihdattaa.

Ooppa ose varovainen sen hihnan kans.
Kaveri deltalla töissä ja sanoi 1.9 moottoreista paukahdelleen noita ennen aikojaan.

Kannattais ainakin tarkastaa hihnan kunto.

Ooppa ose varovainen sen hihnan kans.
Kaveri deltalla töissä ja sanoi 1.9 moottoreista paukahdelleen noita ennen aikojaan.

Kannattais ainakin tarkastaa hihnan kunto.

1,9 on eri kuin 1,9 Mjet ja Mjettejä vain hlöautoissa.
Hihnoja loppuu ennen aikojaan; töissä  volkkarin 2,4 imudieselissä hihna oli aivan loppu 89000 km kohdalla.