Tuossa on selkeä kaavio mitä 7 napainen ja 13 napainen pistoke sisältää noin yleensä
http://caravanuutiset.com/2006/12/vaunujen-sahkopistokkeet/
Tuossa on selkeä kaavio mitä 7 napainen ja 13 napainen pistoke sisältää noin yleensä http://caravanuutiset.com/2006/12/vaunujen-sahkopistokkeet/ Jos sulla,tai mulla on joku vm-2005 vaunu jossa on tehtaan asentama 13-napainen pistoke,onko se tae siitä että on kytkettynä latausjohto, sumu- peruutusvalot valmiina. Ei ole. Tai siis sumuvalo pitää lainmukaan olla asennettuna ja toimiva - sekä 7- että 13-napaisessa, muut ei välttämättä. Detskussa (2005) latausjohdot päätty vaunun etupään riviliittimeen kuten myös peruutusvalon piuha. Itse joutui vetämään latausjohdot (+ sekä - ) akulle ja peruutusvalon takapäähän - ylläri oli että peruutusvalo puuttui myös valaisimesta, mutta siitähän selvisi kun tilasi paikalliseen varaosaliikkeeseen uuden oikeanpuoleisen parävalaisimen peruutusvalon kera Ei ole. Tai siis sumuvalo pitää lainmukaan olla asennettuna ja toimiva - sekä 7- että 13-napaisessa, muut ei välttämättä.Niin, juuri tätä ajoinkin takaa, eli se on tapaus kohtaisesti tutkittava että onko johdotukset viety perille asti,vai onko se aina niin että ovat puolitiessään. Detskussa (2005) latausjohdot päätty vaunun etupään riviliittimeen kuten myös peruutusvalon piuha. Omassa Detskussa (2006) taas lataus ja kaikki valot toimii, ilman että on tarvinnut vedellä mitään. Että aika tapauskohtaista taitaa olla 2004 Kabessa oli peruutusvalo ja sumuvalo kytketty
lataus oli kytketty toimimaan valoista, eli latasi jos oli valot päällä. muutin standardin mukaiseksi. Niin, juuri tätä ajoinkin takaa, eli se on tapaus kohtaisesti tutkittava että onko johdotukset viety perille asti,vai onko se aina niin että ovat puolitiessään. Tapauskohtaista. Jos vaunussa on peruutusvalon valaisin, luulisi tehtaan laittavan sinne johdotukset perille saakka. Mun tapauksessa taakse vedetyssä kaapelissa ei ollut tilaa peruutusvalolle. Akkuvarusteet on taas pääsääntöisesti laitettu suomalaisella maahantuojalla, jolloin lataus taas riippuu hänen innokkuudestaan asentaa niitä johtoja vaunun läpi. Täytyypä tutkia tuota viereiseen parteen ilmestynyttä LMC 720 vm-05. Ainut tähän asti varmaa on se, että pistoke on 13 napainen ja 7nap. adapteri päässä.Oliko mahdollisesti jollakin kokemuksia ko. vaunun kytkennöistä.
Joku -02 Solifer S6+ oli ainakin johdotettu täysin, vaihdoin 13- napaisen ja pistokkeelle tuli kaikki ja myös perille vaunussa mihin kuuluikin.
Joku -02 Solifer S6+ oli ainakin johdotettu täysin, vaihdoin 13- napaisen ja pistokkeelle tuli kaikki ja myös perille vaunussa mihin kuuluikin. Homma on nimenomaan tapauskohtaista. Onkohan Solifereissa akkuvarustus asennettu suoraan tehtaalla "Euroopan" vaunuissa on yleensä tehtaalta lähtiessä vain 12V virtalähde, jolloin latauspiuhijen veto on ollut tehtaalla turhaa. Tällainen vanha ketju löytyi, mutta minulle ajankohtainen, kun tuli vaihdettua autoa ja se pitäs koukuttaa.
Viime vuosikymmenen Hobbyssamme on 13- napainen liitin, mutta mahtaako lataus mennä akulle, kun sähkötystä on Suomessa uusittu/lisätty? Miten sitä voisi ilman kytkemistä autoon ennakkoon testata, tuleeko liittimelle akusta virta, jos johdotus on olemassa? Kytke siihen vaunuun auto jossa tiedät olevan akkusyöttö ja mittaa.
Luullakseni pitäisi ainakin yhdestä (10) navasta tulla virta pistotulpalle ( meillä myös 9) mikäli on yhteys ilman diodia akulle. Tuota diodia ei yleensä käytetä tässä kohden (vain 7- nap.)?
Voihan ne johdot mitata ihan yleismittarilla....
Voihan ne johdot mitata ihan yleismittarilla.... Niinpä. Maa löytyy nastoista 3. 11. Ja 13. Niinkuin mainittiin, 10. Ainakin pitää olla akussa kiinni ja ehkä myös 9. |